一种高速公路施工用路面碾压装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体为一种高速公路施工用路面碾压装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。
3.在修建高速公路时，通常将砂石作为地基，通过对砂石进行反复的碾压，从而使砂石被压平和压实，压平后往地基上铺盖混合沥青的石子，接着通过碾压装置对铺盖后的石子进行碾压，在碾压过程中，碾压轮上会粘上大量的石子，如果不对碾压轮上的石子进行清理，则会影响高速公路的平整性，且在碾压后的路面会遗留一些石子，碾压轮仅仅只能对石子进行压碎，而无法对其压平，如果不对这些石子进行清理，从而会造成路面的凹凸不平。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用路面碾压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用路面碾压装置，包括安装箱，所述安装箱的内壁固定连接有挡板，挡板将安装箱的内部分为碎石储存区和传送区，传送区的内壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有清洁刷，传送区的下表面固定连接有导向板，传送区的内底壁设置有传送带，安装箱的左侧面固定连接有两个固定板，两个固定板之间转动连接有圆柱，圆柱的表面固定连接有碾压轮，圆柱的一端延伸至固定板的外部并固定连接有凹槽块，安装箱的正面固定连接有调节电机，调节电机的输出轴固定连接有皮带轮，皮带轮的表面通过皮带与凹槽块传动连接。
6.优选的，所述安装箱的上表面固定连接有储水箱，储水箱的内底壁固定连接有抽水泵，抽水泵的输出端固定连接有导管，导管的一端固定连接有雾化喷头。
7.优选的，所述安装箱的正面通过合页转动连接有密封门，密封门的表面设置有锁孔。
8.优选的，所述安装箱的右侧面固定连接有收集筒，安装箱的正面固定连接有控制面板。
9.优选的，所述安装箱的左侧面开设有限制槽，安装箱的左侧面固定连接有刮板。
10.优选的，所述安装箱的表面分别固定连接有滑轮和蓄电池。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种高速公路施工用路面碾压装置，具备以下有益效果：
13.1.该高速公路施工用路面碾压装置，通过设置调节电机、皮带轮、圆柱、碾压轮、碎石储存区和刮板，使用时，调节电机通过驱动皮带轮使圆柱上的碾压轮转动，从而对公路进行压平，在碾压轮转动的过程中，刮板能够对粘在碾压轮上的石子进行清理，清除后的石子
会随着刮板进入碎石储存区内，这样能够避免碾压轮上粘有石子而影响路面的平整性。
14.2.该高速公路施工用路面碾压装置，通过设置传送区、伺服电机、清洁刷、导向板、传送带和收集筒，当碾压轮对砂石进行压碎后，伺服电机驱动清洁刷转动，清洁刷通过导向板将路面的石子扫到传送带上，接着传送带将石子运输到收集筒中，从而能够清理路面上的石子，避免路面上出现没有被压平的石子，能够提高装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型正剖结构示意图；
17.图3为本实用新型俯视结构示意图。
18.图中：1安装箱、2挡板、3伺服电机、4清洁刷、5导向板、6传送带、7固定板、8圆柱、9碾压轮、10凹槽块、11调节电机、12皮带轮、13雾化喷头、14密封门、15收集筒、16刮板、17滑轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工用路面碾压装置，包括安装箱1，安装箱1的上表面固定连接有储水箱，储水箱的内底壁固定连接有抽水泵，抽水泵的输出端固定连接有导管，导管的一端固定连接有雾化喷头13，安装箱1的正面通过合页转动连接有密封门14，密封门14的表面设置有锁孔，安装箱1的右侧面固定连接有收集筒15，安装箱1的正面固定连接有控制面板，安装箱1的左侧面开设有限制槽，安装箱1的左侧面固定连接有刮板16，安装箱1的表面分别固定连接有滑轮17和蓄电池。
21.安装箱1的内壁固定连接有挡板2，挡板2将安装箱1的内部分为碎石储存区和传送区，传送区的内壁固定连接有伺服电机3，伺服电机3的输出轴固定连接有清洁刷4，传送区的下表面固定连接有导向板5，传送区的内底壁设置有传送带6，安装箱1的左侧面固定连接有两个固定板7，两个固定板7之间转动连接有圆柱8，圆柱8的表面固定连接有碾压轮9，圆柱8的一端延伸至固定板7的外部并固定连接有凹槽块10，安装箱1的正面固定连接有调节电机11，调节电机11的输出轴固定连接有皮带轮12，皮带轮12的表面通过皮带与凹槽块10传动连接。
22.通过设置传送区、伺服电机3、清洁刷4、导向板5、传送带6和收集筒15，当碾压轮9对砂石进行压碎后，伺服电机3驱动清洁刷4转动，清洁刷4通过导向板5将路面的石子扫到传送带6上，接着传送带6将石子运输到收集筒15中，从而能够清理路面上的石子，避免路面上出现没有被压平的石子，能够提高装置的实用性。
23.通过设置调节电机11、皮带轮12、圆柱8、碾压轮9、碎石储存区和刮板16，使用时，调节电机11通过驱动皮带轮12使圆柱8上的碾压轮9转动，从而对公路进行压平，在碾压轮9转动的过程中，刮板16能够对粘在碾压轮9上的石子进行清理，清除后的石子会随着刮板16
进入碎石储存区内，这样能够避免碾压轮9上粘有石子而影响路面的平整性。
24.工作原理：在使用该高速公路施工用路面碾压装置时，将该装置推动到已经铺盖好石子的路面上，通过控制面板打开调节电机11，调节电机11驱动皮带轮12使圆柱8上的碾压轮9发生转动，接着施工人员推动该装置在路面上对石子进行压平，在压平的过程中，刮板16能够对粘在碾压轮9上的石子进行清理，清除后的石子会通过刮板16进入碎石储存区中，当碎石储存区内装满石子后，打开密封门14，将内部的石子转移到指定的收集地点，当路面上遗留一些碎石子时，伺服电机3驱动清洁刷4转动，清洁刷4通过导向板5将路面的石子扫到传送带6上，接着传送带6将石子运输到收集筒15中，能够清理路面上的石子，避免路面上出现没有被压平的石子，从而能够提高路面的平整性。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高速公路施工用路面碾压装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的内壁固定连接有挡板(2)，挡板(2)将安装箱(1)的内部分为碎石储存区和传送区，传送区的内壁固定连接有伺服电机(3)，伺服电机(3)的输出轴固定连接有清洁刷(4)，传送区的下表面固定连接有导向板(5)，传送区的内底壁设置有传送带(6)，安装箱(1)的左侧面固定连接有两个固定板(7)，两个固定板(7)之间转动连接有圆柱(8)，圆柱(8)的表面固定连接有碾压轮(9)，圆柱(8)的一端延伸至固定板(7)的外部并固定连接有凹槽块(10)，安装箱(1)的正面固定连接有调节电机(11)，调节电机(11)的输出轴固定连接有皮带轮(12)，皮带轮(12)的表面通过皮带与凹槽块(10)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面碾压装置，其特征在于：所述安装箱(1)的上表面固定连接有储水箱，储水箱的内底壁固定连接有抽水泵，抽水泵的输出端固定连接有导管，导管的一端固定连接有雾化喷头(13)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面碾压装置，其特征在于：所述安装箱(1)的正面通过合页转动连接有密封门(14)，密封门(14)的表面设置有锁孔。4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面碾压装置，其特征在于：所述安装箱(1)的右侧面固定连接有收集筒(15)，安装箱(1)的正面固定连接有控制面板。5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面碾压装置，其特征在于：所述安装箱(1)的左侧面开设有限制槽，安装箱(1)的左侧面固定连接有刮板(16)。6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面碾压装置，其特征在于：所述安装箱(1)的表面分别固定连接有滑轮(17)和蓄电池。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路施工用路面碾压装置，包括安装箱，所述安装箱的内壁固定连接有挡板，挡板将安装箱的内部分为碎石储存区和传送区，传送区的内壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有清洁刷，传送区的下表面固定连接有导向板，传送区的内底壁设置有传送带，安装箱的左侧面固定连接有两个固定板，两个固定板之间转动连接有圆柱。该高速公路施工用路面碾压装置，通过设置调节电机、皮带轮、圆柱、碾压轮、碎石储存区和刮板，使用时，调节电机通过驱动皮带轮使圆柱上的碾压轮转动，从而对公路进行压平，在碾压轮转动的过程中，刮板能够对粘在碾压轮上的石子进行清理。理。理。


技术研发人员：毕关鹏 李鹏
受保护的技术使用者：毕关鹏
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/3/25