一种圆桶式公路隔离护栏的制作方法

1.本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种圆桶式公路隔离护栏。


背景技术：

2.现阶段的公路隔离护栏为固定形式，主要是用来保护中间带内的重要构造物和限制冲击对护栏造成的横向位移，但是这样不可以减少车辆撞击而产生的冲量，当车辆发生事故时，车辆上传统公路隔离护栏会产生相当大的冲量，车辆受损程度会非常大，对事驾驶人造成大型伤害的几率比较大。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有护栏中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种圆桶式公路隔离护栏，能够大幅度缓解车辆对隔离护栏的冲击，从而大幅度避免像传统公路隔离护栏因为冲击过大导致驾驶人受重伤，也可以一定幅度上少减少经济损失。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种圆桶式公路隔离护栏，其包括：连接杆和由连接杆连接的若干个隔离桶；
8.所述隔离桶包括旋转销帽，所述旋转销帽底部连接有旋转销，所述旋转销底部固定连接有固定基座，所述旋转销外套接有圆桶，所述圆桶底面与固定基座顶面接触，所述固定基座固定连接在地面上；
9.所述连接杆在每一个与隔离桶的连接处均设有通孔且通孔口径与旋转销直径一致。
10.作为本实用新型所述的一种圆桶式公路隔离护栏的一种优选方案，其中：所述圆桶呈圆环状中空结构，所述圆桶分为内环和外环，圆桶的内环内侧与旋转销套接，圆桶的外环外侧胶粘有若干个均匀分布的球体，内环和外环之间连接有若干块长条块。
11.作为本实用新型所述的一种圆桶式公路隔离护栏的一种优选方案，其中：若干块长条块在圆桶内呈螺旋排列，所述球体为塑料球。
12.作为本实用新型所述的一种圆桶式公路隔离护栏的一种优选方案，其中：所述固定基座纵向截面呈阶梯型。
13.作为本实用新型所述的一种圆桶式公路隔离护栏的一种优选方案，其中：所述旋转销帽与旋转销螺纹连接，所述旋转销帽底面高于圆桶上表面。
14.作为本实用新型所述的一种圆桶式公路隔离护栏的一种优选方案，其中：连接杆
由铝型材制成。
15.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：
16.本实用新型一种圆桶式公路隔离护栏通过圆筒的旋转左右，更加安全可靠，在避免横向冲击的同时也可以将部分横向冲击力转换成纵向力，使得车辆尽量保持纵向停放。
17.本实用新型一种圆桶式公路隔离护栏受到车辆撞击时，收到外力使得圆桶转动，进而减轻横向冲击力，也减轻了横向冲击力的反力，大大减少了车辆的受损，和驾驶员的受伤程度。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型隔离桶主视图；
21.图3为本实用新型图2中a-a向剖视图；
22.图4为本实用新型隔离桶俯视图；
23.图5为本实用新型隔离桶立体图。
24.图中：1-隔离桶；2-旋转销帽；3-旋转杆；4-圆桶；5-小型球体；6-长条块；7-固定基座；8-连接杆。
具体实施方式
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
27.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
29.本实用新型提供一种圆桶式公路隔离护栏，可以大幅度缓解车辆对隔离护栏的冲击，从而大幅度避免像传统公路隔离护栏因为冲击过大导致驾驶人受重伤，也可以一定幅度上少减少经济损失。
30.结合图1，一种圆桶式公路隔离护栏，包括：连接杆8和由连接杆8连接的若干个隔离桶1。
31.结合图2-4，所述隔离桶包括所述旋转销帽2底部连接有旋转销3，所述旋转销3底
部固定连接有固定基座7，所述旋转销3外套接有圆桶4，所述圆桶4底面与固定基座7顶面接触，所述固定基座7固定连接在地面上。
32.在本实施例中，所述圆桶4呈圆环状中空结构，所述圆桶4分为内环和外环，圆桶4的内环内侧与旋转销3套接，圆桶4的外环外侧胶粘有若干个均匀分布的球体5，内环和外环之间连接有若干块长条块6。
33.在本实施例中，若干块长条块6在圆桶内4呈螺旋排列，所述球体5为塑料球。
34.在本实施例中，所述固定基座7纵向截面呈阶梯型。
35.在本实施例中，所述旋转销帽2与旋转销3螺纹连接，所述旋转销帽2底面高于圆桶4上表面。
36.具体实施过程中，一种圆桶式公路隔离护栏中隔离桶1两两之间通过连接杆8连接，可以避免过大的横向冲击力将圆桶式公路隔离护栏直接撞倒。如有车辆撞击在圆桶式公路隔离护栏上，将会给圆桶式公路隔离护栏一个斜向的冲击力，圆筒4会进行旋转，进而可以将该冲击力分解为横向和纵向两个力，大大减少了冲击力所造成的反力，也降低了驾驶人受到的伤害。
37.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。


技术特征：
1.一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，包括：连接杆（8）和由连接杆（8）连接的若干个隔离桶（1）；所述隔离桶包括旋转销帽（2），所述旋转销帽（2）底部连接有旋转销（3），所述旋转销（3）底部固定连接有固定基座（7），所述旋转销（3）外套接有圆桶（4），所述圆桶（4）底面与固定基座（7）顶面接触，所述固定基座（7）固定连接在地面上；所述连接杆（8）在每一个与隔离桶（1）的连接处均设有通孔且通孔口径与旋转销（3）直径一致。2.根据权利要求1所述的一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，所述圆桶（4）呈圆环状中空结构，所述圆桶（4）分为内环和外环，圆桶（4）的内环内侧与旋转销（3）套接，圆桶（4）的外环外侧胶粘有若干个均匀分布的球体（5），内环和外环之间连接有若干块长条块（6）。3.根据权利要求2所述的一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，若干块长条块（6）在圆桶内（4）呈螺旋排列，所述球体（5）为塑料球。4.根据权利要求1所述的一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，所述固定基座（7）纵向截面呈阶梯型。5.根据权利要求1所述的一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，所述旋转销帽（2）与旋转销（3）螺纹连接，所述旋转销帽（2）底面高于圆桶（4）上表面。6.根据权利要求1所述的一种圆桶式公路隔离护栏，其特征在于，所述连接杆（8）由铝型材制成。

技术总结
本实用新型属于隔离护栏技术领域，具体为一种圆桶式公路隔离护栏，包括：连接杆和由连接杆连接的若干个隔离桶；所述隔离桶包括旋转销帽，所述旋转销帽底部连接有旋转销，所述旋转销底部固定连接有固定基座，所述旋转销外套接有圆桶，所述圆桶底面与固定基座顶面接触，所述固定基座固定连接在地面上；所述连接杆在每一个与隔离桶的连接处均设有通孔且通孔口径与旋转销直径一致。本实用新型可以大幅度缓解车辆对隔离护栏的冲击，从而大幅度避免像传统公路隔离护栏因为冲击过大导致驾驶人受重伤，也可以一定幅度上少减少经济损失。也可以一定幅度上少减少经济损失。也可以一定幅度上少减少经济损失。


技术研发人员：袁嘉伟 马楠松 陆忠华
受保护的技术使用者：无锡职业技术学院
技术研发日：2021.05.06
技术公布日：2022/3/1