一种组合式交通人行护栏的制作方法

1.本实用新型涉及交通人行护栏技术领域，尤其涉及一种组合式交通人行护栏。


背景技术：

2.交通人行护栏是为了防止在人行道行走的路人受到车辆或者其他人工物件的碰撞，当前大部分交通人行道护栏只是经过简单地固定在人行道路旁，存在受到车辆或者其他人工物件的撞击时易倾倒、弯折的情况，使得受撞击的人行道护栏对行人造成伤害，所以需要改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式交通人行护栏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式交通人行护栏，包括护栏板a和摆放绿植装置，其特征在于：所述护栏板a的两侧固定安装有护栏柱，所述护栏柱的顶部固定安装有摆放绿植装置，所述护栏板a的内部开设有凹槽，所述护栏板a的表面开设有开孔a，所述护栏板a的底部开设有开孔b，所述凹槽的内部滑动连接有矩形滑块a，所述矩形滑块a的顶部固定安装有卡扣基体，所述矩形滑块a的底部固定安装有把手，所述矩形滑块a的底部固定安装有弹簧，所述开孔a的内部滑动连接有矩形滑块b，所述矩形滑块b的表面开设有卡孔，所述矩形滑块b的侧面固定安装有支架，所述支架的底部固定安装有支架脚。
5.为了使得人行道护栏拥有美化环境，净化空气的能力，本实用新型改进有，所述护栏板a的顶部固定安装有支柱，所述护栏柱的底部固定安装有护栏柱脚，所述摆放绿植装置包括外盆，所述外盆的表面开设有开孔c，所述外盆内表面滑动连接有内盆，所述内盆的内表面开设有开孔d，所述内盆的前部、背部和左侧均固定安装有悬挂块，所述外盆的侧面固定安装有圆柱扶手。
6.为了使得支架更加稳固的支撑在地面，本实用新型改进有，所述卡扣基体的外壁面积和卡孔内壁面积相同，所述弹簧的数量共为两组，所述弹簧远离矩形滑块a的一端和凹槽固定连接，所述支架的表面固定安装有夜光标识。
7.为了使得人行护栏更加坚实稳固，本实用新型改进有，所述护栏柱的数量共为两组，所述支柱顶部固定安装有护栏板b，所述支柱的数量共为两组。
8.为了使得外盆更加经久耐用且固定得更加稳固，本实用新型改进有，所述外盆的材质为奥氏体型不锈钢，所述悬挂块的数量共为六组。
9.为了提高绿化率和降低内盆的生产成本以及提高耐用性，本实用新型改进有，所述内盆的数量共为两组，所述内盆的材质为聚乙烯。
10.为了使得外盆和内盆更加契合和外盆内壁不存在大量积水，本实用新型改进有，所述外盆的内壁面积和内盆的内壁面积相同，所述开孔c距离外盆内表面的高度高于内盆
外表面距离外盆内表面的高度。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，实际使用时，工作人员将人行道护栏固定在人行道路旁，工作人员可以通过拉动把手带动矩形滑块a，然后将支架表面的矩形滑块b通过开孔a插入凹槽中，松开把手，通过卡扣基体、卡孔和弹簧力的作用下将支架固定在护栏板a的表面，同时工作人员可以通过拉动把手使的卡孔和卡扣基体分离从而便捷的拆卸支架，方便了交通人行道护栏的安装，同时支架可以使得人行道护栏整体更加稳固，承受撞击的能力大大增加，从而避免了因为人行护栏受到撞击形变、弯折而造成对行人的伤害。
13.2、本实用新型中，实际使用时，工作人员将人行护栏放置在人行道路旁，将内盆通过悬挂块放置在外盆的内表面，工作人员可以把需要种植的绿植或者花草放置于内盆之中，这种设计可以很好地装饰人行道护栏，这使得环境得到美化，同时也使得人行道护栏拥有了净化空气，吸收汽车排放出来的尾气的能力。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏的正视图；
15.图2为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏图1中a处的放大图；
16.图3为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏的支架处结构剖视图；
17.图4为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏的护栏板a结构剖视图；
18.图5为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏图4中b处的放大图；
19.图6为本实用新型提出一种组合式交通人行护栏的摆放绿植装置正面剖视图；
20.图例说明：
21.1、护栏柱；2、护栏柱脚；3、护栏板a；4、支柱；5、凹槽；6、矩形滑块a；7、卡扣基体；8、把手；9、弹簧；10、开孔a；11、矩形滑块b；12、卡孔；13、支架；14、夜光标识；15、支架脚；16、开孔b；17、外盆；18、开孔c；19、内盆；20、开孔d；21、悬挂块；22、圆柱扶手；23、护栏板b。
具体实施方式
22.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
24.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式交通人行护栏，包括护栏板a3和摆放绿植装置，护栏板a3的两侧固定安装有护栏柱1，护栏柱1的顶部固定安装有摆放绿植装置，护栏板a3的内部开设有凹槽5，护栏板a3的表面开设有开孔a10，护栏板a3的底部开设有开孔b16，凹槽5的内部滑动连接有矩形滑块a6，矩形滑块a6的顶部固定安装有卡扣基体7，矩形滑块a6的底部固定安装有把手8，矩形滑块a6的底部固定安装有弹簧9，开孔a10的内部滑动连接有矩形滑块b11，矩形滑块b11的表面开设有卡孔12，矩形滑块b11的侧面固定安装有支架13，支架13的底部固定安装有支架脚15，在实际使用时，工作人员通过
将人行护栏放置在人行道路旁，工作人员可以通过拉动把手8带动矩形滑块a6，然后将支架13背面连接的矩形滑块b11通过开孔a10插入凹槽5中，松开把手8，通过卡扣基体7、卡孔12和弹簧9力的作用下将支架13固定护栏板a3的表面。
25.护栏板a3的顶部固定安装有支柱4，护栏柱1的底部固定安装有护栏柱脚2，摆放绿植装置包括外盆17，外盆17的表面开设有开孔c18，外盆17内表面滑动连接有内盆19，内盆19的内表面开设有开孔d20，内盆19的前部、背部和左侧均固定安装有悬挂块21，外盆17的侧面固定安装有圆柱扶手22，在实际使用时工作人员可以把人行道护栏放置在人行道路旁，将内盆19通过悬挂块21放置在外盆17的内表面，工作人员可以把需要种植的绿植或者花草放置于内盆19之中。
26.卡扣基体7的外壁面积和卡孔12内壁面积相同，弹簧9的数量共为两组，弹簧9远离矩形滑块a6的一端和凹槽5固定连接，支架13的表面固定安装有夜光标识14，卡扣基体7和卡孔12可以很好地将矩形滑块b11固定住，同时夜光标识14在夜晚可以避免行人走路脚误撞在支架13上。
27.护栏柱1的数量共为两组，支柱4顶部固定安装有护栏板b23，支柱4的数量共为两组，两组护栏组1和两组支柱4可以使得本装置更加坚固耐撞。
28.内盆19的数量共为两组，内盆19的材质为聚乙烯，聚乙烯材质拥有质地轻便，价格低廉的特性。
29.外盆17的内壁面积和内盆19的内壁面积相同，开孔c18距离外盆17内表面的高度高于内盆19外表面距离外盆17内表面的高度，开孔c18比内盆19距离外盆17内表面的高度高可以很好地将外盆17内的积水排出，同时也保障了外盆17内部存在少部分水。
30.外盆的材质为奥氏体型不锈钢，悬挂块21的数量共为六组，奥氏体型不锈钢材质拥有耐锈蚀的特性，且六组悬挂块21可以很好地将两组内盆19固定在外盆17之上。
31.工作原理：在实际使用时，工作人员将人行护栏固定在人行道路旁，工作人员可以通过拉动把手8带动矩形滑块a6，然后将支架13背面的矩形滑块b11通过开孔a10插入凹槽5中，松开把手8，通过卡扣基体7、卡孔12和弹簧9力的作用下将支架13固定护栏板a3的表面，使得支架13底部固定安装的支架脚15立于地面起到支撑作用，同时工作人员可以通过拉动把手8使得卡孔12和卡扣基体7分离从而可以便捷的拆卸支架13，方便了交通人行道护栏的安装，同时支架13可以使得人行道护栏整体更加稳固，承受撞击的能力大大增加，从而避免了因为人行护栏受到撞击形变、弯折而造成对行人的伤害，在实际使用时工作人员将人行护栏固定在人行道路旁，将内盆19通过悬挂块21放置在外盆17的内表面，工作人员可以把需要种植的绿植或者花草放置于内盆19之中，这种设计可以很好地装饰人行道护栏，这不仅使得环境得到美化，而且也让人行护栏拥有了净化空气，吸收汽车排放出来的尾气的能力。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。