1.本实用新型涉及自行车、电动自行车及电助力自行车的折叠装置，特别是涉及一种能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置。
背景技术：
2.现有的折叠自行车其后叉只能纵向折叠，后叉和车架铰接部分不能左右移动，后叉纵向折叠时只能折叠至车架前三角下方，为了给后轮留出存放空间，车架前三角的下管与头管的连接需改成下管与靠中管的上管处连接，这样虽然达到了折叠的目的，但导致车架的强度和稳固性不足，存在一定的安全隐患。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，该折叠装置对车架的前三角结构没有限制，即采用任何前三角结构都可实现后叉的纵向折叠。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
5.一种能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，包括左支座、右支座、后叉轴、连接轴和后叉，所述左撑座固定在车架五通的左端，右支座固定在车架五通的右端，所述后叉轴可转动且可移动地安装在左支座上，后叉轴的右段加工有中心孔，后叉固定安装在后叉轴上，所述连接轴的右端固定安装在右支座上，左端插接在后叉轴中，所述左支座的内侧面上设有一滑销，后叉轴上加工有相应的螺旋凹槽，纵向折叠后叉时后叉轴转动，滑销在后叉轴的螺旋凹槽内滑动时迫使后叉轴向左移动，从而在后叉纵向折叠的同时实现了后叉的横向移动。
6.进一步地，所述后叉的一端套在后叉轴上并通过螺丝固定在后叉轴上。
7.进一步地，所述滑销可拆卸地安装在左支撑座的内侧面上。
8.本实用新型折叠装置可使后叉在纵向折叠时横向移动，这样后叉折叠后位于车架前三角的一侧，无需改变前三角的结构即可实现后叉纵向折叠，确保了车架的强度和稳固性，进一步保证了骑乘人员的安全。
附图说明
9.图1为现有折叠自行车的结构示意图。
10.图2为现有折叠自行车折叠后的结构示意图。
11.图3为本实用新型自行车未折叠的结构示意图。
12.图4为本实用新型自行车半折叠的结构示意图。
13.图5为本实用新型自行车全折叠的结构示意图。
14.图6为本实用新型自行车全折叠的俯视图。
15.图7为本实用新型所述后叉折叠装置的爆炸图。
16.图中标记：1—车架头管2—车架上管3—车架下管4—车架中管5—后叉6—五通7—左支座8—滑销9—后叉轴91-螺旋凹槽10—后叉螺丝11—右支座12—连接轴13—螺丝
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
18.实施例1
19.图1、图2为现有折叠自行车的结构，从图中可以看出，为了给折叠后的后轮留出存放空间，车架下管3的上端连接处从车架头管1上移到了车架上管2上，且连接处靠近车架中管4，该结构虽然能实现后叉纵向折叠，但导致车架的强度和稳固性不足。
20.如图3～图7所示，本实施例提供的能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置包括后叉5、五通6、左支座7、滑销8、后叉轴9、右支座11和连接轴12，所述左支座7固定安装在五通6的左端，右支座11固定安装在五通6的右端，所述后叉轴9可转动且可移动地安装在左支座7的孔中，后叉轴9的右段加工有中心孔，后叉5的一端套在后叉轴9上并通过后叉螺丝10固定在后叉轴9上，其中后叉5的左半部分位于左支座7的左侧，右半部分位于右支座11的左侧。所述连接轴12从右支座11的孔中穿过，其右端通过螺丝13固定在右支座11上，左端插接在后叉轴9的中心孔中。所述左支座7的内侧面上可拆卸地安装有一滑销8，后叉轴9上加工有相应的螺旋凹槽91，当纵向折叠后叉5时后叉轴9转动，滑销8在后叉轴9的螺旋凹槽91内滑动时迫使后叉轴9向左移动，从而在后叉5纵向折叠的同时实现了后叉5的横向移动，折叠完成后后叉及后轮位于车架前三角的左侧，不会占用前三角的空间，从图中可以看出，车架下管3的上端连接在车架头管1上，没有改变原有前三角的结构。
21.本实用新型折叠装置的滑销8也可取下，当在后叉5纵向折叠时手动使后叉5向左横向移动，同样可以使后叉5及后轮折叠后位于车架前三角的左侧。
22.本实用新型折叠装置对车架的前三角结构没有限制，即采用任何前三角结构都可实现后叉的纵向折叠。
23.以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和实用新型构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，其特征在于：包括左支座、右支座、后叉轴、连接轴和后叉，所述左支座固定在车架五通的左端，右支座固定在车架五通的右端，所述后叉轴可转动且可移动地安装在左支座上，后叉轴的右段加工有中心孔，后叉固定安装在后叉轴上，所述连接轴的右端固定安装在右支座上，左端插接在后叉轴中，所述左支座的内侧面上设有一滑销，后叉轴上加工有相应的螺旋凹槽，纵向折叠后叉时后叉轴转动，滑销在后叉轴的螺旋凹槽内滑动时迫使后叉轴向左移动，从而在后叉纵向折叠的同时实现了后叉的横向移动。2.根据权利要求1所述的能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，其特征在于：所述后叉的一端套在后叉轴上并通过螺丝固定在后叉轴上。3.根据权利要求1所述的能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，其特征在于：所述滑销可拆卸地安装在左支撑座的内侧面上。
技术总结
本实用新型公开了一种能同时实现后叉纵向折叠及横向移动的后叉折叠装置，包括左支座、右支座、后叉轴、连接轴和后叉，所述左支座、右支座分别固定在车架五通的左端和右端，所述后叉轴可转动且可移动地安装在左支座上，后叉轴的右段加工有中心孔，后叉固定安装在后叉轴上，所述连接轴的右端固定安装在右支座上，左端插接在后叉轴中，所述左支座的内侧面上设有一滑销，后叉轴上加工有相应的螺旋凹槽，纵向折叠后叉时后叉轴转动，滑销在后叉轴的螺旋凹槽内滑动时迫使后叉轴向左移动，从而在后叉纵向折叠的同时实现了后叉的横向移动。本实用新型折叠装置可使后叉折叠后位于车架前三角的一侧，任何前三角的结构都可实现后叉纵向折叠，确保了车架的强度和稳固性。确保了车架的强度和稳固性。确保了车架的强度和稳固性。
技术研发人员：李亚宁
受保护的技术使用者：李亚宁
技术研发日：2021.11.07
技术公布日：2022/3/4
再多了解一些
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