一种汽车弹簧加工用限位装置的制作方法

1.本申请涉及汽车零部件加工的技术领域，尤其是涉及一种汽车弹簧加工用限位装置。


背景技术：

2.弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状；一般用弹簧钢制成；弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
3.现有的弹簧制作装置大多通过切刀进行弹簧的限位，但由于切刀的接触面平直，导致其对于弹簧弯曲弧度的控制不够精准，因而降低了弹簧的质量，为保证弹簧的生产质量，同时保证生产效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车弹簧加工用限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种汽车弹簧加工用限位装置。
5.本申请提供的一种汽车弹簧加工用限位装置采用如下的技术方案：
6.一种汽车弹簧加工用限位装置，包括出料端，所述出料端的端头位置设置有环形阵列的若干个接触罩，且若干个接触罩的内壁上均分别开设有第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道、第二滑道和第三滑道的螺距依次递增，所述接触罩的顶端滑嵌有两个调节机构，所述调节机构包括滑动块和滚轮，所述滑动块滑嵌于接触罩内侧，所述滚轮转动连接于滑动块的底端，且滚轮的外壁和原料之间贴合设置。
7.通过采用上述技术方案，利用滑动的调节机构对于原料位置的推挤，实现原料位于不同的滑道中，不同的滑道螺距不同，从而可以实现对于不同螺距的弹簧的制作。
8.优选的，所述接触罩的顶端开设有第一调节槽和第二调节槽，所述第一调节槽和第二调节槽的内侧均滑嵌连接滑动块，所述接触罩的顶端外侧固定连接有支架，且支架上固定连接有两个液压缸，两个所述液压缸的输出端分别和两个滑动块之间固定连接。
9.通过采用上述技术方案，液压缸对滑动块的位置进行传动，实现对滚轮的位置调节，从而实现对原料的位置推移，实现不同螺距的弹簧制作。
10.优选的，所述滚轮的水平中线位置和接触罩的该位置内径切线重合设置，且滚轮的轴线垂直于该切线设置。
11.通过采用上述技术方案，滚轮的位置和方向设置，保证其对原料具有夹持效果的同时，实现便捷的传动。
12.优选的，若干个所述接触罩之间设置有与其均固定连接的转动盘，且转动盘的下方设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴和转动盘之间固定连接，且伺服电机的下方设置有直线模组，并且直线模组的输出端和伺服电机之间固定连接。
13.通过采用上述技术方案，伺服电机和直线模组配合实现对接触罩的位置进行调节，从而实现不同内径的弹簧的制作。
14.优选的，若干个所述接触罩的内径大小不同，沿顺时针依次递增，若干个所述接触罩内壁均为1/4圆形结构，所述第一滑道、第二滑道和第三滑道的顶端位置重合设置。
15.通过采用上述技术方案，接触罩内径不同提升装置适用范围，滑道的顶端重合便于原料的进入和位置调节。
16.综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
17.通过设置接触罩，且接触罩的内侧开设有三个不重合的滑道，利用原料在滑道内部的滑移，实现对原料的揉卷，利用液压缸对两个调节机构的位置进行传动，其内侧的滚轮对原料进行推挤，完成原料位置的调节，实现制作不同螺距的弹簧，提升装置的适用范围；通过伺服电机和直线模组的配合，使得装置可以将不同内径的接触罩传送至接触位置处，利用不同内径的接触罩内壁上的滑道，实现不同内径大小的弹簧的制作，以此进一步提升装置的适用范围。
附图说明
18.图1是本申请实施例中一种汽车弹簧加工用限位装置的等轴测结构示意图；
19.图2是本申请实施例中一种汽车弹簧加工用限位装置的局部仰视结构示意图；
20.图3是本申请实施例中一种汽车弹簧加工用限位装置的调节机构放大结构示意图。
21.附图标记说明：1、出料端；2、转动盘；3、接触罩；4、第一滑道；5、第二滑道；6、第三滑道；7、第一调节槽；8、第二调节槽；9、调节机构；901、滑动块；902、滚轮；10、直线模组；11、伺服电机；12、支架；13、液压缸。
具体实施方式
22.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
23.本申请实施例公开一种汽车弹簧加工用限位装置。参照图1-3，一种汽车弹簧加工用限位装置，包括出料端1，出料端1的端头位置设置有环形阵列的若干个接触罩3，且若干个接触罩3的内壁上均分别开设有第一滑道4、第二滑道5和第三滑道6，第一滑道4、第二滑道5和第三滑道6的螺距依次递增，接触罩3的顶端滑嵌有两个调节机构9，调节机构9包括滑动块901和滚轮902，滑动块901滑嵌于接触罩3内侧，滚轮902转动连接于滑动块901的底端，且滚轮902的外壁和原料之间贴合设置，接触罩3的顶端开设有第一调节槽7和第二调节槽8，第一调节槽7和第二调节槽8的内侧均滑嵌连接滑动块901，接触罩3的顶端外侧固定连接有支架12，且支架12上固定连接有两个液压缸13，两个液压缸13的输出端分别和两个滑动块901之间固定连接，优选的两个接触罩3的侧壁分别和两个调节槽内壁之间贴合滑动连接，且接触罩3的底端如初接触罩3的内壁设置，滚轮902的水平中线位置和接触罩3的该位置内径切线重合设置，且滚轮902的轴线垂直于该切线设置，若干个接触罩3之间设置有与其均固定连接的转动盘2，且转动盘2的下方设置有伺服电机11，伺服电机11的输出轴和转动盘2之间固定连接，且伺服电机11的下方设置有直线模组10，并且直线模组10的输出端和伺服电机11之间固定连接，优选的直线模组10平行于出料端1的轴线设置，且各个接触罩3
的滑道顶端位置均对应出料端1设置，该位置侧视面和出料端1的出料口重合设置，若干个接触罩3的内径大小不同，沿顺时针依次递增，若干个接触罩3内壁均为1/4圆形结构，第一滑道4、第二滑道5和第三滑道6的顶端位置重合设置。
24.本申请实施例一种汽车弹簧加工用限位装置的实施原理为：出料端1将待加工的原料向外输出，原料到达接触罩3的内侧位置，启动两个液压缸13进行伸缩变化，推动两个滑动块901进行水平方向位置的变化，调节其内侧滚轮902的位置，使其对应第一滑道4、第二滑道5和第三滑道6中的一个设置，从而当原料在接触罩3内部运动时，被两组滚轮902便捷的完成位置调整，同时保证后续输出的原料的位置精度，滑道的弧形结构，便于对原料的弯曲程度进行限制，从而对弹簧的形状进行有效的梳理，三个滑道可以制作不同螺距的等内径的弹簧，提升装置的适用范围；启动直线模组10和伺服电机11动作，伺服电机11将下一接触罩3传动至出料端1的端头位置处，直线模组10调整其水平位置，保证对接的完好，由于各个接触罩3的内径大小不同，从而可以进行不同内径的弹簧制作，提升装置的实用性。
25.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车弹簧加工用限位装置，包括出料端(1)，其特征在于：所述出料端(1)的端头位置设置有环形阵列的若干个接触罩(3)，且若干个接触罩(3)的内壁上均分别开设有第一滑道(4)、第二滑道(5)和第三滑道(6)，所述第一滑道(4)、第二滑道(5)和第三滑道(6)的螺距依次递增，所述接触罩(3)的顶端滑嵌有两个调节机构(9)，所述调节机构(9)包括滑动块(901)和滚轮(902)，所述滑动块(901)滑嵌于接触罩(3)内侧，所述滚轮(902)转动连接于滑动块(901)的底端，且滚轮(902)的外壁和原料之间贴合设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧加工用限位装置，其特征在于：所述接触罩(3)的顶端开设有第一调节槽(7)和第二调节槽(8)，所述第一调节槽(7)和第二调节槽(8)的内侧均滑嵌连接滑动块(901)，所述接触罩(3)的顶端外侧固定连接有支架(12)，且支架(12)上固定连接有两个液压缸(13)，两个所述液压缸(13)的输出端分别和两个滑动块(901)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧加工用限位装置，其特征在于：所述滚轮(902)的水平中线位置和接触罩(3)的该位置内径切线重合设置，且滚轮(902)的轴线垂直于该切线设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧加工用限位装置，其特征在于：若干个所述接触罩(3)之间设置有与其均固定连接的转动盘(2)，且转动盘(2)的下方设置有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出轴和转动盘(2)之间固定连接，且伺服电机(11)的下方设置有直线模组(10)，并且直线模组(10)的输出端和伺服电机(11)之间固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧加工用限位装置，其特征在于：若干个所述接触罩(3)的内径大小不同，沿顺时针依次递增，若干个所述接触罩(3)内壁均为1/4圆形结构，所述第一滑道(4)、第二滑道(5)和第三滑道(6)的顶端位置重合设置。

技术总结
本申请涉及一种汽车弹簧加工用限位装置，包括出料端，所述出料端的端头位置设置有环形阵列的若干个接触罩，且若干个接触罩的内壁上均分别开设有第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道、第二滑道和第三滑道的螺距依次递增，所述接触罩的顶端滑嵌有两个调节机构，所述调节机构包括滑动块和滚轮，所述滑动块滑嵌于接触罩内侧，所述滚轮转动连接于滑动块的底端，本方案，通过设置接触罩，且接触罩的内侧开设有三个不重合的滑道，利用原料在滑道内部的滑移，实现对原料的揉卷，利用液压缸对两个调节机构的位置进行传动，其内侧的滚轮对原料进行推挤，完成原料位置的调节，实现制作不同螺距的弹簧，提升装置的适用范围。提升装置的适用范围。提升装置的适用范围。


技术研发人员：周红俊 佘周平
受保护的技术使用者：合肥骏和弹簧加工有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/3/19