一种市政道路工程用环保的清淤设备的制作方法

1.本实用新型涉及市政道路工程相关技术领域，具体为一种市政道路工程用环保的清淤设备。


背景技术：

2.在我国，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在道路低洼处由于下雨常常会堆积淤泥，需要清理，这就要用到清淤设备。
3.综上所述，现有的市政道路工程用环保的清淤设备不便于调节，不同位置处的淤泥深度不同，清理不便，同时不便于对淤泥进行收集，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程用环保的清淤设备，以解决上述背景技术中提出的现有的市政道路工程用环保的清淤设备不便于调节，不同位置处的淤泥深度不同，清理不便，同时不便于对淤泥进行收集的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程用环保的清淤设备，包括清淤车、调节腔、第一转轴和清淤板，
6.所述清淤车的顶部设置有水箱，且水箱的一侧连接有水管，所述水管贯穿清淤车的内部，且水管的底部安装有喷头，同时水管上安装有水泵；
7.所述调节腔开设在清淤车的内部，且清淤车的一侧安装有第一电机，同时第一电机的输出端延伸至调节腔的内部连接有一个所述第一转轴，一个所述第一转轴的外壁连接有皮带轮，且皮带轮的一端内壁连接有另一个所述第一转轴，所述第一转轴的外壁连接有凸轮，且凸轮的顶部与第一调节板接触，同时第一调节板的底部连接有第二调节板，所述第一电机的下方设置有第二电机，且第二电机位于清淤车的一侧，所述第二电机的输出端连接有第二转轴，且第二转轴的外壁连接有压辊，同时第二转轴的外壁固定在第二调节板内壁；
8.所述清淤板设置在清淤车的内壁，且清淤板的一侧设置有收集箱，所述清淤板的上方安装有传送带，且传送带的外壁连接有提料板。
9.优选的，所述第一调节板的两端安装有限位框，且第一调节板与凸轮通过第一转轴与第一电机构成升降机构；
10.通过采用上述技术方案，设有的限位框在第一调节板升降时对其限位。
11.优选的，所述第二调节板与第一转轴接触的位置开设有通槽，且第二调节板的数量为两个；
12.通过采用上述技术方案，设有的通槽方便第二调节板的升降。
13.优选的，所述清淤板与传送带的倾斜角度相同，且清淤板的底部呈斜角；
14.通过采用上述技术方案，设有的清淤板与传送带倾斜角度相同方便提料板提料。
15.优选的，所述提料板等间距分布在传送带上，且提料板与传送带垂直连接；
16.通过采用上述技术方案，设有的提料板等间距分布方便提料板一直提料，将淤泥输送到收集箱内。
17.优选的，所述收集箱的底部高度高于清淤车底轮的底部高度，且收集箱的底部安装有密封盖；
18.通过采用上述技术方案，设有的密封盖方便放出淤泥，对淤泥进行处理。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路工程用环保的清淤设备，
20.(1)第一电机带动其中一个第一转轴转动，其中一个第一转轴通过皮带轮带动另一个第一转轴转动，使得两个第一转轴外壁的凸轮带动第一调节板升降，限位框对调节板进行限制，能够根据淤泥的深度调节压辊的高度，方便清理；
21.(2)经过压辊破碎的淤泥集聚在清淤板上，启动传送带，在传送带的作用下提料板靠近清淤板的一侧向上移动，将淤泥通过清淤板提送至收集箱内进行收集。
附图说明
22.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
23.图2为本实用新型后视第一电机、皮带轮和第二电机部分结构示意图；
24.图3为本实用新型压辊和凸轮侧视剖面结构示意图；
25.图4为本实用新型清淤板俯视结构示意图；
26.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
27.图中：1、清淤车，2、水箱，3、水管，4、喷头，5、调节腔，6、第一电机，7、第一转轴，8、皮带轮，9、凸轮，10、第一调节板，11、第二调节板， 12、第二电机，13、第二转轴，14、压辊，15、清淤板，16、传送带，17、提料板，18、收集箱。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路工程用环保的清淤设备，根据图1所示，清淤车1的顶部设置有水箱2，且水箱2的一侧连接有水管3，水管3贯穿清淤车1的内部，且水管3的底部安装有喷头4，同时水管3上安装有水泵。
30.根据图1、图2、图3和图5所示，调节腔5开设在清淤车1的内部，且清淤车1的一侧安装有第一电机6，同时第一电机6的输出端延伸至调节腔5的内部连接有一个第一转轴7，一个第一转轴7的外壁连接有皮带轮8，且皮带轮8 的一端内壁连接有另一个第一转轴7，第一
转轴7的外壁连接有凸轮9，且凸轮 9的顶部与第一调节板10接触，同时第一调节板10的底部连接有第二调节板 11，第一调节板10的两端安装有限位框，且第一调节板10与凸轮9通过第一转轴7与第一电机6构成升降机构，第一调节板10升降时，限位框对第一调节板10起到了限位作用，方便调节压辊14的高度，第二调节板11与第一转轴7 接触的位置开设有通槽，且第二调节板11的数量为两个，第一转轴7带动凸轮 9转动时，第一调节板10带动第二调节板11升降，两个第二调节板11方便带动第二转轴13升降，第一电机6的下方设置有第二电机12，且第二电机12位于清淤车1的一侧，第二电机12的输出端连接有第二转轴13，且第二转轴13 的外壁连接有压辊14，同时第二转轴13的外壁固定在第二调节板11内壁。
31.根据图1和图4所示，清淤板15设置在清淤车1的内壁，且清淤板15的一侧设置有收集箱18，清淤板15与传送带16的倾斜角度相同，且清淤板15的底部呈斜角，倾斜角度相同使得传送带16启动时，提料板17能一直与清淤板15接触，清淤板15的上方安装有传送带16，且传送带16的外壁连接有提料板 17，提料板17等间距分布在传送带16上，且提料板17与传送带16垂直连接，垂直连接和等间距分布方便提料板17的提料作业，方便将淤泥提送至收集箱18 内，收集箱18的底部高度高于清淤车1底轮的底部高度，且收集箱18的底部安装有密封盖，收集箱18的底部与地面有一定高度方便打开底盖，对收集后的淤泥进行处理。
32.工作原理：在使用该市政道路工程用环保的清淤设备时，将清淤车1开到待清淤处，启动第一电机6，使得一个第一转轴7通过皮带轮8带动另一个第一转轴7转动，继而带动两个凸轮9转动，使得第一调节板10在限位框的作用下升降，第一调节板10通过第二调节板11带动第二转轴13升降，使得压辊14 的高度发生改变，能够根据淤泥的深度调节压辊的高度，启动水泵，使得水箱2 内的水通过水管3和喷头4喷洒在淤泥上，淤泥变稀，淤泥较好清理，淤泥经过压辊14作用后进入清淤板15上，启动传送带16，在传送带16的作用下提料板17靠近清淤板15的一侧向上移动，将淤泥通过清淤板15提送至收集箱18 内进行收集，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。