后梳架折弯模具的制作方法

1.本实用新型涉及立体停车库设备技术领域，具体涉及后梳架折弯模具。


背景技术：

2.立体停车库是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，随着汽车保有量的不断增加，建造立体停车库越来越重要。
3.现有技术中立体停车库梳齿架上的后梳架是通过多块板折弯之后组焊拼接而成，针对多弯，而且两弯间距小的后梳架，折弯机无法折出来，只能是多块折弯板组焊拼接，在折弯板组焊拼接时，折弯板容易变形，而且组焊拼接的方式使得焊接出来的后梳架不够精准、精益和精美，整个过程也费时费力，人工将钢板放置在折弯机的模具上既容易导致钢板出现倾斜，又使得折弯板多弯之间间距不一致，因此在此基础上设计了一种新的折弯模具。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供后梳架折弯模具。
5.根据本技术实施例提供的技术方案，后梳架折弯模具，包括工作台、载料台、支撑板、下模座、第一支撑架、第一气缸、上模座、滑槽、推料板、滑块、第二气缸、固定板、电机、丝杆、第二支撑架、第三气缸、承接板、吸盘，所述载料台固定在所述工作台上，所述载料台的后端固接有所述支撑板，所述下模座固定在所述工作台上，所述第一支撑架的底部固定在所述工作台上，所述第一气缸固定在所述第一支撑架横梁的顶部，所述第一气缸的活塞杆穿过所述第一支撑架的横梁，所述上模座的顶部与所述第一气缸的活塞杆固接，所述载料台上开设有所述滑槽，所述推料板位于所述载料台上，所述推料板的底部固接有所述滑块，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述第二气缸固定在所述支撑板的后侧壁上，所述第二气缸的活塞杆穿过所述支撑板，所述第二气缸的活塞杆与所述推料板固接，所述载料台的前侧壁上固接有所述固定板，所述电机固定在一所述固定板的外侧壁上，所述电机的输出端穿过所述固定板，所述丝杆一端与所述电机的输出端固接，所述丝杆另一端转动连接在另一所述固定板上，所述第二支撑架的底部通过螺纹活动套设在所述丝杆上，所述第三气缸固定在所述第二支撑架横梁的顶部，所述第三气缸的活塞杆穿过所述第二支撑架的横梁，所述第三气缸的活塞杆上固接有所述承接板，所述承接板的底部固接有所述吸盘。
6.本实用新型中，所述下模座的顶部和载料台的顶部齐平，所述下模座的右侧壁和载料台固接。
7.本实用新型中，所述下模座靠近所述支撑板，所述下模座的后侧壁和支撑板的间距为5cm-7cm，所述下模座的前侧壁和载料台的前侧壁之间的间距与所述下模座的长度相等。
8.本实用新型中，所述第一支撑架的前侧壁和下模座固接，所述第一支撑架为“l”型结构。
9.本实用新型中，所述上模座和下模座相互对准，且所述上模座和下模座相适配。
10.本实用新型中，所述滑槽有两个，对称设置，所述滑槽的后端与所述支撑板接触，所述滑槽的前端与所述下模座的前侧壁齐平。
11.本实用新型中，所述推料板左右两端分别与所述载料台左右两端齐平，所述推料板的厚度小于所述下模座的后侧壁和支撑板之间的间距，所述滑块有两个，所述滑块和滑槽相适配。
12.本实用新型中，所述第二气缸到两个所述滑槽的距离相等，所述固定板有两个。
13.本实用新型中，所述第二支撑架为“l”型结构，所述第二支撑架的底部开设有圆形通道，通道内表面设置有螺纹，通道直径与所述丝杆的直径相等，所述吸盘有若干，相邻两个所述吸盘之间间距相等。
14.综上所述，本技术的有益效果：本实用新型将钢板放置在载料台上，启动第二气缸，第二气缸推动推料板沿着滑槽运动，推料板将钢板整理平整，第一气缸启动，第一气缸驱动上模座向下运动，上模座和下模座相互配合对钢板进行折弯，第二气缸再次启动，第二气缸驱动推料板运动，推料板推动钢板从下模座内移出，第三气缸启动，驱动吸盘向下运动，吸盘将钢板吸住，电机启动，电机带动丝杆转动，丝杆带动第二支撑架移动一定的距离后，吸盘向上运动，松开钢板，推料板退回，手动推动钢板使其再次进入下模座内，在上模座和下模座的配合下完成第二次折弯，本实用新型可以对多弯而且两弯间距小的后梳架进行加工折弯，而且相邻两弯之间间距相等，使得折弯出来的后梳架更加的精准、精益和精美，在省时省力的同时也大大提高了工作效率。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型结构图一；
17.图2为本实用新型结构图二；
18.图3为本实用新型右视图。
19.图中标号：工作台－1，载料台－2，支撑板－3，下模座－4，第一支撑架－5，第一气缸－6，上模座－7，滑槽－8，推料板－9，滑块－10，第二气缸－11，固定板－12，电机－13，丝杆－14，第二支撑架－15，第三气缸－16，承接板－17，吸盘－18；
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
22.如图1-图3所示，后梳架折弯模具，包括工作台1、载料台2、支撑板3、下模座4、第一支撑架5、第一气缸6、上模座7、滑槽8、推料板9、滑块10、第二气缸11、固定板12、电机13、丝杆14、第二支撑架15、第三气缸16、承接板17、吸盘18，所述载料台2固定在所述工作台1上，
所述载料台2的后端固接有所述支撑板3，所述下模座4固定在所述工作台1上，所述第一支撑架5的底部固定在所述工作台1上，所述第一气缸6固定在所述第一支撑架5横梁的顶部，所述第一气缸6的活塞杆穿过所述第一支撑架5的横梁，所述上模座7的顶部与所述第一气缸6的活塞杆固接，所述载料台2上开设有所述滑槽8，所述推料板9位于所述载料台2上，所述推料板9的底部固接有所述滑块10，所述滑块10滑动连接在所述滑槽8内，所述第二气缸11固定在所述支撑板3的后侧壁上，所述第二气缸11的活塞杆穿过所述支撑板3，所述第二气缸11的活塞杆与所述推料板9固接，所述载料台2的前侧壁上固接有所述固定板12，所述电机13固定在一所述固定板12的外侧壁上，所述电机13的输出端穿过所述固定板12，所述丝杆14一端与所述电机13的输出端固接，所述丝杆14另一端转动连接在另一所述固定板12上，所述第二支撑架15的底部通过螺纹活动套设在所述丝杆14上，所述第三气缸16固定在所述第二支撑架15横梁的顶部，所述第三气缸16的活塞杆穿过所述第二支撑架15的横梁，所述第三气缸16的活塞杆上固接有所述承接板17，所述承接板17的底部固接有所述吸盘18。所述下模座4的顶部和载料台2的顶部齐平，所述下模座4的右侧壁和载料台2固接。所述下模座4靠近所述支撑板3，所述下模座4的后侧壁和支撑板3的间距为5cm-7cm，所述下模座4的前侧壁和载料台2的前侧壁之间的间距与所述下模座4的长度相等。所述第一支撑架5的前侧壁和下模座4固接，所述第一支撑架5为“l”型结构。所述上模座7和下模座4相互对准，且所述上模座7和下模座4相适配。所述滑槽8有两个，对称设置，所述滑槽8的后端与所述支撑板3接触，所述滑槽8的前端与所述下模座4的前侧壁齐平。所述推料板9左右两端分别与所述载料台2左右两端齐平，所述推料板9的厚度小于所述下模座4的后侧壁和支撑板3之间的间距，所述滑块10有两个，所述滑块10和滑槽8相适配。所述第二气缸11到两个所述滑槽8的距离相等，所述固定板12有两个。所述第二支撑架15为“l”型结构，所述第二支撑架15的底部开设有圆形通道，通道内表面设置有螺纹，通道直径与所述丝杆14的直径相等，所述吸盘18有若干，相邻两个所述吸盘18之间间距相等，所述吸盘18用于吸取钢板。
23.本实用新型将钢板放置在载料台上，启动第二气缸，第二气缸推动推料板沿着滑槽运动，推料板将钢板整理平整，第一气缸启动，第一气缸驱动上模座向下运动，上模座和下模座相互配合对钢板进行折弯，第二气缸再次启动，第二气缸驱动推料板运动，推料板推动钢板从下模座内移出，第三气缸启动，驱动吸盘向下运动，吸盘将钢板吸住，电机启动，电机带动丝杆转动，丝杆带动第二支撑架移动一定的距离后，吸盘向上运动，松开钢板，推料板退回，手动推动钢板使其再次进入下模座内，在上模座和下模座的配合下完成第二次折弯，本实用新型可以对多弯而且两弯间距小的后梳架进行加工折弯，而且相邻两弯之间间距相等，使得折弯出来的后梳架更加的精准、精益和精美，在省时省力的同时也大大提高了工作效率。
24.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。