一种汽车尾管的刮毛刺装置的制作方法

1.本实用新型涉及管件加工技术领域，具体为一种汽车尾管的刮毛刺装置。


背景技术：

2.汽车尾管在截断后其端面的边线上往往有毛刺，这些毛刺一方面会影响后续装配，另一方面还容易划伤其他零件或是割伤工人的手，带来安全隐患，为了去除这些毛刺，需要采用刮毛刺装置对汽车尾管进行加工。
3.然而，现有的刮毛刺装置，在对汽车尾管进行加工的过程中，会产生较多的尘屑，需要人工对汽车尾管进行清理，这样的方式不仅较为繁琐，且工作效率较低。因此我们对此做出改进，提出一种汽车尾管的刮毛刺装置。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置，包括箱体，所述箱体内部活动连接有一对钢管，一对所述钢管的一端分别贯穿箱体，并连接有第一旋转柱与第二旋转柱，所述第一旋转柱一侧开设有第一切削槽，所述第一切削槽内壁设置有第一吸气孔，所述第二旋转柱一侧开设有第二切削槽，所述第二切削槽内壁设置有第二吸气孔，且一对所述钢管的一端分别与第一吸气孔、第二吸气孔贯通连接，所述箱体内壁一侧安装有一对转接管，一对所述转接管的一端分别套装有轴承，且一对所述转接管分别通过轴承与钢管活动连接，一对所述转接管的外壁一侧均连接有导管，所述导管一端连接有集尘箱，所述箱体内部底端安装有抽气泵，所述抽气泵输出端贯穿集尘箱，并延伸至内部，所述集尘箱在靠近抽气泵的内部一侧安装有过滤网。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体内壁焊接有支撑架，所述支撑架顶端安装有电机，所述电机输出端套装有第二齿轮。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，一对所述钢管外壁分别套装有第一齿轮，且两个所述第一齿轮均与第二齿轮相互啮合。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一切削槽内壁设置有若干卡槽，若干所述卡槽的内部均安装有第一刀片。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二切削槽内部一侧安装有切削柱，所述切削柱外壁安装有若干第二刀片。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘箱一端开设有圆口，所述圆口的内部卡合连接有密封塞。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体外壁一侧设有若干合页，所述箱体分别通过合页铰接有一对箱门。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体底端四角均安装有滑轮，所述箱体在靠近滑轮的底端螺纹连接有若干支脚。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、该种汽车尾管的刮毛刺装置，通过第一吸气孔、第二吸气孔、钢管、转接管、导管、集尘箱、抽气泵与过滤网的相互配合，使得该装置实现了去除尘屑的功能，代替了传统的人工清理，从而提高了该装置的工作效率，通过抽气泵抽取集尘箱内部的空气，使得集尘箱内部形成负压，再通过钢管、转接管与导管之间的连接，使得第一吸气孔与第二吸气孔分别吸取尘屑，从而将该装置加工产生的尘屑被集中到集尘箱的内部；
15.2、该种汽车尾管的刮毛刺装置，通过电机驱动第二齿轮，使得第二齿轮带动第一齿轮进行稳定的旋转，再通过第一齿轮均与第二齿轮的啮合关系，使得钢管实现了稳定的转动，并通过第一刀片的安装使用，便于该装置加工汽车尾管外侧的毛刺，同时，通过切削柱与第二刀片的配合使用，便于该装置加工汽车尾管内侧的毛刺。本实用新型，结构简单合理，设计新颖，能有效提高工作效率，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置的立体图；
18.图2是本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置的剖视图；
19.图3是本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置的图1中结构a的放大示意图；
20.图4是本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置的图2中结构b的放大示意图。
21.图中：1、箱体；2、第一旋转柱；3、第二旋转柱；4、箱门；5、滑轮；6、支脚；7、钢管；8、转接管；9、导管；10、集尘箱；11、抽气泵；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、支撑架；15、电机；16、过滤网；17、密封塞；18、第一刀片；19、第一吸气孔；20、第一切削槽；21、切削柱；22、第二刀片；23、第二切削槽；24、第二吸气孔。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种汽车尾管的刮毛刺装置，包括箱体1，箱体1内部活动连接有一对钢管7，一对钢管7的一端分别贯穿箱体1，并连接有第一旋转柱2与第二旋转柱3，第一旋转柱2一侧开设有第一切削槽20，第一切削槽20内壁设置有第一吸气孔19，第二旋转柱3一侧开设有第二切削槽23，第二切削槽23内壁设置有第二吸气孔24，且一对钢管7的一端分别与第一吸气孔19、第二吸气孔24贯通连接，箱体1内壁一侧安装有一对转接管8，一对转接管8的一端分别套装有轴承，且一对转接管8分别通过轴承与钢管7活动连接，一对转接管8的外壁一侧均连接有导管9，导管9一端连接有集尘箱10，箱体1内部底端安装有抽气泵11，抽气泵11输出端贯穿集尘箱10，并延伸至内部，集尘箱10在靠近抽气泵11的内部一侧安装有过滤网16。
24.其中，箱体1内壁焊接有支撑架14，支撑架14顶端安装有电机15，电机15输出端套装有第二齿轮13，通过电机15驱动第二齿轮13，使得第二齿轮13带动第一齿轮12进行稳定的旋转。
25.其中，一对钢管7外壁分别套装有第一齿轮12，且两个第一齿轮12均与第二齿轮13相互啮合，通过第一齿轮12均与第二齿轮13的啮合关系，使得钢管7实现了稳定的转动。
26.其中，第一切削槽20内壁设置有若干卡槽，若干卡槽的内部均安装有第一刀片18，通过第一刀片18的安装使用，便于该装置加工汽车尾管外侧的毛刺。
27.其中，第二切削槽23内部一侧安装有切削柱21，切削柱21外壁安装有若干第二刀片22，通过切削柱21与第二刀片22的配合使用，便于该装置加工汽车尾管内侧的毛刺。
28.其中，集尘箱10一端开设有圆口，圆口的内部卡合连接有密封塞17，通过密封塞17的连接，使得清理集尘箱10内部的尘屑更加方便。
29.其中，箱体1外壁一侧设有若干合页，箱体1分别通过合页铰接有一对箱门4，通过箱门4的铰接，便于该装置排出尘屑。
30.其中，箱体1底端四角均安装有滑轮5，箱体1在靠近滑轮5的底端螺纹连接有若干支脚6，通过滑轮5与支脚6的配合使用，使得该装置的移动与制动更加便捷。
31.工作原理：在使用该种汽车尾管的刮毛刺装置时，首先，将该装置移动到指定的工作场地，通过扭动支脚6，使其保持稳定，再接通电源，并启动该装置，在确保可以正常使用之后，再进行汽车尾管的加工，通过第一吸气孔19、第二吸气孔24、钢管7、转接管8、导管9、集尘箱10、抽气泵11与过滤网16的相互配合，使得该装置实现了去除尘屑的功能，代替了传统的人工清理，从而提高了该装置的工作效率，通过抽气泵11抽取集尘箱10内部的空气，使得集尘箱10内部形成负压，再通过钢管7、转接管8与导管9之间的连接，使得第一吸气孔19与第二吸气孔24分别吸取尘屑，从而将该装置加工产生的尘屑被集中到集尘箱的内部，该种汽车尾管的刮毛刺装置，通过电机15驱动第二齿轮13，使得第二齿轮13带动第一齿轮12进行稳定的旋转，再通过第一齿轮12均与第二齿轮13的啮合关系，使得钢管7实现了稳定的转动，并通过第一刀片18的安装使用，便于该装置加工汽车尾管外侧的毛刺，同时，通过切削柱21与第二刀片22的配合使用，便于该装置加工汽车尾管内侧的毛刺。本实用新型，结构简单合理，设计新颖，能有效提高工作效率，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
32.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。