一种压力容器运转车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种压力容器运转车。


背景技术：

2.压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。压力容器是一种能够承受压力的密闭容器。压力容器的用途极为广泛，它在工业、民用、军工等许多部门以及科学研究的许多领域都具有重要的地位和作用。其中以在化学工业与石油化学工业中用最多，仅在石油化学工业中应用的压力容器就占全部压力容器总数的50％左右。压力容器在运输时，需要通过转运车进行移动，但是现如今的压力容器转运车结构简单，只能简单的将多个压力容器进行堆叠，固定效果差，在移动过程中，容器之间可能会发生碰撞造成损坏，增加成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种压力容器运转车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种压力容器运转车，包括转运车体，所述转运车体的底部四个顶角处均安装有万向轮，所述转运车体的顶面一侧安装有若干均匀等距呈直线排列的固定支撑架，所述转运车体顶面远离固定支撑架的一侧安装有与所述固定支撑架数量相同、位置相对应的活动支撑架，所述活动支撑架的底部安装有滑动座，所述转运车体的顶面开设有与所述滑动座数量相同、位置相对应、尺寸相适配且滑动配合的滑槽，所述转运车体内安装有与所述滑槽数量相同的伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆与所述滑动座连接。
6.作为优选的技术方案，每个所述万向轮上均安装有用于将万向轮固定的固定刹车。
7.作为优选的技术方案，所述转运车体的一端两侧对称设置有倾斜向上的侧架，两根所述侧架的顶部之间通过推动架连接。
8.作为优选的技术方案，其中一个所述侧架上安装有用于控制伸缩气缸的控制箱，且控制箱上安装有控制按钮。
9.作为优选的技术方案，所述固定支撑架和活动支撑架均设置有通过铰链连接且呈半圆环型的底环和顶环。
10.作为优选的技术方案，所述底环远离铰链的一侧安装有扣座，所述顶环远离铰链的一侧安装有卡扣，所述卡扣与扣座的尺寸相适配且两者卡接配合。
11.作为优选的技术方案，所述滑槽的长度与所述活塞杆的最大行程相同。
12.由于采用了上述技术方案，一种压力容器运转车，包括转运车体，所述转运车体的底部四个顶角处均安装有万向轮，所述转运车体的顶面一侧安装有若干均匀等距呈直线排列的固定支撑架，所述转运车体顶面远离固定支撑架的一侧安装有与所述固定支撑架数量
相同、位置相对应的活动支撑架，所述活动支撑架的底部安装有滑动座，所述转运车体的顶面开设有与所述滑动座数量相同、位置相对应、尺寸相适配且滑动配合的滑槽，所述转运车体内安装有与所述滑槽数量相同的伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆与所述滑动座连接；本压力容器运转车中，通过在转运车体上设置的多组固定支撑架和活动支撑架，可以将压力容器进行固定，防止压力容器之间发生碰撞，更加安全，且固定效果更佳，且固定支撑架和活动支撑架之间的间距可以通过伸缩气缸进行调节，从而适合不同长度的压力容器进行运输，适用性广，便于进行推广；本压力容器运转车中，每个万向轮上均安装有用于将万向轮固定的固定刹车，提高稳定性，防止装卸压力容器时溜车，通过设置的侧架和推动架方便操作人员进行移动，控制箱上的各个控制按钮可分别控制不同的伸缩气缸，便于进行操作；本压力容器运转车中，通过设置的底环和顶环的配合，可以将压力容器进行固定，且卡扣与扣座的配合，可以将压力容器锁紧，提高稳定性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型固定支撑架和活动支撑架的结构示意图；
15.图3是本实用新型的横截面结构示意图。
16.图中：
17.10-转运车体；11-万向轮；12-固定刹车；13-滑槽；14-伸缩气缸；15-活塞杆；20-固定支撑架；21-底环；22-顶环；23-扣座；24-卡扣；25-底座；30-活动支撑架；31-滑动座；40-侧架；41-推动架；42-控制箱；43-控制按钮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例1
21.一种压力容器运转车，如图1-图3所示，包括转运车体10，转运车体10的底部四个顶角处均安装有万向轮11，转运车体10的顶面一侧安装有若干均匀等距呈直线排列的固定支撑架20，转运车体10顶面远离固定支撑架20的一侧安装有与固定支撑架20数量相同、位置相对应的活动支撑架30，活动支撑架30的底部安装有滑动座31，转运车体10的顶面开设有与滑动座31数量相同、位置相对应、尺寸相适配且滑动配合的滑槽13，转运车体10内安装有与滑槽13数量相同的伸缩气缸14，伸缩气缸14的活塞杆15与滑动座31连接。
22.进一步的，每个万向轮11上均安装有用于将万向轮11固定的固定刹车12，提高稳
定性，防止装卸压力容器时溜车。
23.具体的，转运车体10的一端两侧对称设置有倾斜向上的侧架40，两根侧架40的顶部之间通过推动架41连接，其中一个侧架40上安装有用于控制伸缩气缸14的控制箱42，且控制箱42上安装有控制按钮43，通过设置的侧架40和推动架41方便操作人员进行移动，控制箱42上的各个控制按钮43可分别控制不同的伸缩气缸14，便于进行操作。
24.此外，固定支撑架20和活动支撑架30均设置有通过铰链连接且呈半圆环型的底环21和顶环22，底环21远离铰链的一侧安装有扣座23，顶环22远离铰链的一侧安装有卡扣24，卡扣24与扣座23的尺寸相适配且两者卡接配合，通过设置的底环21和顶环22的配合，可以将压力容器进行固定，且卡扣24与扣座23的配合，可以将压力容器锁紧，提高稳定性。
25.值得说明的是，滑槽13的长度与活塞杆15的最大行程相同。
26.本实施例中的压力容器运转车在使用人员时，操作人员根据压力容器长度，通过控制箱42上的各个控制按钮43分别调节伸缩气缸14，使得固定支撑架20和活动支撑架30之间的长度符合对应长度的压力容器，将压力容器的两端分别固定于固定支撑架20和活动支撑架30的底环21上，再将顶环22合上，通过卡扣24与扣座23的配合，将压力容器锁紧，进行运输即可。
27.本实用新型的压力容器运转车中，通过在转运车体10上设置的多组固定支撑架20和活动支撑架30，可以将压力容器进行固定，防止压力容器之间发生碰撞，更加安全，且固定效果更佳，且固定支撑架20和活动支撑架30之间的间距可以通过伸缩气缸14进行调节，从而适合不同长度的压力容器进行运输，适用性广，便于进行推广。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。