一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器。


背景技术：

2.滤清器是一种为发动机提供洁净燃油的装置，为了能使滤清器在整车中可以正常使用，需要对燃油与滤清器之间因摩擦所产生的静电进行释放，防止静电对整车的电气系统产生干扰，从而影响电气系统的正常运转，传统金属材质的滤清器多直接与车架相连，其所产生的静电可通过车架直接转移到地面上，但在滤清器这一大类产品中，有一种专为实现轻量化而设计并生产的塑料燃油滤清器，该种类的滤清器因受用材限制而无法通过自身将静电进行释放，因而在实际使用中易引发各种电路问题。
3.目前市面上针对该问题的解决方案均是在塑料滤清器上增设搭铁线，通过导线和搭铁将塑料滤清器与车架相连，这种方法需要在车架上开孔，同时在搭铁之前，还需要对车架进行钻孔、磨漆和涂凡士林油等操作流程，极大地拖延了生产效率，也提高了生产成本，并且在搭铁完成后，还会造成塑料滤清器与车架之间线束拖挂，影响美观的同时还易与周边其他部件或其他车边物品之间形成干涉拉扯，降低了滤清器的性能可靠性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，以解决以上缺陷。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，包括水位传感器本体、导线、塑料滤清器壳体、传感器电源接头，所述塑料滤清器壳体的尾端设有安装孔，所述水位传感器本体设置在安装孔内，且所述水位传感器本体与塑料滤清器壳体之间通过螺纹连接，所述塑料滤清器壳体的外侧壁上设有电源插座，所述传感器电源接头接在电源插座中，所述导线连接在传感器电源接头与水位传感器本体之间。
7.优选的，所述导线中包含负极线，所述负极线上连接有一根外壳引线，所述外壳引线的末端连接有金属环，所述塑料滤清器壳体上设有壳体过孔，所述金属环与壳体过孔之间通过螺栓连接固定。
8.优选的，所述外壳引线与导线中的负极线的连接点设置在传感器电源接头端。
9.优选的，所述塑料滤清器壳体的底端为逐渐向内收缩的倒置圆台状，所述塑料滤清器壳体底端的收缩段上设置有过孔凸块，所述壳体过孔设置在过孔凸块上。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，通过将塑料滤清器壳体与负极线相连，能将塑料滤清器壳体上所产生的静电通过负极线传导至车架上并最终引导至地面进行释放，避免了静电在塑料滤清器上大量聚集的问题，能确保电气系统
不受干扰，同时将壳体过孔设置在塑料滤清器壳体收缩端处的过孔凸块上，能最大程度地减小金属环与壳体过孔安装后的突出程度，避免尖锐处伤人的同时也能保证塑料滤清器壳体的完整度，确保壳体的结构强度不受影响，整体上具有设计巧妙、性能可靠、结构简单、安装便捷等特点，可高效良好地完成塑料滤清器的静电释放功能，有着极高的实用性和推广意义。
附图说明
12.图1：本实用新型的结构示意图；
13.图2：本实用新型的导线结构示意图。
具体实施方式
14.结合附图1-2，对本实用新型的具体实施方式作如下说明：
15.如图1-2所示，一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，包括水位传感器本体1、导线11、塑料滤清器壳体2、传感器电源接头，塑料滤清器壳体2的尾端设有安装孔，水位传感器本体1设置在安装孔内，且水位传感器本体1与塑料滤清器壳体2之间通过螺纹连接，在保证密封良好的前提下也便于更换，塑料滤清器壳体2的外侧壁上设有电源插座，传感器电源接头接在电源插座中，电源插座连通至车辆总电源，为水位传感器供电，导线11连接在传感器电源接头与水位传感器本体1之间，导线11中包含有负极线111，负极线111上连接有一根外壳引线12，外壳引线12的末端连接有金属环121，塑料滤清器壳体2上设有壳体过孔21，金属环121与壳体过孔21之间通过螺栓连接固定，这样塑料滤清器壳体2、负极线111、车架、地面之间就形成了通路，当塑料滤清器壳体2上产生静电时，就能通过该通路将静电传导至地面进行释放，从而避免静电干扰车辆的电气系统，同时也能防止车架等部件发生电化学腐蚀，在连接外壳引线12和导线11时，可将外壳引线12与导线11中的负极线111的连接点设置在传感器电源接头端，由于水位传感器本体1多竖直安装在塑料滤清器壳体2的下端，因此若将连接点设置在水位传感器本体1所在的一端，则易造成线束弯折损坏，从而影响线束的使用寿命。
16.塑料滤清器壳体2的底端为逐渐向内收缩的倒置圆台状，塑料滤清器壳体2底端的收缩段上设置有过孔凸块3，壳体过孔21设置在过孔凸块3上，为轻量化设计的塑料滤清器本身结构比较紧凑，因此直接在壳体上开孔容易降低壳体的结构强度，故需要设置一个独立的过孔凸块3，同时因为金属环121与壳体过孔21之间的连接需要用到螺栓，即类似于搭铁工艺，因此将过孔凸块3设置在塑料滤清器壳体2上的收缩段上，能减小金属环121与壳体过孔21连接处的突出程度，防止在装配过程中或车辆行驶过程中滤清器与周边的人或物之间发生剐蹭。
17.本实用新型一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，在实际装配过程中，先将水位传感器本体1安装在塑料滤清器壳体2尾端的安装孔内，并旋紧水位传感器本体1，之后将金属环121与壳体过孔21连接固定，再将传感器电源接头接在电源插座中，最后用扎带将导线11和外壳引线12固定在塑料滤清器壳体2上，至此安装工作便已完成，在车辆运行中，若塑料滤清器壳体2与燃油或其他部件摩擦产生了静电，该静电就会顺着塑料滤清器壳体2、壳体过孔21、金属环121、外壳引线12、负极线111、车架这一线路进行传导，最终
传递到地面，从而完成静电的释放工作。
18.本实用新型一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，通过将塑料滤清器壳体与负极线相连，能将塑料滤清器壳体上所产生的静电通过负极线传导至车架上并最终引导至地面进行释放，避免了静电在塑料滤清器上大量聚集的问题，能确保电气系统不受干扰，同时将壳体过孔设置在塑料滤清器壳体收缩端处的过孔凸块上，能最大程度地减小金属环与壳体过孔安装后的突出程度，避免尖锐处伤人的同时也能保证塑料滤清器壳体的完整度，确保壳体的结构强度不受影响，整体上具有设计巧妙、性能可靠、结构简单、安装便捷等特点，可高效良好地完成塑料滤清器的静电释放功能，有着极高的实用性和推广意义。
19.上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，其特征在于，包括水位传感器本体(1)、导线(11)、塑料滤清器壳体(2)、传感器电源接头，所述塑料滤清器壳体(2)的尾端设有安装孔，所述水位传感器本体(1)设置在安装孔内，且所述水位传感器本体(1)与塑料滤清器壳体(2)之间通过螺纹连接，所述塑料滤清器壳体(2)的外侧壁上设有电源插座，所述传感器电源接头接在电源插座中，所述导线(11)连接在传感器电源接头与水位传感器本体(1)之间。2.根据权利要求1所述一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，其特征在于，所述导线(11)中包含负极线(111)，所述负极线(111)上连接有一根外壳引线(12)，所述外壳引线(12)的末端连接有金属环(121)，所述塑料滤清器壳体(2)上设有壳体过孔(21)，所述金属环(121)与壳体过孔(21)之间通过螺栓连接固定。3.根据权利要求2所述一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，其特征在于，所述外壳引线(12)与导线(11)中的负极线(111)的连接点设置在传感器电源接头端。4.根据权利要求2所述一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，其特征在于，所述塑料滤清器壳体(2)的底端为逐渐向内收缩的倒置圆台状，所述塑料滤清器壳体(2)底端的收缩段上设置有过孔凸块(3)，所述壳体过孔(21)设置在过孔凸块(3)上。

技术总结
本实用新型公开了一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，包括水位传感器本体、导线、塑料滤清器壳体、传感器电源接头，所述塑料滤清器壳体的尾端设有安装孔，所述水位传感器本体设置在安装孔内，且所述水位传感器本体与塑料滤清器壳体之间通过螺纹连接，所述塑料滤清器壳体的外侧壁上设有电源插座，所述传感器电源接头接在电源插座中，所述导线连接在传感器电源接头与水位传感器本体之间，本实用新型一种用于塑料燃油滤清器上可释放静电的水位传感器，整体上具有设计巧妙、性能可靠、结构简单、安装便捷等特点，可高效良好地完成塑料滤清器的静电释放功能，有着极高的实用性和推广意义。性和推广意义。性和推广意义。


技术研发人员：秦根华 黄小虎 马业存 范新军 金鑫 黄兴民
受保护的技术使用者：安徽威尔低碳科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/3/4