一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种热熔釜设备的恒温控制装置，涉及道路标线施工装置技术领域，具体涉及一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置。


背景技术：

2.热熔类标线凭借优良的施工快干性、夜间良好反光性、抗滑耐磨、耐候抗变色、经济性等优点成为目前使用最为广泛的道路标线，标线涂料在热熔釜内的加热温度应为180
°
c-230
°
c，温度过高或过低都会影响涂料内的有机物质的性能改变及发挥造成附着力下降和变色，这就要求在加热熔融涂料的环节中精心操作、细心施工。针对现有技术存在以下问题：
3.1、常见的热熔釜不具备恒温控制的功能，使用热熔釜时均是根据温度表的数值通过人工控制液化气炉盘的火势和填料的方法来控制釜缸内的温度的，往往会受人为的干扰，或技术的熟练程度不同，导致涂料熔融性能的不稳定，在施工过程中因为控制不及时导致涂料高温沸溢，涂料碳化的危险事故也数不胜数；
4.2、常见的热熔釜不具备快速加热的功能，材料在热熔釜设备本体的内腔中不具备流动性，影响材料加热的效率和均匀性，有待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置，其中一种目的是为了具备恒温控制的功能，解决人工控制温度危险性较大的问题；其中另一种目的是为了解决材料在热熔釜设备本体的内腔中不具备流动性的问题，以达到提升材料加热效率和均匀性的效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有热熔釜设备本体，所述热熔釜设备本体的顶部固定安装有燃料箱，所述固定座的顶部设置有恒温控制机构，所述热熔釜设备本体的内腔中设置有快速加热机构。
8.所述恒温控制机构包括抬高架，所述抬高架固定安装在固定座的顶部，所述抬高架的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的内腔中固定安装有智能温控器，所述控制箱的内壁上固定安装有恒压直流电源。
9.所述快速加热机构包括吸收空心板，所述吸收空心板固定安装在热熔釜设备本体内腔的底部，所述吸收空心板的顶部固定连接有分散管，所述分散管的顶部固定连接有排放空心板。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述热熔釜设备本体的内腔中固定安装有炉盘本体，所述燃料箱的底部固定连接有燃料输送管道，所述燃料输送管道的中部固定连接有气动电磁阀，所述燃料输送管道的底部与炉盘本体固定连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述燃料箱的左侧固定安装有气泵本
体，所述气泵本体的输出管与气动电磁阀固定连接。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述热熔釜设备本体内腔的顶部固定安装有温度传感器，所述热熔釜设备本体的顶部固定安装有数显式温度计。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述吸收空心板、排放空心板的外壁上均固定连接有分散管，所述排放空心板的顶部固定安装有驱动密封盒，所述驱动密封盒内腔的底部固定安装有旋转电机。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转电机的输出轴延伸至抬高筒的内腔中固定连接有输送抬高桨，所述输送抬高桨的底部延伸至吸收空心板的内腔中。
15.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本实用新型提供一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置，采用温度传感器、数显式温度计、智能温控器、气泵本体和气动电磁阀的结合，通过温度传感器感触热熔釜设备本体内部的温度，通过数显式温度计直接显示出，便于工人观测，数显式温度计随之通过信号线将温度信息发送到智能温控器，智能温控器通过ic的处理分析做出指令，通过气泵本体控制气动电磁阀开大阀门或者关小阀门，从而控制燃料通过燃料输送管道进入炉盘本体内的流量，进而控制炉盘本体火势的大小，以此达到对温度进行恒温控制的功能，避免工作人员因人为的疏忽造成的材料烧坏而影响施工质量的问题，提升本装置的安全性。
17.2、本实用新型提供一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置，采用吸收空心板、分散管、旋转电机、输送抬高桨和分散管的结合，热熔釜设备本体内腔中的材料会通过吸收空心板上的分散管进入吸收空心板的内腔中，控制旋转电机工作，带动输送抬高桨进行旋转，可将吸收空心板内腔中的材料输送至排放空心板的内腔中，随之通过排放空心板上的分散管喷出，带动材料在热熔釜设备本体的内腔中进行流动，提升材料受热的效率和均匀性，提升本装置的高效性。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型控制箱的内部结构示意图；
20.图3为本实用新型热熔釜设备本体的内部结构示意图；
21.图4为本实用新型快速加热机构的结构示意图。
22.图中：1、固定座；2、热熔釜设备本体；21、燃料箱；4、炉盘本体；
23.3、恒温控制机构；31、抬高架；32、控制箱；33、恒压直流电源；34、智能温控器；35、气泵本体；36、燃料输送管道；37、气动电磁阀；38、温度传感器；39、数显式温度计；
24.5、快速加热机构；51、吸收空心板；52、分散管；53、抬高筒；54、排放空心板；55、驱动密封盒；56、旋转电机；57、输送抬高桨。
具体实施方式
25.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
26.实施例1
27.如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置，包括固定座1，固定座1的顶部固定安装有热熔釜设备本体2，热熔釜设备本体2的顶部固定
安装有燃料箱21，固定座1的顶部设置有恒温控制机构3，热熔釜设备本体2的内腔中设置有快速加热机构5，恒温控制机构3包括抬高架31，抬高架31固定安装在固定座1的顶部，抬高架31的顶部固定安装有控制箱32，控制箱32的内腔中固定安装有智能温控器34，控制箱32的内壁上固定安装有恒压直流电源33，快速加热机构5包括吸收空心板51，吸收空心板51固定安装在热熔釜设备本体2内腔的底部，吸收空心板51的顶部固定连接有分散管52，分散管52的顶部固定连接有排放空心板54，智能温控器34是用电子pcb单片机构成，通过恒压直流电源33驱动，智能温控器34可以根据施工需求调节温度范围，最低50度，最高400度，例如，标线涂料在热熔釜设备本体2内的加热温度应为180
°
c-230
°
c，可以将智能温控器34的温度上限设置为230
°
c，下限设置为180
°
c，当热熔釜设备本体2内温度达到温度上限时，智能温控器34就会发出火势减小的指令，控制气动电磁阀37的燃料流量，炉盘本体4火势减小，当热熔釜设备本体2内温度下降到温度下限时，相反，智能温控器34就会对气动电磁阀37下达开大阀门的指令，同时炉盘本体4火势加大，通过上述的过程这样就可以达到自动恒温的目的。
28.实施例2
29.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，热熔釜设备本体2的内腔中固定安装有炉盘本体4，燃料箱21的底部固定连接有燃料输送管道36，燃料输送管道36的中部固定连接有气动电磁阀37，燃料输送管道36的底部与炉盘本体4固定连接，燃料箱21的左侧固定安装有气泵本体35，气泵本体35的输出管与气动电磁阀37固定连接，热熔釜设备本体2内腔的顶部固定安装有温度传感器38，热熔釜设备本体2的顶部固定安装有数显式温度计39，通过温度传感器38感触热熔釜设备本体2内部的温度，通过数显式温度计39直接显示出，便于工人观测，数显式温度计39随之通过信号线将温度信息发送到智能温控器34，智能温控器34通过ic的处理分析做出指令，通过气泵本体35控制气动电磁阀37开大阀门或者关小阀门，从而控制燃料通过燃料输送管道36进入炉盘本体4内的流量，进而控制炉盘本体4火势的大小，以此达到对温度进行恒温控制的功能，避免工作人员因人为的疏忽造成的材料烧坏而影响施工质量的问题。
30.实施例3
31.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，吸收空心板51、排放空心板54的外壁上均固定连接有分散管52，排放空心板54的顶部固定安装有驱动密封盒55，驱动密封盒55内腔的底部固定安装有旋转电机56，旋转电机56的输出轴延伸至抬高筒53的内腔中固定连接有输送抬高桨57，输送抬高桨57的底部延伸至吸收空心板51的内腔中，热熔釜设备本体2内腔中的材料会通过吸收空心板51上的分散管52进入吸收空心板51的内腔中，控制旋转电机56工作，带动输送抬高桨57进行旋转，可将吸收空心板51内腔中的材料输送至排放空心板54的内腔中，随之通过排放空心板54上的分散管52喷出，带动材料在热熔釜设备本体2的内腔中进行流动，提升材料受热的效率和均匀性。
32.下面具体说一下该用于道路标线热熔釜设备的恒温控制装置的工作原理。
33.如图1-4所示，在使用时，通过热熔釜设备本体2的顶部将标线材料添加至热熔釜设备本体2的内腔中，通过气泵本体35控制气动电磁阀37开启向炉盘本体4的内部输入燃料，同时控制炉盘本体4工作，即可对热熔釜设备本体2内腔中的材料进行加热，加热的过程中，通过温度传感器38对热熔釜设备本体2内腔的温度进行监测，由智能温控器34通过ic的
处理分析做出指令，控制气动电磁阀37开大阀门或者关小阀门，实现恒温控制的功能，加热的过程中，开启旋转电机56带动输送抬高桨57旋转，带动热熔釜设备本体2内腔中的材料进行流动，提升标线材料受热的均匀性和效率。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。