一种防止轨道杂散电流的绝缘缓冲垫的制作方法

1.本实用新型涉及杂散电流防治与减振技术领域，尤其涉及一种防止轨道杂散电流的绝缘缓冲垫。


背景技术：

2.针对城市轨道交通所具有的特殊的运行特点，地铁牵引一般以直流方式供电。虽然在现有的轨道设计中对支撑钢轨的扣件系统进行了绝缘考虑，但是对地仍然无法做到完全绝缘。当牵引电流流经钢轨时会在其与大地之间形成电位差，导致部分牵引电流进入大地，进而对轨道周围的部分金属构件产生电化学腐蚀。由于我国城市化进程的不断推进，城市规模也不断增大，与居民生活密切相关的供水、供气管道也不断增加，同时为改善城市交通状况，地铁已成为大中城市的首选，数量也在不断增加。这种埋地管线与地铁线路同步增加的结果就导致地铁杂散电流对附近管线的影响日趋严重，杂散电流引起的结构破坏越来越严重。
3.由于难以对直流供电系统的杂散电流问题进行源头上的治理，在杂散电流的传播路径进行阻隔是降低杂散电流影响的有效措施。目前现有的减振垫产品在设计的过程中，仅考虑了满足线路中特殊路段的减振降噪需要，未能同时深入考虑对杂散电流的抑制问题。为同时解决线路减振降噪和防杂散电流问题，本实用新型的目的是提出一种轨道交通用绝缘减振垫。


技术实现要素：

4.针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种防止轨道杂散电流的绝缘缓冲垫，其在对道床板缓冲的基础上，实现对道床及钢轨及附带件的缓冲作用，并对道床板以上的部件与轨道基座之间进行有效的绝缘处理，避免杂散电流传播到地基及其周围环境中去的弊端。
5.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种防止轨道杂散电流的绝缘缓冲垫，所述绝缘缓冲垫设置于道床板与轨道基座之间，用于杜绝杂散电流沿道床板传递至轨道基座上，并且所述绝缘缓冲垫具有防止外部污物渗入到所述道床板与轨道基座之间的防污结构。
6.优选的，所述绝缘缓冲垫高于所述道床板和轨道基座表面，其具有与所述道床板和轨道基座侧壁依次紧贴的绝缘层及耐刺穿层，并在所述绝缘层及耐刺穿层之间设有减振层。
7.优选的，所述防污结构为从所述绝缘缓冲垫两侧壁均朝向两侧水平延伸并依次紧贴在所述道床板和轨道基座表面的防污部。
8.优选的，所述防污部由与所述道床板和轨道基座表面紧贴的密封接触面、及第一斜面及第二斜面构成。
9.优选的，在所述耐刺穿层超出所述轨道基座表面的部分向上间距设有增加杂散电
流爬电距离的爬电凸起。
10.优选的，在所述耐刺穿层顶端设有水平超出所述爬电凸起的防污凸起，其由与所述耐刺穿层顶端相接的第三斜面、及与第三斜面依次连接的第四斜面和第五斜面构成。
11.本实用新型的有益效果是：绝缘缓冲垫将道床板底面和侧面包裹，其在对道床板缓冲的基础上，实现对道床及钢轨及附带件(如钢轨扣件等)的缓冲作用，并对道床板以上的部件与轨道基座之间进行有效的绝缘处理，避免杂散电流传播到地基及其周围环境中去的弊端。而防污结构则是杜绝污物进入到道床板和轨道基座之间，将钢轨与地基导通使杂散电流传播的弊端。
附图说明
12.图1为本实用新型绝缘缓冲垫安装立体结构图。
13.图2为本实用新型图1正视图。
14.图3为本实用新型绝缘缓冲垫整体结构图。
15.图4为本实用新型图2a处放大图。
具体实施方式
16.为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
17.参照附图1～4所示的一种防止轨道杂散电流的绝缘缓冲垫，所述绝缘缓冲垫1设置于道床板10与轨道基座20之间，用于杜绝杂散电流沿道床板10传递至轨道基座20上，并且所述绝缘缓冲垫1具有防止外部污物渗入到所述道床板10与轨道基座20之间的防污结构。优选的，绝缘缓冲垫1将道床板10底面和侧面包裹。绝缘缓冲垫1在对道床板10缓冲的基础上，实现对钢轨(图中30所示)及附带件(如钢轨扣件等)的缓冲作用。并对道床板2以上的部件与轨道基座20之间进行有效的绝缘处理，避免杂散电流传播到地基及其周围环境中去的弊端。而防污结构则是杜绝污物进入到道床板2和轨道基座20之间，将钢轨与地基导通使杂散电流传播的弊端。
18.具体的，所述绝缘缓冲垫1高于所述道床板10和轨道基座20表面，目的是增大两者之间存在的杂散电流的爬电距离，以增加两者之间的表面电阻，进而减小杂散电流的传播，并同时对钢轨扣件以及钢轨进行有效的防污绝缘作用。绝缘缓冲垫1具有与所述道床板10和轨道基座20侧壁依次紧贴的绝缘层11及耐刺穿层12，并在所述绝缘层11及耐刺穿层12之间设有减振层13。其中，绝缘层11(优选为具有良好绝缘性能的弹性材料构成，如橡胶材料)通过自身的高绝缘性能提高道床板10与轨道基座20之间的电阻，将钢轨的杂散电流有效的进行阻隔，尽可能的杜绝其传播至轨道基座20及地基上的电流流量。减振层13(优选为弹性材料与其中的增强纤维材料构成，如橡胶材料)对道床板10上的道床、钢轨及附件提供支撑和减振作用。耐刺穿层12(优选为具有一定弹性且耐磨性能良好的材料构成，如二维编织材料)为绝缘层11和减振层13提供防刺穿和耐疲劳作用，同时也为道床板10和轨道基座20之间的相互摩擦提供较好的耐摩擦作用，保证绝缘缓冲垫1具有长久的使用寿命。
19.具体的，所述防污结构为从所述绝缘缓冲垫1两侧壁均朝向两侧水平延伸并依次紧贴在所述道床板10和轨道基座20表面的防污部14。通过防污部14对绝缘缓冲垫1与道床
板10和轨道基座20之间的接触缝隙进行有效的封堵，避免污物从该缝隙中进入而增大杂散电流的导通，以及避免污物对绝缘层11及耐刺穿层12的腐蚀问题。优选的，防污部14分别与道床板10和轨道基座20表面进行粘接安装。
20.为了进一步提高防污部14对绝缘缓冲垫1与道床板10和轨道基座20接触缝隙处的封堵作用，如图2-4所示，所述防污部14由与所述道床板10和轨道基座20表面紧贴的密封接触面14a、及第一斜面14b及第二斜面14c构成。通过密封接触面14a分别与道床板10和轨道基座20表面进行密封粘接，杜绝污物的进入。而当雨水等污物从绝缘缓冲垫1顶部沿绝缘层11及耐刺穿层12侧壁向下流动至第一斜面14b上，并沿第一斜面14b流至第二斜面14c上，并最终分别流至道床板10和轨道基座20表面。
21.为了进一步降低杂散电流的传播流量，在所述耐刺穿层12超出所述轨道基座20表面的部分向上间距设有增加杂散电流爬电距离的爬电凸起15。通过该多个爬电凸起15增加杂散电流的导通距离，进而增大导通电阻，有效的降低其导通传播流量，降低杂散电流的影响。
22.进一步为了杜绝污物进入到的流通的杂散电流的导通传播作用，在所述耐刺穿层12顶端设有水平超出所述爬电凸起15的防污凸起16，其能将污物直接排出在爬电凸起15外侧，起到防污、疏水及疏油的作用，并直接落入到轨道基座20表面流出(优选的，防污凸起16同样超出防污部14外侧)，以至于污物不会沿耐刺穿层12侧壁流下，减少在其与绝缘缓冲垫1接触缝隙处的停留聚集作用。这样可以长期保持外侧面的清洁，减少污物在其表面的聚集，从而保持表面长期处于高绝缘状态。
23.防污凸起16由与所述耐刺穿层12顶端相接的第三斜面16a、及与第三斜面16a依次连接的第四斜面16b和第五斜面16c构成。污物沿第三斜面16a及第四斜面16b流至轨道基座20表面后流出，而第五斜面16c则是避免污物在第四斜面16b底端得到回流作用。
24.本实用新型的原理是：绝缘缓冲垫将道床板底面和侧面包裹，其在对道床板缓冲的基础上，实现对道床及钢轨及附带件(如钢轨扣件等)的缓冲作用，并对道床板以上的部件与轨道基座之间进行有效的绝缘处理，避免杂散电流传播到地基及其周围环境中去的弊端。而防污结构则是杜绝污物进入到道床板和轨道基座之间，将钢轨与地基导通使杂散电流传播的弊端。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。