一种基于4G通信的电动汽车充电器的制作方法

技术特征：
1.一种基于4g通信的电动汽车充电器，包括：车辆端充电连接插头（1）；其特征在于，还包括：电缆线（2），其设置于所述车辆端充电连接插头（1）的右侧中部；控制器（3），其连接于所述电缆线（2）的另一端；防护组件（5），其套设于所述控制器（3）的外部左右两端；所述防护组件（5）包括：伸缩支杆（501），其设置于所述控制器（3）的顶底两端中心位置；承托架（502），其连接于所述伸缩支杆（501）的另一端；减震弹簧（503），其衔接于所述控制器（3）的左右两侧；防撞气囊（504），其设置于所述承托架（502）的外部一周；止停块（505），其安置于所述防撞气囊（504）的外部。2.根据权利要求1所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述车辆端充电连接插头（1）的外部套设有定位组件（4）；所述定位组件（4）包括：转接盘（401），所述转接盘（401）的一面两端均连接有伸缩支柱（402）；导向支杆（403），其设置于所述伸缩支柱（402）的另一端；强力吸盘（404），其衔接于所述导向支杆（403）的端部。3.根据权利要求2所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述转接盘（401）和车辆端充电连接插头（1）之间呈紧密贴合，且伸缩支柱（402）关于转接盘（401）的表面中心位置呈对称分布。4.根据权利要求2所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述转接盘（401）、伸缩支柱（402）和导向支杆（403）之间呈伸缩连接，且强力吸盘（404）和导向支杆（403）之间呈一体化结构。5.根据权利要求1所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述伸缩支杆（501）关于控制器（3）的横向中轴线呈对称分布，且承托架（502）通过伸缩支杆（501）与控制器（3）构成伸缩连接结构。6.根据权利要求1所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述承托架（502）通过减震弹簧（503）与控制器（3）构成弹性连接结构，且承托架（502）呈圆环状结构。7.根据权利要求1所述的一种基于4g通信的电动汽车充电器，其特征在于，所述承托架（502）和防撞气囊（504）之间呈一体化结构，且止停块（505）关于防撞气囊（504）的外部一周呈等距状分布。

技术总结
本实用新型公开了一种基于4G通信的电动汽车充电器，包括车辆端充电连接插头、电缆线和控制器，电缆线，其设置于所述车辆端充电连接插头的右侧中部；控制器，其连接于所述电缆线的另一端；防护组件，其套设于所述控制器的外部左右两端；所述防护组件包括：伸缩支杆，其设置于所述控制器的顶底两端中心位置；承托架，其连接于所述伸缩支杆的另一端；减震弹簧，其衔接于所述控制器的左右两侧。该基于4G通信的电动汽车充电器防撞气囊的设置是为了防止承托架摔落地面时产生额外的伤害，很好地保持原有的外形结构，并且通过在防撞气囊外部对称分布四个止停块，可以使承托架以及其保护的控制器不会于地面滚动起来，起到停止移动的作用。用。用。


技术研发人员：聂正林
受保护的技术使用者：南京科德森科技有限公司
技术研发日：2021.07.31
技术公布日：2022/3/22