一种汽车天窗挡风网网布总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车天窗挡风网网布总成。


背景技术：

2.汽车天窗的挡风网主要用于将流过挡风网的气流向其上方或两侧转向，避免气流直接吹向汽车内部的乘客，同时降低气流引起的噪声，提高乘车的舒适性。
3.目前的挡风网安装不便且在安装后的强度不高，因此，设计一种汽车天窗挡风网网布总成成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车天窗挡风网网布总成。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，包括安装骨架，挡风网以及pp条，所述安装骨架包括上骨架以及下骨架，所述上、下骨架的两侧均折弯成90度，所述上骨架的内部设有加强件，所述下骨架的中部设有多个凸出的卡板，两侧设有钩形卡槽，所述卡板的表面设有矩形卡槽，所述挡风网安装在上、下骨架之间，所述pp条缝纫固定在挡风网上。
6.根据上述技术方案，优选地，加强件的外部包覆有包塑壳。
7.根据上述技术方案，优选地，下骨架的两端向上骨架倾斜。
8.根据上述技术方案，优选地，pp条有五条，一条设置在挡风网的中心处，剩余四条均分为两组，分别对称设置在挡风网的两侧。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型设置在上骨架内部的铝合金的加强件，一方面，由于其通过模具包塑在上骨架里面不会影响到外观，另一方面，也保证了挡风网在受到风的压力下不会产生变形，增加了上骨架的强度；下骨架的卡槽可以使其装配之后具有很强的整体性，大大提高了可靠性和连接的强度；pp条可以使网布开启和关闭时有效的使网布的左右两侧保持同步的收缩和展开，网布的折叠位置也能固定不变，从而保证了在天窗上的挡风网的外观一致，不容易产生褶皱。
附图说明
10.图1示出了本实用新型实施例的结构图；
11.图2示出了本实用新型实施例上骨架与加强件的结构图。
12.图中：1、挡风网；2、pp条；3、上骨架；4、下骨架；5、加强件；6、卡板；7、钩形卡槽；8、矩形卡槽；9、包塑壳。
具体实施方式
13.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图
和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
14.如图所示，本实用新型提供了一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，包括安装骨架，挡风网1以及pp条2，所述安装骨架包括上骨架3以及下骨架4，所述上、下骨架的两侧均折弯成90度，所述上骨架3的内部设有加强件5，所述下骨架4的中部设有多个凸出的卡板6，两侧设有钩形卡槽7，所述卡板6的表面设有矩形卡槽8，所述挡风网1安装在上、下骨架之间，所述pp条2缝纫固定在挡风网1上。
15.本实用新型的工作原理为：上骨架3设有铝合金加强件，增大了上骨架3强度；下骨架4通过钩形卡槽7以及矩形卡槽8的共同作用，可以使其与天窗的其他部件装配后的整体性更强，提高了可靠性和连接的强度；挡风网1通过包塑工艺与上、下骨架牢固的融合在一起，能够有效的保证产品的一致性并且具有极高的可靠性；pp条(由聚丙烯材料制成的长条)设置在挡风网1上，可以在挡风网1收缩和展开的时候保持同步并减少褶皱的产生。
16.根据上述实施例，优选地，加强件5的外部包覆有包塑壳9，这样可以使加强件在保证了上骨架强度的情况下，也不影响上骨架的整体外观。
17.根据上述实施例，优选地，下骨架3的两端向上骨架4倾斜。
18.根据上述实施例，优选地，pp条2有五条，一条设置在挡风网1的中心处，剩余四条均分为两组，分别对称设置在挡风网1的两侧，保证挡风网的折叠位置保持不变，减少褶皱。
19.本实用新型的有益效果是：本实用新型设置在上骨架3内部的铝合金的加强件，一方面，由于其通过模具包塑在上骨架3里面不会影响到外观，另一方面，也保证了挡风网1在受到风的压力下不会产生变形，增加了上骨架4的强度；下骨架4的卡槽可以使其装配之后具有很强的整体性，大大提高了可靠性和连接的强度；pp条1可以使网布开启和关闭时有效的使网布的左右两侧保持同步的收缩和展开，网布的折叠位置也能固定不变，从而保证了在天窗上的挡风网1的外观一致，不容易产生褶皱。
20.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，包括安装骨架，挡风网以及pp条，所述安装骨架包括上骨架以及下骨架，所述上、下骨架的两侧均折弯成90度，所述上骨架的内部设有加强件，所述下骨架的中部设有多个凸出的卡板，两侧设有钩形卡槽，所述卡板的表面设有矩形卡槽，所述挡风网安装在上、下骨架之间，所述pp条缝纫固定在挡风网上。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，所述加强件的外部包覆有包塑壳。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，所述下骨架的两端向上骨架倾斜。4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风网网布总成，其特征在于，所述pp条有五条，一条设置在挡风网的中心处，剩余四条均分为两组，分别对称设置在挡风网的两侧。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车天窗挡风网网布总成，涉及汽车零部件领域，包括安装骨架，挡风网以及PP条，所述安装骨架包括上骨架以及下骨架，所述上、下骨架的两侧均折弯成90度，所述上骨架的内部设有加强件，所述下骨架的中部设有多个凸出的卡板，两侧设有钩形卡槽，所述卡板的表面设有矩形卡槽，所述挡风网安装在上、下骨架之间，所述PP条缝纫固定在挡风网上。本实用新型设置在上骨架的加强件，保证了上骨架的强度；下骨架的卡槽可以使其装配之后具有很强的整体性，提高了可靠性和连接的强度；PP条可以使网布保持同步的收缩和展开，网布的折叠位置也能固定不变，从而保证了在天窗上的挡风网的外观一致，不容易产生褶皱。不容易产生褶皱。不容易产生褶皱。


技术研发人员：陈光 王越栋 王秀荣
受保护的技术使用者：科德汽车零部件（天津）有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/3/22