一种运输机全段货舱滚装训练台架的制作方法

技术特征：
1.一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，包括：货舱台架(1)、货舱蒙皮(3)、可升降斜台(2)、趾板(8)、牵引绞车系统(9)及控制系统(7)；所述货舱台架(1)包括底架及安装在底架上的货舱骨架，货舱台架(1)的两端分别为入口端和停止端；位于停止端的所述货舱骨架的端部与所述底架的端部平齐，位于入口端的货舱骨架的端部伸出于所述底架的端部；其中，底架的上表面铺设有货舱地板(14)；所述货舱蒙皮(3)包覆在货舱台架(1)的外表面上，使得支撑在货舱骨架上的货舱蒙皮(3)及底架上的货舱地板(14)形成所述运输机货舱的模拟货舱；所述可升降斜台(2)的一端与所述货舱台架(1)的入口端处的底架的端部铰接，另一端通过液压油缸支撑在地面上；所述可升降斜台(2)与货舱台架(1)的底架平齐或相对于货舱台架(1)的底架向下倾斜，通过调节液压油缸的伸缩量可以调节可升降斜台(2)的倾斜角度；两个所述趾板(8)的一端均与所述可升降斜台(2)的液压油缸所在端铰接，另一端均支撑在地面上；所述牵引绞车系统(9)安装在货舱台架(1)的底架的停止端上，用于通过钢丝绳对位于可升降斜台(2)或货舱台架(1)的货舱地板(14)上的轮式车辆进行牵引；所述控制系统(7)包括电气控制单元和液压控制单元；所述电气控制单元为所述牵引绞车系统(9)和可升降斜台(2)供电；所述液压控制单元用于控制可升降斜台(2)的液压油缸的伸缩工作。2.如权利要求1所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，还包括防撞护栏(6)；两个所述防撞护栏(6)分别安装在货舱台架(1)的货舱骨架两个相对内侧，且每个防撞护栏(6)均沿所述货舱骨架的长度方向设置；钢制的所述防撞护栏(6)上设有橡胶防撞缓冲块(63)；每个防撞护栏(6)的两端分别安装有红外光栅，货舱骨架的顶部安装有声光报警系统，所述红外光栅与所述声光报警系统电性连接；当人或所述轮式车辆越界靠近两侧防撞护栏(6)，并进入红外光栅时，触发所述声光报警系统，发出声光报警；其中，所述电气控制单元为所述声光报警系统供电。3.如权利要求1所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，所述货舱台架(1)的货舱地板(14)上设有系留装置(13)；所述系留装置(13)包括：系留环、系留桩及绞车滑轮组，所述绞车滑轮组包括固定滑轮和活动滑轮；所述系留环采用凹槽式设计，即货舱地板(14)上设有凹槽，系留环安装在所受凹槽内，凹于货舱地板(14)平面下侧，起到系留紧固和绑定轮式车辆的作用；所述系留桩采用可拆卸式设计，即按照位置需求通过螺纹安装在所述货舱地板(14)上，不影响正常的地面作业和训练人员的行走，起到系留紧固和绑定轮式车辆的作用；同时，所述系留环和系留桩还均用于安装活动滑轮，即活动滑轮根据需求选择性的安装在系留环和系留桩上；所述固定滑轮采用凹槽式设计，即货舱地板(14)上设有凹槽，固定滑轮活动安装在所述凹槽内，非工作状态可水平放置在凹槽内，使用时可进行90
°
竖起，起到对牵引绞车系统(9)的钢丝绳进行导向的作用。4.如权利要求1所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，所述牵引绞车系统(9)包括：两个牵引绞车、安装底板(93)、调节导轨(94)及快拆球头销(95)；
两个牵引绞车分别为左绞车(91)和右绞车(92)；所述安装底板(93)安装在所述货舱台架(1)停止端的货舱地板(14)上；所述调节导轨(94)安装在安装底板(93)上，且调节导轨(94)沿安装底板(93)的长度方向设置；所述左绞车(91)和右绞车(92)的底部分别设有与所述调节导轨(94)配合的滑块；所述左绞车(91)和右绞车(92)分别通过各自的滑块安装在所述调节导轨(94)上，且左绞车(91)和右绞车(92)分别可沿调节导轨(94)的长度方向进行直线运动，以调节左绞车(91)和右绞车(92)之间的距离；所述左绞车(91)和右绞车(92)通过所述快拆球头销(95)实现在调节导轨(94)上的位置锁定，所述左绞车(91)和右绞车(92)分别配备有(30)米以上的钢丝绳。5.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，还包括轴流风扇(10)；所述轴流风扇(10)安装在货舱台架(1)的货舱骨架的内顶部；所述轴流风扇(10)用于保证所述模拟货舱内的空气流通；其中，所述电气控制单元为所述轴流风扇(10)供电。6.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，还包括照明系统(11)；所述照明系统(11)分别安装在货舱台架(1)的货舱骨架的内顶部；所述照明系统(11)包括：安装在所述模拟货舱两侧的主照明灯及安装在货舱地板(14)上的地脚辅助照明灯(62)，用于对所述模拟货舱内进行照明；其中，所述电气控制单元为所述照明系统(11)供电。7.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，还包括加强柱护栏(4)；所述加强柱护栏(4)安装在货舱台架(1)的停止端，用于对货舱蒙皮(3)进行加强支撑，并防止所述轮式车辆从货舱台架(1)的停止端掉落。8.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，还包括斜梯(5)；两个斜梯(5)沿模拟货舱轴线对称安装在货舱台架(1)的停止端，每个斜梯(5)的高度均与货舱台架(1)的货舱地板(14)的高度相同，每个斜梯(5)的顶部均与货舱台架(1)的底架连接，斜梯(5)的底部抵触在地面上，所述斜梯(5)便于训练人员地面到达货舱台架(1)的货舱地板(14)上。9.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，所述牵引绞车系统(9)采用无线遥控控制；且牵引绞车系统(9)内包含的牵引绞车的个数和位置可根据轮式车辆的尺寸和重量进行调节。10.如权利要求1-4任一项所述的一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，所述货舱台架(1)的底架由两个以上并列的底架预制单元(12)组成；每个底架预制单元(12)通过焊接预制为一个单独模块；所述货舱台架(1)的货舱骨架由两个以上并列的骨架预制单元组成；每个骨架预制单元通过焊接预制为一个单独模块。

技术总结
本发明公开了一种运输机全段货舱滚装训练台架，包括：货舱台架、货舱蒙皮、可升降斜台、趾板、牵引绞车系统及控制系统；所述货舱台架包括底架及安装在底架上的货舱骨架，底架的上表面铺设有货舱地板；所述货舱蒙皮包覆在货舱台架的外表面上；所述可升降斜台的一端与所述货舱台架的底架的一端铰接，另一端通过液压油缸支撑在地面上；两个所述趾板的一端均与所述可升降斜台的液压油缸所在端铰接，另一端均支撑在地面上；所述牵引绞车系统安装在货舱台架的底架的另一端上；本发明能够实现对运-20运输机货舱的模拟，完成对运-20运输机全段货舱的滚装训练。的滚装训练。的滚装训练。


技术研发人员：崔浩洋 付强 李振枝
受保护的技术使用者：河北汉光重工有限责任公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/2/24