带滑动隔板的物流车的制作方法

1.本实用新型涉及物流车领域，具体而言，涉及一种带滑动隔板的物流车。


背景技术：

2.物流车进行货物转运是普遍使用的一种运输方式。随着经济的发展，社会的进步，快捷方便已经成为必然和社会共识。物流车的车厢隔板也越来越朝方便快捷、功能实用、节约空间、安全高效等方向发展。
3.普通物流车的车厢隔板采用固定连接，在转运货物时，货物的装卸基本由人工进行，由于固定隔板的固定封闭特性，使得装卸人员必须下车从后尾门进入车厢内部，工作环境较差，尤其是雨雪季，车外环境差，不利于工作人员的工作。即现有的车厢隔板不方便取送货物，大大增加了工作人员运送货物的时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的包括，例如，提供了一种带滑动隔板的物流车，其能够提高物流车运送货物的效率。
5.本实用新型的实施例可以这样实现：
6.本实用新型的实施例提供了一种带滑动隔板的物流车，包括车厢、固定隔板以及滑动隔板；
7.所述固定隔板设置于所述车厢内，且所述固定隔板的边沿与所述车厢的内壁之间形成连通所述车厢的前方与后方的过道；
8.所述滑动隔板可滑动地设置于所述车厢内，所述滑动隔板用于在相对所述车厢滑动的过程中与所述固定隔板重叠或者错开，所述滑动隔板用于在与所述固定隔板重叠的情况下打开所述过道，所述滑动隔板用于在与所述固定隔板错开的情况下关闭所述过道。
9.另外，本实用新型的实施例提供的带滑动隔板的物流车还可以具有如下附加的技术特征：
10.可选地，所述带滑动隔板的物流车包括上滑轨、下滑轨、上滑轮组件以及下滑轮组件；所述上滑轨设置在所述车厢的顶部，所述下滑轨设置在所述车厢的底部；所述固定隔板位于所述上滑轨与所述下滑轨的同一侧；
11.所述上滑轮组件可滑动地连接于所述上滑轨，且所述上滑轮组件与所述滑动隔板的上边沿连接；所述下滑轮组件可滑动地连接于所述下滑轨，且所述下滑轮组件与所述滑动隔板的下边沿连接。
12.可选地，所上滑轮组件包括上铰链以及安装于所述上铰链的上滑轮，所述上滑轮与所述上滑轨滑动配合，所述上铰链与所述滑动隔板的上边沿连接；
13.所述下滑轮组件包括下铰链以及安装于所述下铰链的下滑轮，所述下滑轮与所述下滑轨滑动配合，所述下铰链与所述滑动隔板的下边沿连接。
14.可选地，所述带滑动隔板的物流车还包括上缓冲件以及下缓冲件；所述上缓冲件
设置于所述上滑轨，所述上缓冲件用于与所述上滑轮接触，以对所述上滑轮进行缓冲；所述下缓冲件设置于所述下滑轨，所述下缓冲件用于与所述下滑轮接触，以对所述下滑轮进行缓冲。
15.可选地，所述带滑动隔板的物流车包括定位结构；所述定位结构用于在所述滑动隔板与所述固定隔板错开的情况下将所述滑动隔板与所述车厢连接，以使所述滑动隔板相对所述车厢固定。
16.可选地，所述定位结构包括设置于所述滑动隔板的插销锁以及设置于所述车厢的插孔，所述插销锁用于与所述插孔适配，以将所述滑动隔板固定于所述车厢。
17.可选地，所述滑动隔板包括滑动板、左横梁、上横梁、右横梁以及下横梁；所述左横梁、所述上横梁、所述右横梁以及所述下横梁沿所述滑动板的边沿依次连接，且均与所述滑动板连接。
18.可选地，所述固定隔板具有多个沿所述固定隔板的中部到四周的方向依次环绕设置的第一环状加强筋；所述固定隔板还具有多个环绕所述固定隔板的中部间隔分布的第一加强筋。
19.可选地，所述滑动隔板具有多个沿所述滑动隔板的中部到四周的方向依次环绕设置的第二环状加强筋；所述滑动隔板还具有多个环绕所述滑动隔板的中部间隔分布的第二加强筋。
20.可选地，所述固定隔板包括沿所述车厢的高度方向依次设置的第一板、第二板以及第三板；所述第二板相对所述第一板以及所述第三板弯折设置，且所述第二板的上边沿与所述第一板平滑过渡，所述第二板的下边沿与所述第三板平滑过渡；
21.所述滑动隔板包括沿所述车厢的高度方向依次设置的第四板、第五板以及第六板，所述第五板相对所述第四板以及所述第六板弯折设置，且所述第五板的上边沿与所述第四板平滑过渡，所述第五板的下边沿与所述第六板平滑过渡。
22.本实用新型实施例的带滑动隔板的物流车的有益效果包括，例如：
23.带滑动隔板的物流车，包括车厢、固定隔板以及滑动隔板；固定隔板设置于车厢内，且固定隔板的边沿与车厢的内壁之间形成连通车厢的前方与后方的过道；滑动隔板可滑动地设置于车厢内，滑动隔板用于在相对车厢滑动的过程中与固定隔板重叠或者错开，滑动隔板用于在与固定隔板重叠的情况下打开过道，滑动隔板用于在与固定隔板错开的情况下关闭过道。
24.工作人员可以通过滑动隔板进入车厢后方，方便工作人员取送货物，快捷地对车厢内货物进行整理，无需绕道进入车厢，无需频繁上下车，节省工作人员时间，提高物流车运送货物的效率；同时车厢隔板结构简易，节约成本。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本实用新型实施例提供的带滑动隔板的物流车的滑动隔板与固定隔板错开
状态的结构示意图；
27.图2为本实用新型实施例提供的带滑动隔板的物流车的滑动隔板与固定隔板重叠状态的结构示意图；
28.图3为图1所示结构的爆炸图；
29.图4为本实用新型实施例提供的带滑动隔板的物流车中上滑轨与上滑动组件的结构示意图。
30.图标：100-固定隔板；110-第一环状加强筋；120-第一加强筋；130-第三加强筋；200-滑动隔板；210-滑动板；220-左横梁；230-上横梁；240-右横梁；250-下横梁；211-第二环状加强筋；212-第二加强筋；213-第四加强筋；300-上滑轨；310-下滑轨；400-上铰链；410-上滑轮；500-下铰链；600-上缓冲件；610-下缓冲件；700-插销锁。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
37.下面结合图1至图4对本实施例提供的带滑动隔板的物流车进行详细描述。
38.请参照图1，本实用新型的实施例提供了一种带滑动隔板的物流车，包括车厢、固定隔板100以及滑动隔板200；固定隔板100设置于车厢内，且固定隔板100的边沿与车厢的内壁之间形成连通车厢的前方与后方的过道；滑动隔板200可滑动地设置于车厢内，滑动隔板200用于在相对车厢滑动的过程中与固定隔板100重叠或者错开，滑动隔板200用于在与固定隔板100重叠的情况下打开过道，滑动隔板200用于在与固定隔板100错开的情况下关闭过道。
39.参照图1，图1示意了滑动隔板200与固定隔板100错开的状态，滑动隔板200关闭过道。参照图2，图2示意了滑动隔板200与固定隔板100重叠的状态，滑动隔板200打开过道。
40.滑动隔板200可以滑动，工作人员可以推动滑动隔板200滑开进入车厢后方，方便取送货物，方便快捷地对车厢内货物进行整理，无需绕道进入车厢，无需频繁上下车，节约时间，提高物流车运送货物的效率；同时带滑动隔板的物流车的车厢隔板结构简易，节约成本。
41.参照图2，本实施例中，带滑动隔板的物流车包括上滑轨300、下滑轨310、上滑轮组件以及下滑轮组件；上滑轨300设置在车厢的顶部，下滑轨310设置在车厢的底部；固定隔板100位于上滑轨300与下滑轨310的同一侧；上滑轮组件可滑动地连接于上滑轨300，且上滑轮组件与滑动隔板200的上边沿连接；下滑轮组件可滑动地连接于下滑轨310，且下滑轮组件与滑动隔板200的下边沿连接。
42.具体地，上滑轨300固定于车厢的顶盖横梁，下滑轨310固定于车厢的前地板。滑动隔板200的上边沿通过上滑轮组件可滑动地连接于上滑轨300，滑动隔板200的下边沿通过下滑轮组件可滑动地连接于下滑轨310，滑动隔板200通过沿上滑轨300以及下滑轨310左右移动的过程中实现与固定隔板100的重叠以及错开。
43.具体地，固定隔板100的上边沿通过安装板与车厢的顶盖横梁连接，固定隔板100的下边沿通过安装支架与车厢的前地板连接，固定隔板100的左边沿与车厢的左侧围内板连接，固定隔板100的右边沿与车厢的右侧围内板之间形成过道。
44.固定隔板100位于上滑轨300与下滑轨310的同一侧，滑动隔板200沿上滑轨300与下滑轨310左右滑动的过程中，不会与固定隔板100发生摩擦。
45.参照图3以及图4，本实施例中，上滑轮组件包括上铰链400以及安装于上铰链400的上滑轮410，上滑轮410与上滑轨300滑动配合，上铰链400与滑动隔板200的上边沿连接；下滑轮组件包括下铰链500以及安装于下铰链500的下滑轮(图中未示出)，下滑轮与下滑轨310滑动配合，下铰链500与滑动隔板200的下边沿连接。
46.具体地，上铰链400以及上滑轮410的数量均为两个，两个上铰链400间隔设置于上滑轨300，两个上滑轮410分别设置在两个上铰链400上。下铰链500以及下滑轮的数量均为两个，两个下铰链500间隔设置于下滑轨310，两个下滑轮分别设置在两个下铰链500上。
47.参照图3，本实施例中，带滑动隔板的物流车还包括上缓冲件600以及下缓冲件610；上缓冲件600设置于上滑轨300，上缓冲件600用于与上滑轮410接触，以对上滑轮410进行缓冲；下缓冲件610设置于下滑轨310，下缓冲件610用于与下滑轮接触，以对下滑轮进行缓冲。
48.具体地，上缓冲件600的数量为两个，两个上缓冲件600分别设置在上滑轨300的两端。下缓冲件610的数量为两个，两个下缓冲件610分别设置在下滑轨310的两端。是用来缓冲滑轮，增加滑轮滑轨的使用寿命。
49.参照图3，本实施例中，带滑动隔板的物流车包括定位结构；定位结构用于在滑动隔板200与固定隔板100错开的情况下将滑动隔板200与车厢连接，以使滑动隔板200相对车厢固定。
50.定位结构用于限制滑动隔板200的移动。在滑动隔板200滑动到位后，利用定位结构锁定滑动隔板200，防止滑动隔板200在带滑动隔板的物流车行驶过程中发生移动。
51.本实施例中，定位结构包括设置于滑动隔板200的插销锁700以及设置于车厢的插孔，插销锁700用于与插孔适配，以将滑动隔板200固定于车厢。具体地，插销锁700设置于滑
动隔板200的下边沿。
52.参照,3，本实施例中，滑动隔板200包括滑动板210、左横梁220、上横梁230、右横梁240以及下横梁250；左横梁220、上横梁230、右横梁240以及下横梁250沿滑动板210的边沿依次连接，且均与滑动板210连接。
53.左横梁220、上横梁230、右横梁240以及下横梁250呈口字型环绕排列。滑动隔板200的四周边沿设置左横梁220、上横梁230、右横梁240以及下横梁250，能够提高滑动隔板200的强度。
54.参照图3，本实施例中，固定隔板100具有多个沿固定隔板100的中部到四周的方向依次环绕设置的第一环状加强筋110；固定隔板100还具有多个环绕固定隔板100的中部间隔分布的第一加强筋120。
55.具体地，相邻的两个第一环状加强筋110之间设置多个第一加强筋120。位于最内层的第一环状加强筋110的内部设置有多个沿固定隔板100的高度方向间隔分布的第三加强筋130。第一加强筋120以及第三加强筋130分布方式可以调整。设置第一环状加强筋110、第一加强筋120以及第三加强筋130能够增强固定隔板100的强度。
56.参照图3，本实施例中，滑动隔板200具有多个沿滑动隔板200的中部到四周的方向依次环绕设置的第二环状加强筋211；滑动隔板200还具有多个环绕滑动隔板200的中部间隔分布的第二加强筋212。
57.同理，相邻的两个第二环状加强筋211之间设置第二加强筋212。位于最内层的第二环状加强筋211的内部设置有多个沿滑动隔板200的高度方向间隔分布的第四加强筋213。第二加强筋212以及第四加强筋213分布方式可以调整。设置第二环状加强筋211、第二加强筋212以及第四加强筋213能够增强固定隔板100的强度。
58.参照图3，本实施例中，固定隔板100包括沿车厢的高度方向依次设置的第一板、第二板以及第三板；第二板相对第一板以及第三板弯折设置，且第二板的上边沿与第一板平滑过渡，第二板的下边沿与第三板平滑过渡；滑动隔板200包括沿车厢的高度方向依次设置的第四板、第五板以及第六板，第五板相对第四板以及第六板弯折设置，且第五板的上边沿与第四板平滑过渡，第五板的下边沿与第六板平滑过渡。
59.具体地，以图3中的相对位置进行介绍，第一板、第二板以及第三板从上到下依次平滑连接。第四板、第五板以及第六板从上到下依次平滑连接。固定隔板100以及滑动隔板200采用曲折式的曲面，也有助于提高强度。
60.本实施例提供的一种带滑动隔板的物流车至少具有以下优点：
61.由于滑动隔板200的存在，工作人员取送货物无需频繁的上下车，更贴合物流车的使用场景需求，更优成本控制，优化了工作环境。
62.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。