一种弯销和油缸组合抽芯结构的制作方法

1.本实用新型涉及模具抽芯技术领域，具体为一种弯销和油缸组合抽芯结构。


背景技术：

2.产品模塑成型时，产品的顶出在注塑模具开模方向上不方便顶出时，可将顶出改为与开模方向垂直的横向顶出，横向顶出的一个有利好处是可以简化模具结构，有效地保护产品外观，降低模具高度，降低对注塑机的行程要求；但是，横向顶出的一个重要条件是必须保证产品从除侧向型芯外的其它模具成型件中无损地脱模脱出。
3.一般模具的抽芯结构都是采用斜销(弯销)或者油缸来驱动,斜销抽芯适用于抽距较短的情况；油缸抽芯适用于抽距较长的情况。但是在抽芯的抱紧力比较大而且抽距较长的情况，油缸必须设计的很大,在自动取件侧，油缸太大，压铸机有自动取件干涉的情况,为保证压铸机可以自动取件，需要采用特殊结构。
4.为此，我们提出了一种弯销和油缸组合抽芯结构。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种弯销和油缸组合抽芯结构，解决了现有抽芯结构中大油缸造价较高同时占用空间大且操作相对繁琐的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种弯销和油缸组合抽芯结构，包括动模具和定模具，所述动模具与定模具之间设置有抽芯块，所述动模具的顶部固定安装有位于抽芯块外侧的小型油缸，且小型油缸的输出端与抽芯块之间相互连接，所述抽芯块的顶部设置为斜向下状，所述抽芯块顶面较低面上开设有抱紧槽，且定模具的底部固定安装有与抱紧槽规格相适配的弯销。
9.优选的，所述抱紧槽设置在抽芯块中，且抱紧槽与弯销侧壁的倾斜度均为60
°
。
10.优选的，所述小型油缸的输出端为驱动杆，所述驱动杆的外端固定套装有限位套，且抽芯块的外壁上固定安装有与限位套相适配的限位座。
11.优选的，所述限位座上开设有与限位套规格相同的限位槽，所述限位套的外壁固定安装有两个位置相对的固定卡，且限位座上设置有限位槽相连通且与固定卡位置相对的卡槽。
12.优选的，所述限位座中设置有位于限位槽内侧的转槽，所述转槽为圆柱形槽，且转槽的半径与限位套半径和固定卡长度之和相等。
13.优选的，所述小型油缸能够带动驱动杆进行前后伸缩和一定角度的旋动。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种弯销和油缸组合抽芯结构。具备以下有益效果：
16.1、该弯销和油缸组合抽芯结构，通过弯销的设置能够保证动模具与定模具之间抽
芯块的限位效果，同时保证其之间的抱紧力，进而能够保证该装置在塑模时的准确性，而小型油缸的设置能够向外抽动与定模具分离的抽芯块，进而能够通过小型油缸与弯销的配合对抽芯块施加拉力并使其进行移动，从而能够在不使用大油缸的前提下对抽芯块进行抽动，解决了现有抽芯结构中大油缸造价较高同时占用空间大且操作相对繁琐的问题。
17.2、该弯销和油缸组合抽芯结构，通过限位座的设置，能够利用限位座与限位套之间的套装关系保证驱动杆与抽芯块的连接效果，避免驱动杆与限位座之间连接稳固性不佳而导致对抽芯块施加拉力时其与驱动杆脱离，同时不能对抽芯块进行相应移动的情况发生。
18.3、该弯销和油缸组合抽芯结构，通过弯销与小型油缸的配合，能够利用功率较低的小型油缸代替功率相对较高的大油缸对抽芯块进行相同效果的抽拉，进而能够在保证抽拉效果的同时降低其功耗，进一步地，能够在节省能量的同时还一定程度上降低了该装置所占用的空间，增加了其实用性与适配效果。
附图说明
19.图1为本实用新型合模的结构示意图；
20.图2为本实用新型剖视的结构示意图；
21.图3为本实用新型开模时的结构示意图；
22.图4为本实用新型限位机构的结构示意图。
23.图中：1、动模具；2、定模具；3、抽芯块；4、弯销；5、限位座；6、驱动杆；7、小型油缸；8、抱紧槽；9、限位套；10、固定卡；11、卡槽；12、限位槽；13、转槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种弯销和油缸组合抽芯结构，包括动模具1和定模具2，动模具1与定模具2之间设置有抽芯块3，动模具1的顶部固定安装有位于抽芯块3外侧的小型油缸7，且小型油缸7的输出端与抽芯块3之间相互连接，抽芯块3的顶部设置为斜向下状，抽芯块3顶面较低面上开设有抱紧槽8，且定模具2的底部固定安装有与抱紧槽8规格相适配的弯销4；
26.其中，在本实施例中需要额外补充说明的是，通过弯销4的设置能够保证动模具1与定模具2之间抽芯块3的限位效果，同时保证其之间的抱紧力，进而能够保证该装置在塑模时的准确性，而小型油缸7的设置能够向外抽动与定模具2分离的抽芯块3，进而能够通过小型油缸7与弯销4的配合对抽芯块3施加拉力并使其进行移动，从而能够在不使用大油缸的前提下对抽芯块3进行抽动，解决了现有抽芯结构中大油缸造价较高同时占用空间大且操作相对繁琐的问题。
27.在本实施例中，需要补充和说明的是，抱紧槽8设置在抽芯块3中，且抱紧槽8与弯销4侧壁的倾斜度均为60
°
；
28.其中，抱紧槽8与弯销4侧壁倾斜度的设置能够增加其相互之间接触面积的同时还能够增加其相互作用力，进而能够增加其限位时的抱紧力，从而增加了抽芯块3稳定时的稳固性，侧面增加了动模具1与定模具2塑模时的准确性。
29.在本实施例中，需要补充和说明的是，小型油缸7的输出端为驱动杆6，驱动杆6的外端固定套装有限位套9，且抽芯块3的外壁上固定安装有与限位套9相适配的限位座5；
30.其中，通过限位座5的设置，能够利用限位座5与限位套9之间的套装关系保证驱动杆6与抽芯块3的连接效果，避免驱动杆6与限位座5之间连接稳固性不佳而导致对抽芯块3施加拉力时其与驱动杆6脱离，同时不能对抽芯块3进行相应移动的情况发生。
31.在本实施例中，进一步需要补充和说明的是，限位座5上开设有与限位套9规格相同的限位槽12，限位套9的外壁固定安装有两个位置相对的固定卡10，且限位座5上设置有限位槽12相连通且与固定卡10位置相对的卡槽11；
32.其中，卡槽11与固定卡10的设置便于将限位套9穿过限位槽12进入转槽13中；
33.在本实施例中，更进一步需要补充和说明的是，限位座5中设置有位于限位槽12内侧的转槽13，转槽13为圆柱形槽，且转槽13的半径与限位套9半径和固定卡10长度之和相等；
34.其中，转槽13的设置便于对限位套9进行暂存，同时其与限位槽12半径差的设置便于对限位套9的位置进行限定，从而避免驱动杆6向外拽拉过程中限位套9与限位座5脱离的情况发生。
35.在本实施例中，需要补充和说明的是，小型油缸7能够驱动驱动杆6进行前后伸缩和一定角度的旋动；
36.其中，小型油缸7能够通过驱动杆6的旋动带动限位套9及固定卡10进行一定角度的旋动，进而便于将限位套9卡接在转槽13中，从而避免抽拉过程中限位套9穿过限位槽12向外移动而导致驱动杆6与抽芯块3脱离的情况发生。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对抽芯块3进行操作时，先将驱动杆6外端的限位套9穿过限位槽12进入转槽13中，然后通过驱动杆6对限位套9进行90
°
的旋动，保证驱动杆6与限位座5之间的连接效果，此时动模具1受外力向外移动，此时弯销4克服抱紧力与抱紧槽8脱离，然后利用小型油缸7通过驱动杆6与限位座5向外拉动抽芯块3，完成抽芯操作，即可。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。