一种无缝钢管生产用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种无缝钢管生产用运输装置。


背景技术：

2.无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等，按照断面形状，无缝钢管主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管。无缝钢管在生产后，需要运输至仓储室进行存储，现如今的运输装置由于没有固定装置，无缝钢管在运输过程中会造成掉落，影响运输效率，且不同种类的钢管，不放进行区分。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种无缝钢管生产用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种无缝钢管生产用运输装置，包括运输车，所述运输车的底部四个顶角处均安装有万向轮，所述运输车的两侧对称安装有侧挡板，两侧所述侧挡板的内壁上对称开设有隔板安装滑槽，每组隔板安装滑槽上滑动安装有隔板，所述侧挡板通过隔板分隔成多个用于放置无缝钢管的区间，所述运输车的一端安装有内螺纹柱，所述内螺纹柱上螺纹安装有调节丝杆，所述调节丝杆的顶部安装有调节转盘，所述调节丝杆的底部设置有转动底座，所述运输车靠近内螺纹柱的一端部安装有推动架。
6.作为优选，每个所述万向轮上均安装有固定刹车。
7.作为优选，所述隔板的顶部一侧外壁上开设有抽拉槽。
8.作为优选，所述推动架的手持杆上套设有防滑套，所述防滑套采用橡胶或硅胶材质制成。
9.作为优选，所述调节丝杆的底端连接有转动夹座，所述转动底座的顶部中心处连接有与所述转动夹座尺寸相适配且转动连接的转动头，所述转动夹座和转动头通过转动轴转动连接。
10.作为优选，所述调节丝杆的外径与所述内螺纹柱的内径尺寸相适配且两者螺纹连接。
11.作为优选，所述隔板的数量至少为3块。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本无缝钢管生产用运输装置中，通过设置的隔板可以将侧挡板分隔成多个放置无缝钢管的区间，用于放置不同粗细的无缝钢管，一次性可对多根不同型号的钢管进行运输，提高运输效率，且多个区间可进行分类，便于识别，调节丝杆、转动底座和调节转盘的配合，可以使得一端升高，在下料时，可以依次将隔板抽出，快速将钢管取下，更加方便。
14.2、本无缝钢管生产用运输装置中，每个万向轮上均安装有固定刹车，防止溜车，更加安全，隔板的顶部一侧外壁上开设有抽拉槽，方便操作人员将隔板抽出。
15.3、本无缝钢管生产用运输装置中，防滑套采用橡胶或硅胶材质制成，质地柔软，使用时更加舒适，转动夹座和转动头通过转动轴转动连接，调节时结构更加稳定。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型运输车的部分结构示意图；
18.图3是本实用新型调节丝杆的底端结构示意图。
19.图中各标号的含义：
20.10、运输车；11、万向轮；12、固定刹车；13、螺纹套；
21.20、侧挡板；21、隔板安装滑槽；22、隔板；23、抽拉槽；
22.30、推动架；31、防滑套；
23.40、调节丝杆；41、调节转盘；42、转动底座；43、转动夹座；44、转动头；45、转轴。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.实施例1
27.一种无缝钢管生产用运输装置，如图1-图3所示，包括运输车10，运输车10的底部四个顶角处均安装有万向轮11，运输车10的两侧对称安装有侧挡板20，两侧侧挡板20的内壁上对称开设有隔板安装滑槽21，每组隔板安装滑槽21上滑动安装有隔板22，侧挡板20通过隔板22分隔成多个用于放置无缝钢管的区间，运输车10的一端安装有内螺纹柱13，内螺纹柱13上螺纹安装有调节丝杆40，调节丝杆40的顶部安装有调节转盘41，调节丝杆40的底部设置有转动底座42，运输车10靠近内螺纹柱13的一端部安装有推动架30，通过设置的隔板22可以将侧挡板20分隔成多个放置无缝钢管的区间，用于放置不同粗细的无缝钢管，一次性可对多根不同型号的钢管进行运输，提高运输效率，且多个区间可进行分类，便于识别，调节丝杆40、转动底座42和调节转盘41的配合，可以使得一端升高，在下料时，可以依次将隔板22抽出，快速将钢管取下，更加方便。
28.进一步的，每个万向轮11上均安装有固定刹车12，防止溜车，更加安全，隔板22的顶部一侧外壁上开设有抽拉槽23，方便操作人员将隔板22抽出。
29.值得说明的是，推动架30的手持杆上套设有防滑套31，防滑套31采用橡胶或硅胶
材质制成，质地柔软，使用时更加舒适。
30.具体的，调节丝杆40的底端连接有转动夹座43，转动底座42的顶部中心处连接有与转动夹座43尺寸相适配且转动连接的转动头44，转动夹座43和转动头44通过转动轴45转动连接，调节时结构更加稳定。
31.此外，调节丝杆40的外径与内螺纹柱13的内径尺寸相适配且两者螺纹连接，隔板22的数量至少为3块。
32.本实施例的无缝钢管生产用运输装置在安装时，操作人员根据无缝钢管的粗细，选择在隔板22对应的隔板安装滑槽21位置处插入至隔板22，使相邻两个隔板22的间距大于无缝钢管的直径，在不同的区域内可放置不同直径或型号的无缝钢管，可一次性运输多根无缝钢管，需要将无缝钢管取出时，通过调节丝杆40、转动底座42和调节转盘41的配合，使得一端升高，从远离调节丝杆40的一端依次抽出隔板22，将无缝钢管取出即可。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：包括运输车(10)，所述运输车(10)的底部四个顶角处均安装有万向轮(11)，所述运输车(10)的两侧对称安装有侧挡板(20)，两侧所述侧挡板(20)的内壁上对称开设有隔板安装滑槽(21)，每组隔板安装滑槽(21)上滑动安装有隔板(22)，所述侧挡板(20)通过隔板(22)分隔成多个用于放置无缝钢管的区间，所述运输车(10)的一端安装有内螺纹柱(13)，所述内螺纹柱(13)上螺纹安装有调节丝杆(40)，所述调节丝杆(40)的顶部安装有调节转盘(41)，所述调节丝杆(40)的底部设置有转动底座(42)，所述运输车(10)靠近内螺纹柱(13)的一端部安装有推动架(30)。2.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：每个所述万向轮(11)上均安装有固定刹车(12)。3.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：所述隔板(22)的顶部一侧外壁上开设有抽拉槽(23)。4.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：所述推动架(30)的手持杆上套设有防滑套(31)，所述防滑套(31)采用橡胶或硅胶材质制成。5.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：所述调节丝杆(40)的底端连接有转动夹座(43)，所述转动底座(42)的顶部中心处连接有与所述转动夹座(43)尺寸相适配且转动连接的转动头(44)，所述转动夹座(43)和转动头(44)通过转动轴(45)转动连接。6.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：所述调节丝杆(40)的外径与所述内螺纹柱(13)的内径尺寸相适配且两者螺纹连接。7.根据权利要求1所述的无缝钢管生产用运输装置，其特征在于：所述隔板(22)的数量至少为3块。

技术总结
本实用新型公开了一种无缝钢管生产用运输装置，包括运输车，运输车的底部四个顶角处均安装有万向轮，运输车的两侧对称安装有侧挡板，两侧侧挡板的内壁上对称开设有隔板安装滑槽，每组隔板安装滑槽上滑动安装有隔板，内螺纹柱上螺纹安装有调节丝杆，调节丝杆的顶部安装有调节转盘，调节丝杆的底部设置有转动底座。本实用新型通过设置的隔板可以将侧挡板分隔成多个放置无缝钢管的区间，用于放置不同粗细的无缝钢管，一次性可对多根不同型号的钢管进行运输，提高运输效率，且多个区间可进行分类，便于识别，调节丝杆、转动底座和调节转盘的配合，可以使得一端升高，在下料时，可以依次将隔板抽出，快速将钢管取下，更加方便。更加方便。更加方便。


技术研发人员：高万峰 王胜永 王军 周建超 栾子君 吴继峰 叶明慧
受保护的技术使用者：鑫鹏源智能装备集团有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/3/16