一种汽轮机用密封挡油装置的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机技术领域，特别是涉及一种汽轮机用密封挡油装置。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
3.汽轮机的输出需要电机轴转动，在电机轴转动时需要对轴承添加润滑油增加轴承的转动效果，在实际操作中容易因为润滑油气密性不够导致泄漏造成润滑油的浪费，为解决上述问题现设计一种汽轮机用密封挡油装置能有效的解决传统的汽轮机容易因为润滑油泄漏造成油的浪费的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽轮机用密封挡油装置解决传统的汽轮机容易因为润滑油泄漏造成油的浪费的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种汽轮机用密封挡油装置，包括转轴和轴承，所述转轴穿过轴承，所述轴承与转轴转动配合；
7.所述轴承周侧面设置有第一套接环和第二套接环，所述第一套接环一端固定连接第二安装环板，所述第二套接环一端固定连接有第一安装环板，所述第二安装环板一表面固定安装有若干卡板，所述第一安装环板一表面设置有卡槽，所述卡板与卡槽的数量和位置相适应，通过设置带有卡槽和卡板可将第一安装环板和第二安装环板进行紧密贴合，进而使得第一套接环和第二套接环将轴承包裹，提高连接处的气密性，进而有效的防止润滑油渗漏外流，避免造成润滑油的浪费。
8.进一步地，所述第一安装环板两端均固定连接有安装块，所述安装块内部设置有第二置物槽和第二螺孔。
9.进一步地，所述第二安装环板两端上表面均设置有第一置物槽和第一螺孔。
10.进一步地，所述第二螺孔与第一螺孔相连通，所述第一螺孔和第一螺孔内部周侧面设置有螺柱，所述螺柱与第一螺孔、第一螺孔均螺纹配合，所述螺柱一端固定设置有六角转头，所述六角转头位于第一置物槽内，所述螺柱周侧面设置有螺母，所述螺母位于第二置物槽内，通过设置螺柱可增加第一套接环与第二套接环连接的紧密性。
11.进一步地，所述第一安装环板一表面设置有嵌合槽，所述嵌合槽的截面面积与轴承的截面面积相适应。
12.进一步地，所述第一安装环板和第二安装环板一表面设置有贯穿槽，所述转轴穿过贯穿槽。
13.进一步地，所述第一安装环板一表面固定安装有限位块，所述第二安装环板一表
面设置有限位槽，所述限位块与限位槽相插接。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置带有卡槽和卡块可将第一安装环板和第二安装环板进行紧密贴合，进而使得第一套接环和第二套接环将轴承包裹，提高连接处的气密性，进而有效的防止润滑油渗漏外流，避免造成润滑油的浪费。
16.2、本实用新型通过设置螺柱可增加第一套接环与第二套接环连接的紧密性。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型前视图；
20.图2为本实用新型第二套接环结构示意图；
21.图3为本实用新型第一套接环内部结构示意图；
22.图4为本实用新型安装块局部结构放大示意图；
23.图5为本实用新型第一安装环板结构示意图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、第一套接环；2、第二套接环；3、第一安装环板；4、第二安装环板；5、转轴；6、安装块；7、限位块； 8、限位槽；9、嵌合槽；10、轴承；11、卡板；12、卡槽；13、贯穿槽；14、六角转头；15、第一置物槽；16、第一螺孔；17、螺柱；18、第二置物槽； 19、螺母；20、第二螺孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种汽轮机用密封挡油装置，包括转轴5和轴承10，转轴5穿过轴承10，轴承10与转轴5转动配合；
28.轴承10周侧面设置有第一套接环1和第二套接环2，第一套接环1一端固定连接第二安装环板4，第二套接环2一端固定连接有第一安装环板3，第二安装环板4一表面固定安装有若干卡板11，第一安装环板3一表面设置有卡槽12，卡板11与卡槽12的数量和位置相适应，通过设置带有卡槽12和卡板11可将第一安装环板3和第二安装环板4进行紧密贴合，进而使得第一套接环1和第二套接环2将轴承10包裹，提高连接处的气密性，进而有效的防止
润滑油渗漏外流，避免造成润滑油的浪费。
29.第一安装环板3两端均固定连接有安装块6，安装块6内部设置有第二置物槽18和第二螺孔20。
30.第二安装环板4两端上表面均设置有第一置物槽15和第一螺孔16。
31.第二螺孔20与第一螺孔16相连通，第一螺孔20和第一螺孔16内部周侧面设置有螺柱17，螺柱17与第一螺孔20、第一螺孔16均螺纹配合，螺柱 17一端固定设置有六角转头14，六角转头14位于第一置物槽15内，螺柱 17周侧面设置有螺母19，螺母19位于第二置物槽18内，通过设置螺柱19 可增加第一套接环1与第二套接环2连接的紧密性。
32.第一安装环板3一表面设置有嵌合槽9，嵌合槽9的截面面积与轴承10 的截面面积相适应。
33.第一安装环板3和第二安装环板4一表面设置有贯穿槽13，转轴5穿过贯穿槽13。
34.第一安装环板3一表面固定安装有限位块7，第二安装环板4一表面设置有限位槽8，限位块7与限位槽8相插接。
35.本实施例的一个具体应用为：本装置在使用时，使用带有卡槽12和卡板 11可将第一安装环板3和第二安装环板4进行紧密贴合，进而使得第一套接环1和第二套接环2将轴承10包裹，提高连接处的气密性，进而有效的防止润滑油渗漏外流，避免造成润滑油的浪费，同时可螺柱19可增加第一套接环 1与第二套接环2连接的紧密性。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。