一种适用多种地形的建筑施工用推车的制作方法

1.本实用新型涉及推车领域，尤其涉及一种适用多种地形的建筑施工用推车。


背景技术：

2.建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。
3.在建筑施工过程中，多会需要用到推车运输建筑垃圾、建筑材料等，能够实现快速对建筑垃圾、建筑材料进行集中快速的运输。
4.相关技术中，建筑施工推车一般是由一体式的车斗、车轮和把手组成，在使用时通过将需要运输的建筑垃圾货建筑材料放置在推车上中，然后通过人工推动推车移动，而当推车在斜坡上移动时，会使得整个推车处于倾斜状态，此时使得整个推车的重力向推车的一侧集中，进而导致人们施加的推力或拉力增加，同时车斗处于倾斜状态，若车斗中的建筑材料或建筑垃圾装填较满，还容易使其向外散落，为人们造成一定的困扰。
5.因此，有必要提供一种适用多种地形的建筑施工用推车解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种适用多种地形的建筑施工用推车，解决了建筑施工用推车在运输时可能使得运输物洒落的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车，包括：
8.车斗；
9.支撑结构，所述支撑结构设置于所述车斗的外部，所述支撑结构包括连接板，所述连接板的左侧且位于所述车斗的前后两侧均固定安装有两个侧面支撑板，所述侧面支撑板的内侧开设有弧形活动槽，所述连接板顶部的中间转动连接有锁定转件；
10.滑动轮，两个所述滑动轮分别固定安装于所述车斗的前后两侧，且所述滑动轮的外部与所述弧形活动槽的内部滚动连接，所述车斗顶部的右侧固定安装有卡扣，所述锁定转件的一侧卡接于所述卡扣的外部。
11.优选的，所述连接板位于所述车斗的右侧，所述车斗的设置为梯形块形状。
12.优选的，两个所述侧面支撑板分别位于所述连接板左侧的前后两侧，所述连接板的形状设置为l形。
13.优选的，所述连接板右侧的上方固定安装有推动把，所述连接板右侧底部的中间固定安装有支撑柱。
14.优选的，所述侧面支撑板的外部固定安装有滚动轮。
15.优选的，所述连接板的右侧设置有把手结构，所述把手结构包括连接杆，所述连接杆位于所述连接板的右侧，所述连接杆的前后两端均固定安装有操作把，所述操作把的左
端转动于所述连接板的右侧。
16.优选的，所述连接杆顶部的中间固定安装有固定座，所述固定座上螺纹连接有固定转件，所述固定转件的左端与所述连接板的右侧螺纹连接。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种适用多种地形的建筑施工用推车，通过设置支撑结构，主要用于为车斗提供有效支撑，并通过在斗的前侧两侧设置滑动轮与弧形活动槽滚动连接，在重力的作用下使得滑动轮能够始终处于弧形活动槽的最低位置，进而使得车斗能够始终处于水平状态，在人们推动推车移动时，不会受到地形影响，保持车斗处于稳定状态，进而有效的避免了车斗内部的建筑垃圾或建筑材料向外洒落，使得运输更加省心、更加安全，使得推车能够同时适应多种地形环境，进而更好的满足人们的使用需求。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车的结构示意图；
20.图2为图1所示的支撑结构外部的结构示意图；
21.图3为图1所示的车斗外部的结构示意图；
22.图4为图1所示的侧面支撑板内部的结构示意图；
23.图5为图4所示的a部放大示意图。
24.图中标号：
25.1、车斗；
26.2、支撑结构；
27.21、连接板，22、侧面支撑板，23、弧形活动槽，24、锁定转件；
28.3、滑动轮；
29.4、卡扣；
30.5、推动把；
31.6、支撑柱；
32.7、滚动轮；
33.8、把手结构；
34.81、连接杆，82、操作把，83、固定座，84、固定转件。
具体实施方式
35.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
36.第一实施例
37.请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车的结构示意图；图2为图1所示的支撑结构外部的结构示意图；图3为图1所示的车斗外部的结构示意图；图4为图1所示的侧面支撑板内部的结构示意图；图5为图4所示的a部放大示意图。
38.适用多种地形的建筑施工用推车，包括：
39.车斗1；
40.支撑结构2，所述支撑结构2设置于所述车斗1的外部，所述支撑结构2包括连接板21，所述连接板21的左侧且位于所述车斗1的前后两侧均固定安装有两个侧面支撑板22，所述侧面支撑板22的内侧开设有弧形活动槽23，所述连接板21顶部的中间转动连接有锁定转件24；
41.滑动轮3，两个所述滑动轮3分别固定安装于所述车斗1的前后两侧，且所述滑动轮3的外部与所述弧形活动槽23的内部滚动连接，所述车斗1顶部的右侧固定安装有卡扣4，所述锁定转件24的一侧卡接于所述卡扣4的外部。
42.支撑结构2主要用于为车斗1提供有效支撑，使其能够在支撑结构2上活动，连接板21通过与两个侧面支撑板22组合形成完成的支撑架结构，能够将车斗1包裹在内，弧形活动槽23与滑动轮3适配设置，通过两者配合滚动，使得车斗1的前后两侧能够与侧面支撑板22内侧有效连接，并可在其上活动，在正常状态下，由于重力的作用，使其处于弧形活动槽23的最低位置，正好使得整个车斗1保持水平状态，锁定转件24与卡扣4适配设置，在需要将车斗1内部建筑材料倒出时，需要将通过转动该锁定转件24，使其左侧能够卡接在卡扣4的外部，进而对车斗1进行锁定，使其不能活动，而在正常运输过程中两者则处于分离状态，使得车斗1可以活动，在运输时能够始终保持水平状态，使得在斜坡上运输时，车斗仍然能够保持水平状态，进而避免车斗1中向一侧集中，在人们推动推车移动时更加省力、更加轻松，同时能够很好的避免车斗1内部的建筑材料向外洒落；
43.滑动轮3的安装位置正好处于车斗1的重力中心位置，使得在车斗1处于解锁状态时，能够保持水平，而在需要向车斗1内部添加建筑材料时，需要保持建筑材料均匀分布在车斗1内部，同时将锁定转件24外部卡接在卡扣4上。
44.所述连接板21位于所述车斗1的右侧，所述车斗1的设置为梯形块形状。
45.两个所述侧面支撑板22分别位于所述连接板21左侧的前后两侧，所述连接板21设置为一矩形长板。
46.所述连接板21右侧的上方固定安装有推动把5，所述连接板21右侧底部的中间固定安装有支撑柱6。
47.推动把5是由两个对称分布的金属杆件组成，为人工手部推动位置，支撑柱6主要用于对连接板21的底部提供稳定支撑，在放置推车时，能够使得整个推车保持稳定状态。
48.所述侧面支撑板22的外部固定安装有滚动轮7。
49.本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车的工作原理如下：
50.向车斗1内部装填建筑垃圾或是建筑材料时，先将锁定转件24卡接在卡扣4上，对车斗1进行位置锁定，之后开始向车斗1内部装填建筑材料或建筑垃圾，使得建筑材料和建筑垃圾均匀分布在车斗1上，装填完成之后，通过转动锁定转件24，使得车斗1处于解锁状态，并能够保持水平状态；
51.当推车在斜坡上移动时，支撑结构2随着斜坡处于倾斜状态，而车斗1在重力的作用下，其外部的滑动轮3能够在弧形活动槽23内部滚动，并最终滚动制弧形活动槽23最低位置，进而使得车斗1始终保持水平状态，此时人们便可以轻松推动推车通过斜坡。
52.与相关技术相比较，本实用新型提供的适用多种地形的建筑施工用推车具有如下有益效果：
53.通过设置支撑结构2，主要用于为车斗1提供有效支撑，并通过在斗1的前侧两侧设
置滑动轮3与弧形活动槽23滚动连接，在重力的作用下使得滑动轮3能够始终处于弧形活动槽23的最低位置，进而使得车斗1能够始终处于水平状态，在人们推动推车移动时，不会受到地形影响，保持车斗1处于稳定状态，进而有效的避免了车斗1内部的建筑垃圾或建筑材料向外洒落，使得运输更加省心、更加安全，使得推车能够同时适应多种地形环境，进而更好的满足人们的使用需求。
54.第二实施例
55.基于本实用新型的第一实施例一种适用多种地形的建筑施工用推车，本实用新型的第二实施例提供另一种适用多种地形的建筑施工用推车，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。
56.具体的，本实用新型的提供另一种适用多种地形的建筑施工用推车不同之处在于：
57.所述连接板21的右侧设置有把手结构8，所述把手结构8包括连接杆81，所述连接杆81位于所述连接板21的右侧，所述连接杆81的前后两端均固定安装有操作把82，所述操作把82的左端转动于所述连接板21的右侧。
58.所述连接杆81顶部的中间固定安装有固定座83，所述固定座83上螺纹连接有固定转件84，所述固定转件84的左端与所述连接板21的右侧螺纹连接。
59.连接杆81用于将两个操作把82连接在一起，使其形成一体式结构，而连接杆81的左端通过转动件与连接板21的右侧转动连接，使其可以在连接板21的右侧转动，而固定座83通过与连接杆81的顶部固定安装，使得固定转件84能够安装在连接杆81的顶部，且在固定座83的内部设置有与固定座83适配的螺纹槽，通过转动固定转件84，使其可以在固定座83上水平方向滑动，而在连接板21与固定转件84对应位置设置与固定转件84适配的螺纹孔，通过固定转件84一端与该螺纹孔螺纹连接，进而对连接杆81起到有效的固定作用，进而使得操作把82能够保持固定状态，使得人们可以正常使用；
60.通过设置该把手结构8，主要为人们手持位置，同时具备折叠功能，在不需要使用推车存放放置时，通过转动固定转件84，使其一端与连接板21上的螺纹孔分离，进而使得连接杆81可以转动，同时两个操作把82失去固定作用，向下转动最终与连接板21保持贴合状态，完成操作把82的收缩，而在使用时只需转动操作把82，然后转动固定转件84使其一端与连接板21螺纹连接即可，在折叠和展开时操作起来十分简单、方便，同时减小了推车右侧的体积，进而减小其空间占用面积，便于存放推车。
61.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。