一种卸车机的制作方法

一种卸车机
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种从火车上卸煤的装置。
3.

背景技术：

4.现有卸车机的电机工作，通过链条带动链斗运动，将火车上的煤运送至皮带输送机上，再由皮带输送机送出。其不足之处在于，链条是安装在上下两个链轮上的，由于链节长度有误差，而且链条长度越大这种误差就越大，造成主动链轮和被动链轮不能同步运动，出现链节堆积、链条从链轮脱落的问题，耽误生产。另外工作一定时间链条变松后，需更换新的链条，费时费力。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是通过一种链条不易脱落，链条变松后不用更换新的链条，保证生产顺利进行的卸车机。
7.上述目的是这样实现的：它包括门形支架，门形支架包括两个支腿和固定在两个支腿顶部的顶梁，两个支腿底部有行走轮，行走电机固定在门形支架的支腿上，行走电机输出轴上的链轮与行走轮的轴上的传动链轮通过链条连接，横梁固定在门形支架的中部，皮带输送机固定在横梁上；
8.门形支架的两个支腿上设有垂直的滑道，滑轮置于滑道内，滑轮通过轴安装在提升架上，提升电机固定在顶梁上，提升电机输出轴的卷筒上固定有钢绳，钢绳的另一端固定在提升架上，提升电机工作能带动提升架在门形支架的支腿上做上下运动，两个主动轴分别通过轴承安装在提升架的顶部，每个主动轴的下方都有一个从动轴，每个从动轴的两端都固定有滑块，每个滑块上都有通孔，通孔上方和下方的提升架上都设有丝杆通过孔，通孔的直径大于丝杆通过孔的直径，每个滑块的通孔内都有一个丝杆，丝杆与滑块滑动接触，丝杆的下端从滑块的丝杆通过孔伸出后再从提升架的下端伸出，位于提升架下方的丝杆上拧有螺母，丝杆的上端从滑块顶部的丝杆通过孔伸出，通孔内的丝杆拧有调节螺母，位于调节螺母下方的丝杆上套有弹簧，即弹簧上端顶在调节螺母上，弹簧的下端顶在通孔底部的滑块上；滑块落在调节螺母上，需要调节链条时，拧动调节螺母能带动滑块上下运动，弹簧则在工作过程中起到缓冲作用。
9.每个主动轴上都安装有两个主动链轮，两个主动轴上都还安装有传动链轮，两个主动轴上的传动链轮分别与两个电机的输出轴上的链轮通过链条连接，两个电机都固定在提升架上，每个从动轴上都安装有两个从动轮，各从动轮分别位于各主动链轮的正下方；
10.每个相对应的主动链轮和从动轮之间都连接有滚子链条，所述的从动轮轮面（与滚子链条相接触的面）为光滑面，轮面中部设有一圈向外凸出的环形凸棱；滚子链条的两个外侧链板分别套在环形凸棱左侧和右侧的从动轮上；链斗固定在滚子链条上。
11.本实用新型的优点是：链条不易脱落，链条变松后调整容易，不用更换新的链条，保证生产顺利进行。
12.附图说明：
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是图1的a-a视图；
15.图3是图1中a处放大结构示意图。
16.具体实施方式：
17.下面结合图1-3对本实用新型做进一步说明；
18.它包括门形支架，门形支架包括两个支腿1和固定在两个支腿顶部的顶梁2，两个支腿底部有行走轮3，行走电机4固定在门形支架的支腿上，行走电机输出轴上的链轮与行走轮的轴上的传动链轮通过链条连接，横梁5固定在门形支架的中部，皮带输送机6固定在横梁上；
19.门形支架的两个支腿上设有垂直的滑道，滑轮8置于滑道内，滑轮通过轴安装在提升架9上，提升电机7固定在顶梁上，提升电机输出轴的卷筒上固定有钢绳10，钢绳的另一端固定在提升架上，提升电机工作能带动提升架在门形支架的支腿上做上下运动，两个主动轴11分别通过轴承安装在提升架的顶部，每个主动轴的下方都有一个从动轴12，每个从动轴的两端都固定有滑块13，每个滑块上都有通孔，通孔上方和下方的提升架上都设有丝杆通过孔，通孔的直径大于丝杆通过孔的直径，每个滑块的通孔内都有一个丝杆14，丝杆与滑块滑动接触，丝杆的下端从滑块的丝杆通过孔伸出后再从提升架的下端伸出，位于提升架下方的丝杆上拧有螺母15，丝杆的上端从滑块顶部的丝杆通过孔伸出，通孔内的丝杆拧有调节螺母16，位于调节螺母下方的丝杆上套有弹簧17，即弹簧上端顶在调节螺母上，弹簧的下端顶在通孔底部的滑块上；滑块落在调节螺母上，需要调节链条时，拧动调节螺母能带动滑块上下运动，弹簧则在工作过程中起到缓冲作用。
20.每个主动轴上都安装有两个主动链轮18，两个主动轴上都还安装有传动链轮，两个主动轴上的传动链轮分别与两个电机19的输出轴上的链轮通过链条连接，两个电机都固定在提升架上，每个从动轴上都安装有两个从动轮20，各从动轮分别位于各主动链轮的正下方；
21.每个相对应的主动链轮和从动轮之间都连接有滚子链条21，所述的从动轮轮面（与滚子链条相接触的面）为光滑面，轮面中部设有一圈向外凸出的环形凸棱22；滚子链条的两个外侧链板分别套在环形凸棱左侧和右侧的从动轮上；链斗23固定在滚子链条上。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种卸车机，包括门形支架，门形支架包括两个支腿（1）和固定在两个支腿顶部的顶梁（2），两个支腿底部有行走轮（3），行走电机（4）固定在门形支架的支腿上，行走电机输出轴上的链轮与行走轮的轴上的传动链轮通过链条连接，横梁（5）固定在门形支架的中部，皮带输送机（6）固定在横梁上；其特征是：门形支架的两个支腿上设有垂直的滑道，滑轮（8）置于滑道内，滑轮通过轴安装在提升架（9）上，提升电机（7）固定在顶梁上，提升电机输出轴的卷筒上固定有钢绳（10），钢绳的另一端固定在提升架上，两个主动轴（11）分别通过轴承安装在提升架的顶部，每个主动轴的下方都有一个从动轴（12），每个从动轴的两端都固定有滑块（13），每个滑块上都有通孔，通孔上方和下方的提升架上都设有丝杆通过孔，通孔的直径大于丝杆通过孔的直径，每个滑块的通孔内都有一个丝杆（14），丝杆与滑块滑动接触，丝杆的下端从滑块的丝杆通过孔伸出后再从提升架的下端伸出，位于提升架下方的丝杆上拧有螺母（15），丝杆的上端从滑块顶部的丝杆通过孔伸出，通孔内的丝杆拧有调节螺母（16），位于调节螺母下方的丝杆上套有弹簧（17），即弹簧上端顶在调节螺母上，弹簧的下端顶在通孔底部的滑块上；滑块落在调节螺母上；每个主动轴上都安装有两个主动链轮（18），两个主动轴上都固定有传动链轮，两个主动轴上的传动链轮分别与两个电机（19）的输出轴上的链轮通过链条连接，两个电机都固定在提升架上，每个从动轴上都安装有两个从动轮（20），各从动轮分别位于各主动链轮的正下方；每个相对应的主动链轮和从动轮之间都连接有滚子链条（21），所述的从动轮轮面为光滑面，轮面中部设有一圈向外凸出的环形凸棱（22）；滚子链条的两个外侧链板分别套在环形凸棱左侧和右侧的从动轮上；链斗（23）固定在滚子链条上。

技术总结
一种卸车机涉及从火车上卸煤的装置。主要是为解决现有的卸车机链条易从链轮上脱落的问题而设计的。它包括门形支架，支腿底部有行走轮，皮带输送机固定在横梁上；门形支架上有滑道，置于滑道内的滑轮装在提升架上，提升电机卷筒上的钢绳另一端固定在提升架上，主动轴装在提升架上，从动轴两端的滑块上都有通孔，通孔内的丝杆下端从提升架下端伸出，上端从滑块顶部伸出，通孔内的丝杆拧有调节螺母，丝杆上有弹簧；主动轴上有主动链轮，电机固定在提升架上，从动轴上有从动轮，主动链轮和从动轮之间连接有滚子链条，从动轮轮面中部有凸棱；滚子链条的两个外侧链板分别套在凸棱左、右侧的从动轮上；链斗固定在滚子链条上。优点是链条不易脱落。条不易脱落。条不易脱落。


技术研发人员：卢洋
受保护的技术使用者：辽宁北方电力机械成套设备有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/3/1