具有能够支撑在导轨上的轿厢裙板的电梯设备的制作方法

1.本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的电梯设备。


背景技术：

2.用于运送人员和货物的电梯设备包含可以在电梯竖井中上下移动的轿厢。轿厢可以经由悬挂装置(例如以悬挂绳索或悬挂带的形式)借助驱动单元移动。由于故障或紧急停止，轿厢可能会卡在楼层之间。在此类故障中，必须将被困人员从轿厢疏散到下一站。在这种情况下，轿厢底侧和楼层地板之间可能会出现间隙，人员在疏散到竖井时可能会通过间隙坠落。为了避免此类事故的发生，轿厢配备有轿厢裙板。对于电梯行业来说，轿厢裙板的设计存在各种具有准确规范的规则。刚性的轿厢裙板长久以来是已知并且是常见的。欧洲标准en81-20：2014在第5.4.5节中规定，裙板的竖直长度必须至少为750mm，而且裙板必须稳定地设计，使得实际上在逐点施加300n的力时不会断裂。
3.一段时间以来，降低井坑深度的电梯设备越来越受欢迎。为能够减少井坑深度，将轿厢裙板设计成能移动或可移动的。例如伸缩式的轿厢裙板是已知的，如在ep2042463a1中所示的那样。但轿厢裙板也可以设计成是可折叠的。例如，这种轿厢裙板在ch431864a中是已知的。从ep1118576a2中还已知可枢转和可折叠的轿厢裙板。在实践中已经表明，对已知的轿厢裙板在稳定性方面有高要求是困难的，或者只能付出很大的努力才能实现。


技术实现要素：

4.因此，本发明的目的是避免已知的缺点，并且尤其是创造一种电梯设备，利用该电梯设备可以以简单和安全的方式确保人员从轿厢中疏散。尤其是为此而使用的轿厢裙板应满足稳定性方面的高要求。
5.根据本发明，这些目的通过具有权利要求1的特征的电梯设备来实现。电梯设备包括电梯竖井和可在电梯竖井中沿导轨上下移动的轿厢。轿厢此外具有轿厢裙板。从轿厢裙板支撑或可以支撑在导轨上得出多个优点。轿厢裙板的特征是稳定性高。由于这种支撑，确保可以通过楼层侧对轿厢裙板的影响(例如，当人员从轿厢中疏散时，如果人员因跌倒而压靠在裙板上)来简单地防止到竖井内部空间中的不期望的断裂。尤其是，该布置使得能够以可靠的方式容易地满足即使是严格的标准要求。可以省去用于将轿厢裙板稳定且刚性地紧固到轿厢的耗费、复杂且昂贵的结构措施。
6.电梯竖井中可以设置两个用于引导轿厢的导轨。在这种情况下，导轨可以优选地彼此相对地布置在电梯竖井的相应竖井壁上。导轨可以是传统的轿厢导轨。t形的金属型材常用于此类轿厢导轨。
7.轿厢导轨可以具有引导表面，用于引导电梯轿厢的轿厢导靴可以沿引导表面移动。有利地，轿厢裙板以如下方式支撑在导轨上，使得轿厢裙板与轿厢导轨的引导表面中的至少一个接触。可以将引导表面分配给t形的导轨的轨道腹板。然而，对于具有与导轨有效连接的轿厢裙板的电梯设备而言，也可以设想其他的导轨来代替t形的金属型材。
8.本电梯设备的特征另外在于，本来已经安装在电梯竖井中的导轨可以用于支撑轿厢裙板，这些导轨基本上在电梯竖井的整个高度上延伸。不需要耗费的附加的支撑器件。
9.导轨也可以不同地定位在竖井中来代替将两个导轨布置在电梯竖井的彼此相对的竖井壁上。例如，可以将导轨安装到与竖井门侧的竖井壁相对的竖井壁上。因此，带有轿厢裙板的结构也可以用于带有背包式轿厢的电梯设备。也可以设想，将导轨安装在竖井门侧的竖井壁上。
10.例如，导轨也可以设计为空心型材。例如，导轨可以是以wo 2016/078726的方式由具有局部分离的制动和引导部分的轧制型材制成的引导装置。导轨于是也可以这样设计，使得导轨既可以用于引导轿厢也可以用于引导配重，配重经由悬挂装置连接到轿厢并且可以沿相反方向与轿厢一起移动。
11.为了乘客和货物进入轿厢，每个楼层可以设置竖井门。轿厢可以具有轿厢门。轿厢在这种情况下可以具有前侧、与前侧相对的后侧以及连接前侧和后侧的平行的轿厢侧。通常，在这种情况下，轿厢门和由此的轿厢裙板都布置在前侧区域中。用于引导轿厢的导轨可以安装到与上述两个平行的轿厢侧相邻的竖井壁上。导轨可以以如下方式定位在竖井中，使得导轨在俯视图中大致位于这些轿厢侧的中心。
12.轿厢裙板可以静态地设计。刚性的轿厢裙板可以相对简单且低成本地制造，并且尤其适用于具有足够深的竖井坑的电梯设备。
13.然而，对于某些应用目的并且尤其对于具有浅坑深度的电梯设备或对于没有坑的电梯而言，如果轿厢裙板设计为是可移动或能移动的，则是有利的。特别优选地，轿厢裙板按如下方式设计为是能移动的，使得可以通过轿厢裙板向竖井坑的移动来阻塞轿厢和楼层之间的间隙。轿厢裙板可以从靠近轿厢地板或轿厢底侧的静止位置向下移动到用于阻塞轿厢和楼层之间的间隙的阻塞位置。
14.优选地可在静止位置和阻塞位置之间移动的轿厢裙板特别适用于具有浅坑深度的竖井坑的电梯设备或无坑的电梯。在这种情况下，轿厢裙板在静止位置和阻塞位置都可以支撑在导轨上。代替轿厢裙板和导轨之间的永久有效连接，也可以设想按照如下方式来设计轿厢裙板，使得轿厢裙板仅临时地在特定的操作阶段中支撑在导轨上，并且在正常操作时轿厢裙板不作用在导轨上。
15.静止位置对应于正常操作的位置，在正常操作的位置中将轿厢裙板靠近轿厢底侧定位。在该静止位置中，如果轿厢卡在楼层之间，轿厢和楼层之间就会有间隙。为了安全地从轿厢中疏散被困人员，必须闭合该间隙。为此，轿厢裙板向下移动到阻塞位置。阻塞位置是用于阻塞楼层与轿厢底侧之间的间隙并从而用于防止人员从楼层经由打开的竖井门坠入电梯竖井的位置。
16.轿厢裙板从静止位置到阻塞位置的移动例如可以是枢转移动。当然，通过相应的机械设计也可以设想其他的移动类型。例如，轿厢裙板可以设计成是可伸缩的。轿厢裙板也可以设计成作为整体在竖直方向上是可拉出的。在这种情况下，用于建立阻塞位置的轿厢裙板的移动是竖直的拉出移动。也进一步地可以设想将轿厢裙板设计为是可展开的。
17.如果轿厢裙板是具有优选地至少一个扁平的裙板元件的可折叠(或者说可翻转)或可折叠在一起的轿厢裙板，则可以是特别有利的。轿厢裙板或轿厢裙板的至少一个扁平的裙板元件可以在静止位置大致水平地定向并且抵靠在轿厢底侧上或靠近该轿厢底侧安
装。在阻塞位置，轿厢裙板或其裙板元件可以竖直定向或平行于竖井门侧的竖井壁延伸。在有利的实施方式中，可折叠在一起的轿厢裙板可以具有两个扁平的经由水平折叠线彼此铰接的裙板元件。
18.在轿厢门槛的区域内，轿厢裙板可以具有至少一个扁平的上裙板元件，上裙板元件在上端围绕水平的枢转轴铰接在轿厢上。第二裙板元件经由折叠线连接到上裙板元件。折叠线可以通过铰链或其他可围绕水平轴旋转的活节形成。
19.为了紧固完全展开的轿厢裙板，即当轿厢裙板处于阻塞位置时，可以设置锁定装置。这种锁定装置也可以用于其他可移动的轿厢裙板。
20.锁定装置可以包括至少一个可枢转的锁止部件，当轿厢裙板完全展开时，锁止部件接合在锁止容纳部件中。为了紧固完全展开的轿厢裙板，还可以设置两个或更多个可枢转的锁止部件，锁止部件可以接合在所属的锁止容纳部件中。
21.为了将轿厢裙板支撑在导轨上，轿厢裙板可以包括至少一个引导元件，引导元件可以在导轨中的一个导轨上沿着导轨中的一个导轨被引导。引导元件可以以滑动方式或借助滚子沿着导轨被引导。然而，当轿厢行驶时，引导元件不必持续接触导轨。仅在紧急情况下(例如当人员在疏散期间压靠在裙板上时)有实际接触就足够了。
22.轿厢裙板可以具有两个彼此相对的引导元件，其中将每个引导元件分别分配给一个导轨并且每个引导元件与该导轨有效连接。
23.为了在轿厢裙板和导轨之间可靠地有效连接，有利的是，相应的引导元件具有凹口，凹口围绕所属的导轨的腹板状的引导部分。腹板状的引导部分例如可以是用于导轨的t形型材的轨道腹板。引导元件相应地具有用于形成凹形引导装置的引导凹口，引导凹口围绕形成与凹形引导装置互补的凸形引导装置的腹板状的引导部分。替代地，也可以设想相反的布置，其中凹形和凸形引导装置在轿厢裙板和导轨中互换。
24.至少一个引导元件可以是支撑结构的组成部分，支撑结构用于形成用于将轿厢裙板支撑在导轨上的支撑装置。支撑结构在这种情况下可以连接到扁平的裙板元件的下端并形成轿厢裙板的地板侧的封闭件。如果轿厢裙板如上所述具有两个扁平的经由水平折叠线彼此铰接的裙板元件，则支撑结构可以连接到下裙板元件的下端。具有至少一个与导轨之一相互作用的引导元件的支撑结构会有特别稳定的布置。
25.支撑结构还可以具有优选水平的支撑框架。优选为矩形的支撑框架可以包括形成闭合框架的前侧、后侧和侧部的框架部件。在这种情况下，扁平的裙板元件可以至少安装到前侧的框架部件。
26.轿厢裙板可以包括可操控的或手动可操作的紧固装置，轿厢裙板在该紧固装置的辅助下在静止位置对接至轿厢。在静止位置，支撑框架可以直接安装到轿厢地板上。轿厢裙板也可以按如下方式设计，使得通过对紧固装置的相应操控或操作在释放或松开之后，轿厢裙板可以由于重力而转移到阻塞位置。
27.尤其是对于具有两个轿厢门的轿厢而言，有利的是，在轿厢的前侧和与前侧相对的轿厢的后侧上设置有可折叠或可折叠在一起的部分轿厢裙板，部分轿厢裙板彼此机械地联接以同时展开或折叠在一起。通过使用上述支撑框架可以容易地获得这种机械联接。
28.本发明的另一方面涉及一种用于上述电梯设备的沿着导轨可移动的轿厢的轿厢裙板。轿厢裙板具有支撑装置，轿厢裙板可以经由支撑装置支撑在导轨上。
附图说明
29.本发明的其他各个特征和优点从以下示例性实施例的描述和附图中得出。附图为：
30.图1示出了根据本发明的电梯设备的极大简化示意图，该电梯设备具有在电梯竖井中可上下移动的轿厢，轿厢配备有轿厢裙板，
31.图2示出了根据图1的电梯设备的放大图，该电梯设备具有卡在楼层之间的电梯轿厢，其中轿厢裙板处于静止位置，
32.图3示出了图2中具有轿厢裙板的轿厢，但处于阻塞位置，
33.图4示出了用于替代性电梯设备的轿厢的简化透视图，其中轿厢具有支撑在导轨上的刚性的轿厢裙板，
34.图5示出了用于另一电梯设备的轿厢裙板的透视图，其中轿厢裙板处于静止位置，
35.图6示出了处于中间位置的图5中的轿厢裙板，以及
36.图7示出了完全展开的轿厢裙板(阻塞位置)。
具体实施方式
37.图1示出了用于多层建筑的电梯设备，用1表示。建筑物具有一个电梯竖井2或根据需要具有多个电梯竖井。此处所示的电梯设备1包含在电梯竖井2中可竖直上下移动的轿厢3，用于将人或货物输送到各个楼层。每个楼层在这种情况下分别配设有竖井门12。轿厢具有与竖井门12相适配的轿厢门11。除了轿厢3之外，电梯设备还具有配重26和悬挂装置27以及驱动装置。驱动装置(例如主动轮驱动装置)经由滚轮31之一驱动一个或多个悬挂装置27(例如带、钢缆)并从而沿相反方向移动轿厢3和配重26。
38.通常包括长方体的轿厢主体的轿厢具有前侧8、与前侧相对的后侧9以及连接前侧和后侧的平行的轿厢侧13。用33来表示轿厢地板。
39.为了引导轿厢3，在电梯竖井2中布置有虚线所示的导轨7。为清楚起见，未示出电梯设备1的配重导轨和其他组件。
40.轿厢3下方布置有特定的轿厢裙板10，具体如下所述。在图1中，轿厢裙板处于靠近轿厢3的静止位置，轿厢裙板通常位于该位置。仅在特殊情况下(例如从轿厢3紧急疏散人员)，轿厢裙板才会进入阻塞位置。
41.图2示出了轿厢3处于楼层之间的可能需要这种紧急疏散的位置。为了使人员能够安全地从轿厢3进入下一楼层，轿厢裙板10必须从图2所示的静止位置转移到阻塞位置。为此，轿厢裙板10向下移动。在图3中示出了在轿厢裙板10已经向下移动到阻塞位置之后的轿厢3。
42.可以看出，轿厢裙板10经由支撑装置支撑在导轨7上。该支撑装置由支撑结构形成，其中支撑结构包括支撑框架17，支撑框架17经由引导元件16可滑动地连接到导轨7。在这种情况下，给每个导轨7配设有用于滑动引导的引导元件16。然而，也可以设想，轿厢裙板10(而不是两个引导元件16)也可以仅单侧地仅支撑在一个导轨上。在根据图1至3的实施例中，轿厢裙板10设计为伸缩裙板。以伸缩方式彼此连接的裙板元件用29表示。当伸缩裙板完全展开时，轿厢裙板10的垂直长度至少为750mm。用于在后侧引导轿厢裙板10的引导件34紧固到轿厢的后侧9。由于后侧引导件34，可以可靠地确保支撑框架17保持在水平位置。具有
支撑框架17的与导轨有效连接的支撑结构确保伸缩裙板或其裙板元件29在逐点施加300n的力时几乎不会断裂，并且可以满足例如欧洲标准en81-20：2014规定的稳定性要求。
43.轿厢裙板10如上所述经由支撑装置支撑在导轨7上的情况也可以用于其他类型的可移动或能移动的轿厢裙板，并且可以带来优势。例如从图4中可以看出，甚至也可以设想轿厢裙板的实施变体，其中轿厢裙板设计成是不可移动的或刚性的。图4示出了这种类型的轿厢裙板10，其具有刚性的轿厢裙板10，刚性的轿厢裙板具有扁平的裙板元件14，裙板元件是刚性的并且牢固地连接到轿厢3。例如，裙板元件14可以由金属片制成。为进行支撑，轿厢裙板10经由支撑装置利用每个导轨7一个滚子连接到导轨。
44.此外，图4示例性地示出将导轨7设计为t形型材。在当前情况下，导轨7例如以如下方式定位在电梯竖井中，使得导轨7在俯视图中大致位于轿厢侧13的中心。
45.图5至图7涉及用于电梯设备1的轿厢3的轿厢裙板10的另一实施例。为了形成用于将轿厢裙板支撑在导轨上的支撑结构，轿厢裙板10具有水平的支撑框架17，该支撑框架具有前侧的框架部件20、后侧的框架部件19和侧部的框架部件18。框架部件18、19、20限定矩形、闭合的框架。此外，设置用于悬挂轿厢裙板10的悬挂框架28。悬挂框架28可以固定到轿厢3(此处未示出)的底侧。然而，悬挂框架28也可以集成在轿厢地板中。通常，支撑框架17紧固地保持在悬挂框架28上并且如图5所示几乎没有间隔地连接到悬挂框架28。该位置对应于分配给正常操作的静止位置。如果需要，例如可以用三角形钥匙(未示出)来松开用于将轿厢裙板10保持在静止位置的紧固装置。在释放之后，轿厢裙板10可以由于重力而转移到阻塞位置。处于阻塞位置的轿厢裙板10在图7中示出。图6示出了处于静止位置和阻塞位置之间的中间位置的轿厢裙板10。从图6可以很好地看出，根据该实施例的轿厢裙板10是可折叠在一起的轿厢裙板。
46.可折叠的轿厢裙板10在每一侧具有两个扁平的经由水平折叠线22彼此铰接的裙板元件14、15。各个上裙板元件14在这种情况下在其上端围绕水平的枢转轴铰接在悬挂框架28上并因此铰接在轿厢上。具有支撑框架17的支撑结构连接下裙板元件15的相应下端。支撑框架17因此在一定程度上形成轿厢裙板10的下部封闭件。
47.本发明的轿厢裙板10在相对的两侧上具有可折叠在一起的部分轿厢裙板。这些部分轿厢裙板用21和21’表示。部分轿厢裙板21、21’经由公共的支撑框架17彼此机械联接，由此可以同时展开。将部分轿厢裙板21、21’在这种情况下分配给轿厢前侧和相对的轿厢后侧。因此，轿厢可以有两个轿厢门。然而，此处所示的轿厢裙板10也可以用于只有一个轿厢门的轿厢。对于这种轿厢进一步可以设想，省去第二部分轿厢裙板21’。作为该第二部分轿厢裙板21’的替代，也可以使用简单的，例如由杆或杠杆元件组成的折叠机构。
48.轿厢裙板10具有形成在侧部的框架部件18上的两个分别彼此相对的引导元件16。将每个引导元件16在这种情况下分配给每个导轨7。各个引导元件16具有凹口25，凹口围绕所属的导轨7的腹板状的引导部分。从图7可以看出，导轨7是t型材。然而，代替这种传统的轿厢导轨，也可以设想其他的轨道型材或引导装置。例如，引导元件16的引导凹口25也可以以w02016/078726的方式接合在引导装置的腹板状的引导部分中。
49.为了紧固完全展开的轿厢裙板10(图7)，设置锁定装置。这些锁定装置在每一侧或每一部分轿厢裙板上包括两个可枢转的锁止部件23，锁止部件接合在所属的锁止容纳部件24中并因此防止展开的轿厢裙板10被无意地折叠。锁止部件23的枢转移动在图6中通过箭
头示出。锁止部件23的枢转轴用32表示。当轿厢裙板10展开时，锁止部件23由于重力向下枢转并且在这种情况下与所属的锁止容纳部件24接合。为了使轿厢裙板10移回到静止位置，锁止部件23再次枢转回到原来的水平初始位置。当然，除了本文中在图5至图7中示例性示出的具有锁止部件和锁止容纳部件的锁定装置之外，也可以设想用于紧固完全展开的轿厢裙板的其他锁定装置。作为所描述的可枢转的锁止部件的替代，还可以设置可平移的锁止部件以及与这些锁止部件互补的锁止容纳部件。此外，锁定装置还可以包括闩锁机构。
50.上述的轿厢裙板10也适用于改装或升级现有的电梯设备。