一种多工位汽车零部件焊接设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种多工位汽车零部件焊接设备。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。
3.汽车零部件在生产过程中需要经过多项加工工序，其中常见的就包括有焊接，通过焊接设备将两个单独的零部件连接在一起，零部件在焊接过程中会产生大量有毒的烟尘，不及时处理会危害工人身体健康，但目前大部分焊接设备除尘结构简单，且距离焊接点有一定距离，不能随焊枪移动，焊接过程中产生的烟尘会有部分溢出，长时间工作后仍会危害工人的身体健康，降低了焊接设备的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多工位汽车零部件焊接设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种多工位汽车零部件焊接设备，包括底座，所述底座顶端的另一侧外壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的另一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有基座，所述基座的另一侧外壁卡接有焊枪，所述滑动板底端的另一侧外壁滑动连接有弧形板，所述弧形板的内壁开设有过滤孔，所述弧形板的一侧外壁通过螺钉连接有护罩，所述弧形板底端的两边外壁均固接有挡板，所述护罩的一侧外壁设置有出气管，所述滑动板的内壁设置有伸缩管，所述伸缩管与出气管相连接，所述伸缩管远离护罩的一端外壁套接有进气管，所述底座顶端的一侧内壁通过螺钉连接有水箱，所述水箱的顶端外壁安装有气泵，所述进气管与气泵相连接，所述水箱顶端的一边外壁开设有排气孔，所述排气孔的内壁均插接有排气管。
7.作为本技术方案的进一步改进方案：所述排气管均呈直线阵列分布，所述底座顶端的另一侧外壁设置有工作台，所述工作台的顶端外壁设置有基准线。
8.作为本技术方案的进一步改进方案：所述工作台顶端的另一侧外壁开设有下料孔，所述工作台的底端外壁滑动连接有收集板。
9.作为本技术方案的进一步改进方案：所述收集板的顶端外壁开设有收集槽，所述下料孔位于收集槽的上方，所述收集板的一边外壁通过螺钉连接有把手。
10.作为本技术方案的进一步改进方案：所述焊枪的外壁套接有环形板，所述环形板顶端的两侧外壁均开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁均插接有限位杆。
11.作为本技术方案的进一步改进方案：所述限位杆的外壁均套设有弹簧，所述限位杆和弹簧的底端外壁均通过螺钉连接有限位板，所述限位板与焊枪滑动相连接。
12.作为本技术方案的进一步改进方案：所述弧形板的顶端外壁开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽与限位板的尺寸相适配。
13.作为本技术方案的进一步改进方案：所述收集板与下料孔的尺寸相适配，所述护罩与过滤孔的尺寸相适配。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该用于多工位汽车零部件焊接设备，通过设置有底座、水箱、进气管、伸缩管、气泵、弧形板、焊枪和护罩，通过控制滑动板和基座的移动从而控制焊枪移动到指定位置对零部件进行焊接，焊枪下降时会插入弧形板内带动弧形板移动，焊接过程中产生的烟尘被阻挡在弧形板、护罩和挡板内，气泵作用通过进气管和伸缩管将护罩和弧形板的烟尘吸入到水箱内，一些金属颗粒被过滤孔过滤留在挡板内，气体被过滤后通过排气管排出，焊接完成后气泵停止作用，金属颗粒掉入收集板内，护罩随焊枪移动，产生的烟尘被弧形板和挡板遮挡并通过气泵吸入到水箱内过滤，被过滤的金属颗粒也被分离出来，危害性降低，提高了焊接设备的安全性。
16.2、该用于多工位汽车零部件焊接设备，通过设置有收集板和把手，金属颗粒掉入收集板内，全部焊接加工完成后通过把手抽出收集板对金属颗粒进行统一处理，防止堵塞方便回收利用，提高了设备的实用性。
17.3、该用于多工位汽车零部件焊接设备，通过设置有弹簧和缓冲板，焊枪插入弧形板内时，缓冲板配合限位杆和弹簧对弧形板和焊枪之间进行支撑缓冲，减小振动，防止撞击损伤，提高了设备的稳定性。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型提出的一种多工位汽车零部件焊接设备的整体结构立体示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种多工位汽车零部件焊接设备的除尘结构立体示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种多工位汽车零部件焊接设备的弧形板连接
23.结构立体示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种多工位汽车零部件焊接设备的缓冲结构立体示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、底座；2、收集板；3、把手；4、滑动板；5、基准线；6、弧形板；7、挡板；8、焊枪；9、基
座；10、伸缩管；11、进气管；12、排气管；13、水箱；14、气泵；15、弹簧；16、过滤孔；17、护罩。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
28.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
30.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种多工位汽车零部件焊接设备，包括底座1，底座1顶端的另一侧外壁滑动连接有滑动板 4，滑动板4的另一侧外壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有基座 9，基座9的另一侧外壁卡接有焊枪8，滑动板4底端的另一侧外壁滑动连接有弧形板6，弧形板6的内壁开设有过滤孔16，弧形板6的一侧外壁通过螺钉连接有护罩17，弧形板6底端的两边外壁均固接有挡板7，护罩17的一侧外壁设置有出气管，滑动板4的内壁设置有伸缩管10，伸缩管10与出气管相连接，伸缩管10远离护罩17的一端外壁套接有进气管11，底座1顶端的一侧内壁通过螺钉连接有水箱13，水箱13的顶端外壁安装有气泵14，进气管11与气泵14相连接，水箱13顶端的一边外壁开设有排气孔，排气孔的内壁均插接有排气管12。
31.请参阅图2，排气管12均呈直线阵列分布，底座1顶端的另一侧外壁设置有工作台，工作台的顶端外壁设置有基准线5。
32.请参阅图1，工作台顶端的另一侧外壁开设有下料孔，工作台的底端外壁滑动连接有收集板2。
33.请参阅图1，收集板2的顶端外壁开设有收集槽，下料孔位于收集槽的上方，收集板2的一边外壁通过螺钉连接有把手3，方便对金属颗粒进行统一回收处理。
34.请参阅图4，焊枪8的外壁套接有环形板，环形板顶端的两侧外壁均开设有圆形孔，圆形孔的内壁均插接有限位杆。
35.请参阅图4，限位杆的外壁均套设有弹簧15，限位杆和弹簧15 的底端外壁均通过螺钉连接有限位板，限位板与焊枪8滑动相连接，提高结构稳定。
36.请参阅图3，弧形板6的顶端外壁开设有圆形凹槽，圆形凹槽与限位板的尺寸相适配。
37.请参阅图1，收集板2与下料孔的尺寸相适配，护罩17与过滤孔16的尺寸相适配。
38.本实用新型的工作原理是：当需要使用多工位汽车零部件焊接设备，零部件放置在底座1的工作台上，通过控制滑动板4和基座9的移动从而控制焊枪8移动到指定位置对零部件进行焊接，焊枪8下降时会插入弧形板6内带动弧形板6移动，焊接过程中产生的烟尘被阻挡在弧形板6、护罩17和挡板7内，气泵14作用通过进气管11和伸缩管10将护罩17和弧形板6的烟尘吸入到水箱13内，一些金属颗粒被过滤孔16过滤留在挡板7内，气体被过滤后通过排气管12排出，焊接完成后气泵14停止作用，金属颗粒掉入收集板2内，全部焊接加工完成后通过把手3抽出收集板2对金属颗粒进行统一处理，焊枪8插入弧形板6内时，缓冲板配合限位杆和弹簧15对弧形板6 和焊枪8之间进行支撑缓冲，减小振动，防止撞击损伤，完成了多工位汽车零部件焊接设备的使用过程。
39.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。