一种用于仓储物流的货物运送小车的制作方法

1.本技术涉及物流运输领域，具体涉及一种用于仓储物流的货物运送小车。


背景技术：

2.随着电子商务的兴起，物流行业的发展也是如火如荼，每日都有大量的货物需要运送，这些货物需要根据收货地址进行分类，将不同地区的货物分派到每个快递员手上，由快递员进行配送。在货物分类的过程中，工作人员会使用小车进行货物搬运，但在货物较多的情况下，在搬运货物的时候工作人员需要消耗大量的体力，工作效率较低。并且现有的货运小车的推柄与车体是固定连接，想要改变小车的前进方向必须调转车头，在小车装载了大量货物的时候，调转车头会十分费力，使用起来并不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种用于仓储物流的货物运送小车，可在搬运货物的过程中节省工作人员的体力，并且在不转动车体的情况下调转小车的行进方向，提高使用的便捷性。
4.本实用新型在采取的技术方案是：一种用于仓储物流的货物运送小车，包括底盘、两块侧板、两块抽拉板、传送带、控制盒和推柄，所述底盘上设置有车轮、两块侧板、两块抽拉板和传送带；所述侧板上设置有竖向槽和横向槽，所述抽拉板通过所述竖向槽与所述侧板滑动连接；两块侧板和两块抽拉板构成箱体；所述控制盒设置在所述箱体侧面，并与所述传送带电性连接；所述传送带一端贯穿设置在所述箱体底部，另一端露出所述箱体；所述推柄设置在所述横向槽中，并与所述横向槽转动连接；所述横向槽的一端设置有微动开关，所述控制盒与所述微动开关电性连接。
5.进一步地，所述箱体露出所述传送带的一侧设置有红外计数模块，所述红外计数模块与所述控制盒电性连接，所述红外计数模块包括发射头和接收头，所述发射头和接收头相对设置在所述传送带两侧。
6.进一步地，还包括距离传感器和报警器，所述距离传感器和报警器均与所述控制盒电性连接；所述距离传感器设置在所述底盘上，并且靠近所述传送带露出箱体的一端；所述报警器设置在其中一块抽拉板上。
7.进一步地，所述箱体侧面还设置有收纳盒，所述收纳盒设置在与所述控制盒相对的侧面上。
8.进一步地，所述报警器为指示灯、蜂鸣器或带灯蜂鸣器。
9.本实用新型的有益效果在于：
10.（1）通过传送带来运输货物，工作人员无需来回走动搬运货物，只需分别站在传送带两端搬运和整理货物即可，既降低了工作人员的体力消耗，又提高了工作效率；抽拉板可在竖向槽中自由移动，需要装货或者卸货时，抽去对应位置的抽拉板即可进行装货或者卸货；
11.（2）推柄与箱体转动连接，通过转动推柄，即可在不掉转车身的情况下，改变本实用新型的移动方向；横向槽中设置有微动开关，当推柄接触微动开关，可启动传送带进行装货，装货完毕后，将推柄旋转至另一边，推柄不再接触微动开关，传送带自动关闭；
12.（3）箱体露出所述传送带的一侧设置有红外计数模块，通过红外计数模块可在装货时自动记录装载的货物数量，便于进行货物数量的统计和清点，防止卸货过程中货物丢失；
13.（4）通过距离传感器和报警器，可在本实用新型的移动过程中检测本实用新型与障碍物之间的距离，距离过小时通过报警器发出警报，防止发生碰撞。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本实用新型实施例的主视图；
16.图2为本实用新型实施例的俯视图；
17.图3为本实用新型实施例的控制结构示意图。
18.附图标记解释：1-底盘，2-侧板，3-抽拉板，4-传送带，5-控制盒，6-推柄，7-竖向槽，8-横向槽，9-微动开关，10-发射头，11-接收头，12-距离传感器，13-报警器，14-收纳盒，15-车轮。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
20.如图1~图3所示，一种用于仓储物流的货物运送小车，包括底盘1、两块侧板2、两块抽拉板3、传送带4、控制盒5和推柄6，所述底盘1上设置有车轮15、两块侧板2、两块抽拉板3和传送带4；所述侧板2上设置有竖向槽7和横向槽8，所述抽拉板3通过所述竖向槽7与所述侧板2滑动连接；两块侧板2和两块抽拉板3构成箱体；所述控制盒5设置在所述箱体侧面，并与所述传送带4电性连接；所述传送带4一端贯穿设置在所述箱体底部，另一端露出所述箱体；所述推柄6设置在所述横向槽8中，并与所述横向槽8转动连接；所述横向槽8的一端设置有微动开关9，所述控制盒5与所述微动开关9电性连接。
21.如图1所示，需要装货时，抽去左侧的抽拉板3，将推柄6转动至右侧，推柄6触碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5开启传送带4。工作人员可相互配合，一位将货物放在传送带4上，由传送带4向箱体内运输货物，另一位在传送带4的另一端整理箱体内的货物。工作人员无需来回走动搬运货物，只需分别站在传送带4两端搬运和整理货物即可，既降低了工作人员的体力消耗，又提高了工作效率。装货完成后，将推柄6转动至左侧，推柄6不再碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5关闭传送带4。通过改变推柄6的方向，工作人员无需调转本实
用新型实施例，即可改变本实用新型实施例的前进方向，避免在本实用新型实施例装满货物时，重量较大导致调转车身十分费力，提高了使用的便捷性。需要卸货时，抽去右侧的抽拉板3，即可快速进行卸货。
22.在本实用新型实施例中，所述箱体露出所述传送带4的一侧设置有红外计数模块，所述红外计数模块与所述控制盒5电性连接，所述红外计数模块包括发射头10和接收头11，所述发射头10和接收头11相对设置在所述传送带4两侧。在使用传送带4运输货物的过程中，每当有货物经过发射头10和接收头11之间，控制盒5的计数值就增加一个，记录每次装货时的货物数量，便于在卸货时进行货物清点和统计。所述红外计数模块受微动开关9控制，当推柄6转动至右侧，推柄6触碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5开启红外计数模块；当推柄6转动至左侧，推柄6触不再碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5关闭红外计数模块。所述箱体侧面还设置有收纳盒14，所述收纳盒14设置在与所述控制盒5相对的侧面上，用于放置货物运送过程中需要用到的一些工具。
23.本实用新型实施例还包括距离传感器12和报警器13，所述距离传感器12和报警器13均与所述控制盒5电性连接；所述距离传感器12设置在所述底盘1上，并且靠近所述传送带4露出箱体的一端；所述报警器13设置在其中一块抽拉板3上。当推柄6转动至右侧时，传送带4露出箱体的一端位于车头的方向，在移动时工作人员的视线被箱体挡住，无法准确判断车身与障碍物的距离。通过距离传感器12检测本实用新型实施例与障碍物之间的距离，距离过小时通过报警器13发出警报，有效防止发生碰撞。当推柄6转动至左侧时，传送带4露出箱体的一端位于车尾的方向，在移动时工作人员可以判断车身与障碍物的距离，因此无需启动距离传感器12和报警器13。所述距离传感器12和报警器13同样受微动开关9控制，当推柄6转动至右侧，推柄6触碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5启动距离传感器12和报警器13；当推柄6转动至左侧，推柄6触不再碰横向槽8内的微动开关9，控制盒5关闭距离传感器12和报警器13。根据实际应用场景，所述报警器13可以使用指示灯、蜂鸣器或带灯蜂鸣器。
24.本实用新型实施例通过传送带4来运输货物，工作人员无需来回走动搬运货物，只需分别站在传送带4两端搬运和整理货物即可，既降低了工作人员的体力消耗，又提高了工作效率；抽拉板3可在竖向槽7中自由移动，需要装货或者卸货时，抽去对应位置的抽拉板3即可进行装货或者卸货。推柄6与箱体转动连接，通过转动推柄6，即可在不掉转车身的情况下，改变本实用新型实施例的移动方向；横向槽8中设置有微动开关9，当推柄6接触微动开关9，可启动传送带4、红外计数模块、距离传感器12和报警器13；当推柄6不接触微动开关9，可自动关闭传送带4、红外计数模块、距离传感器12和报警器13。箱体露出所述传送带4的一侧设置有红外计数模块，通过红外计数模块可在装货时自动记录装载的货物数量，便于进行货物数量的统计和清点，防止卸货过程中货物丢失。通过距离传感器12和报警器13，可在本实用新型实施例的移动过程中检测距离传感器12与障碍物之间的距离，距离过小时通过报警器13发出警报，防止发生碰撞。
25.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。