一种波纹管压平装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接技术领域，具体涉及一种波纹管压平装置。


背景技术：

2.波纹金属软管是现代工业管路的重要组成部分，因具备良好的柔软性、抗疲劳性、耐高压、耐高低温、耐蚀性等特性，广泛应用于航空航天、石油化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生、轻纺电子、能源建筑等领域。在各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统中，波纹金属软管通常作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件使用。
3.波纹金属软管主要由波纹管、网套和压紧套管三大部分组成。其中的波纹管为螺旋形或环形波形的薄壁管，由极薄壁的无缝或纵焊缝不锈钢钢管经过高精度塑性加工成形。波纹管轮廓的弹性特性决定了由其构成的波纹金属软管具有良好的柔软性和抗疲劳性，使波纹金属软管很容易吸收各种运动变形和循环载荷。在管路系统中，波纹管能够补偿大位移量，是波纹金属软管的本体，起着挠性的作用。波纹管外层的网套是由不锈钢丝或钢带按一定的参数编织而成，是波纹金属软管安装在压力管路中的主要承压件，同时对波纹管起着加强、屏蔽和保护的作用。位于两端的压紧套管起着连接的作用，与用户管道的接头（诸如法兰或丝头）相匹配。
4.在波纹金属软管生产过程中，一般先将波纹管、网套、压紧套管一体焊接完成，再与用户端的接管或接头焊接相连。在将波纹管、网套及压紧套管焊接为一体进行圆形环缝焊接时，一般采取人工操作或采用自动焊接机。由于波纹管的管壁较薄且具有一定的弹性，而网套由不锈钢丝或钢带编织而成，网套端面钢丝或钢带散乱无规则形状，压紧套管需要套在网套外部。为了保证装配效果，压紧套管内孔往往会远大于网套外圆，这样装配完成后三者之间会存在很大间隙。由于间隙非常不规则，不管是进行人工焊接还是自动焊接，焊接过程中均需要焊接人员对焊接电流和速度进行精确控制，对焊接人员专业操作水平要求很高，良品率非常低，大大增加了成本。针对这种问题，部分波纹管生产企业通过改进结构以提高波纹管焊接良品率，先通过人工敲击等物理方法将波纹管端面至少两层波挤压到一起，挤压完成后需保证端面平整；再将波纹管端面与事先加工好圆环端面焊接到一起；焊接完成后，在波纹管外面套上网套及压紧套管，再进行封口焊接。因为波纹管已经与圆环焊接到一起，所以封口焊接是圆环-网套-压紧套管三者之间焊接。由于圆环的厚度要大于波纹管厚度并且为硬管，因此，封口焊接成功率和硬管焊接相当。这种方法虽然增加了良品率，但因为增加了圆环并要先将圆环与波纹管焊接后再进行三者之间焊接，增加了物料及制备工序，增加了成本。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种波纹管压平装置，该装置能够解决现有技术中的不足，对波纹管的端部进行压平操作，使端部压平后的波纹管便于与网套、压紧套管焊接为一体，大大提高了波纹金属软管的焊接质量和焊接成功率，有效降低了成本，便于推广应
用。
6.为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
7.一种波纹管压平装置，包括旋转轴、用于驱动旋转轴转动的驱动组件一、位于旋转轴一侧的压轮、与压轮转动相连的滑块、设置在压轮及滑块下方且与滑块滑动配合的导轨以及用于驱动滑块沿导轨移动的驱动组件二。导轨起到导向的作用，确保压轮的移动方向。压轮用于在驱动组件二的驱动下移动至旋转轴的一侧，对套设在旋转轴上的波纹管起到压紧的作用，使波纹管与压轮相接触的地方能够被压平。
8.进一步的，所述旋转轴的一端通过轴承贯穿安装在固定座上，另一端伸出至固定座外，旋转轴的中段外周套设有压头。
9.进一步的，所述驱动组件一包括电机一、与电机一输出端相连的减速箱一以及一端套设在减速箱一输出端、另一端套设在旋转轴上的链条。
10.进一步的，所述驱动组件二包括电机二、与电机二输出端相连的减速箱二和与减速箱二输出端相连的传动杆，所述传动杆与滑块相连。
11.进一步的，该装置还包括固定架，所述固定座、导轨、驱动组件一和驱动组件二均安装在固定架上。
12.进一步的，所述滑块包括与导轨滑动配合的滑动部和设置在滑动部前端的压轮固定部；所述压轮固定部设有开口，所述压轮安装在开口中且通过连接轴与压轮固定部相连，连接轴与压轮固定部转动相连，压轮套设在连接轴的中段外侧。
13.由以上技术方案可知，本实用新型通过对波纹管的端部进行压平操作，使端部压平后的波纹管便于与网套、压紧套管焊接为一体，大大提高了波纹金属软管的焊接质量和焊接成功率，有效降低了成本，便于推广应用。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是本实用新型的使用状态示意图。
16.其中：
17.1、电机二，2、传动杆，3、滑块，4、压轮，5、轴承，6、压头，7、固定座，8、链条，9、导轨，10、电机一，11、固定架，12、旋转轴，13、减速箱一，14、波纹管。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
19.如图1所示的一种波纹管压平装置，包括旋转轴12、用于驱动旋转轴转动的驱动组件一、位于旋转轴12一侧的压轮4、与压轮4转动相连的滑块3、设置在压轮4及滑块3下方且与滑块3滑动配合的导轨9以及用于驱动滑块3沿导轨9移动的驱动组件二。所述旋转轴12的一端通过轴承5贯穿安装在固定座7上，另一端伸出至固定座7外。旋转轴12的中段外周套设有压头6。压头是可拆卸安装在旋转轴上的，能够根据波纹管型号的不同，选择对应形状及尺寸的压头，从而保证波纹管端部的压平质量。将波纹管14套设在旋转轴12上，波纹管14需要压平的一端与压头6紧密配合。压头6的形状与尺寸与波纹管14的形状及尺寸相对应。在驱动组件二的驱动下，滑块3沿着导轨9向靠近压轮4的方向移动。当压轮4移动至与波纹管
14的外壁紧密接触时，驱动组件二停止工作。驱动组件一开始工作，驱动组件一带动旋转轴12及套设在旋转轴12外侧的波纹管14一同转动，在旋转轴12及波纹管14转动的同时，会带动压轮4一同转动。压轮4及旋转轴12的同时转动，会给波纹管14一个挤压作用力，使波纹管14与压轮4接触的部位变平。波纹管的端部沿其径向被挤压成平面后，再与网套、压紧套管进行焊接，使波纹管与网套、套管之间没有空隙，增加了焊接厚度，大大提高了焊接成功率和焊接质量，而且也不再需要另外增加圆环等其他部件，有效降低了成本。
20.进一步的，所述驱动组件一包括电机一10、与电机一10输出端相连的减速箱一13以及一端套设在减速箱一13输出端、另一端套设在旋转轴12上的链条8。电机一10工作，通过减速箱13降速后，带动链条8传动，链条8又带动旋转轴12转动。旋转轴12转动，带动套设在旋转轴12上的波纹管14一同转动。也可以将采用电机一直接与旋转轴相连，带动旋转轴转动。不管采用什么结构的驱动组件一，只要能够带动旋转轴转动即可，本实施例中只是举例说明。
21.进一步的，所述驱动组件二包括电机二1、与电机二1输出端相连的减速箱二和与减速箱二输出端相连的传动杆2，所述传动杆2与滑块3相连。电机二1工作，通过减速箱二降速后，通过丝杆组件或者直接带动传动杆沿传动杆轴向直线移动。也可以将电机二直接与传动杆相连，带动传动杆沿传动杆轴向直线移动，进而带动滑块沿导轨直线滑动。不管采用什么结构的驱动组件二，只要能够带动滑块沿导轨直线移动即可，本实施例中只是举例说明。
22.进一步的，该装置还包括固定架11，所述固定座7、导轨9、驱动组件一和驱动组件二均安装在固定架11上。如图1和图2所示，固定架包括框架和设置在框架顶部的顶板和设置在框架中段的隔板。电机二、减速箱二、传动杆、滑块、导轨、压轮、固定座、轴承、旋转轴安装在顶板上方。电机一和减速箱一安装在隔板上。链条位于整个固定架的一侧。顶板上还安装有限位开关，用于对滑块的移动距离进行控制。
23.进一步的，所述滑块3包括与导轨滑动配合的滑动部和设置在滑动部前端的压轮固定部；所述压轮固定部设有开口，所述压轮4安装在开口中且通过连接轴与压轮固定部相连，连接轴与压轮固定部转动相连，压轮4套设在连接轴的中段外侧。压轮的宽度与波纹管需要压平的轴向长度相同。旋转轴转动时，会带动波纹管一同转动，位于一侧且与波纹管紧密接触的压轮就会被带动一起转动。压轮和旋转轴同时转动，就会给波纹管一个挤压作用力，使波纹管与压轮接触的部分被压平。
24.如图1和图2所示，本实用新型的工作过程为：
25.（1）将波纹管套设在旋转轴上，使波纹管的内端部卡在压头上。
26.（2）电机二工作，经减速器二减速后，带动传动杆沿传动杆的轴向直线移动。直线移动的传动杆带动滑块及滑块前端的压轮沿导轨向靠近旋转轴的方向移动。当压轮移动至与波纹管的外壁相接触后，再向前移动一定距离，将波纹管向内压缩一定量，电机二停止工作。
27.（3）电机一工作，经减速器一减速后，带动链条转动，链条又带动旋转轴转动。由于压轮与旋转轴之间的间隙非常小，在旋转轴转动时，会带动压轮一同转动。旋转轴和压轮分别从波纹管的内外两侧给波纹管一个挤压作用力，使波纹管与压轮相接触的部分在波纹管径向上变成平面。
28.（4）电机一停止工作，将端部被径向压平的波纹管从旋转轴上取下来。
29.（5）电机二工作，向相反方向转动，驱动传动杆沿与步骤（2）相反的方向移动，直至传动杆移动至初始位置处，电机二停止工作，等待下一次波纹管压平操作。
30.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。