交通标志牌支架的加固结构的制作方法

技术特征：
1.交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，包括外框、底座和支撑杆，支撑杆一端与底座连接，支撑杆另一端穿过外框的一侧侧壁插入到外框内，所述外框的内壁上设有若干安装板，所述外框内壁上还固定连接有垂直于支撑杆长度方向的多根加强杆，所述支撑杆上设置有固定座，所述固定座的周向外壁上设置有若干固定管，所述固定管内部滑动连接有移动杆，所述移动杆与固定管的内底部之间设置有弹簧，所述移动杆的自由端固定连接有支撑腿。2.根据权利要求1所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述加强杆的数量为四根，且均位于外框的框体内部，每根加强杆均从支撑杆上穿过。3.根据权利要求1或2所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，加强杆与外框的连接处设置有焊接板，加强杆通过焊接板与外框固定连接。4.根据权利要求1所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述底座与支撑杆之间固定连接有一号加强筋。5.根据权利要求1或4所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述支撑杆与外框之间固定连接有二号加强筋。6.根据权利要求1所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述固定座位于靠近底座的位置。7.根据权利要求1所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述固定管的数量为四根，且支撑腿的截面形状为l形。8.根据权利要求1所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述固定管的底部设有限位滑槽，所述移动杆上固定有限位杆，限位杆插入在限位滑槽内且能沿限位滑槽滑动。9.根据权利要求8所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述限位滑槽沿移动杆的滑动方向延伸设置。10.根据权利要求8所述的交通标志牌支架的加固结构，其特征在于，所述限位杆的宽度等于限位滑槽的槽宽。

技术总结
本实用新型公开了交通标志牌支架的加固结构，属于交通标志牌支架领域，包括外框、底座和支撑杆，支撑杆一端与底座连接，支撑杆另一端穿过外框的一侧侧壁插入到外框内，所述外框的内壁上设有若干安装板，所述外框内壁上还固定连接有垂直于支撑杆长度方向的多根加强杆，所述支撑杆上设置有固定座，所述固定座的周向外壁上设置有若干固定管，所述固定管内部滑动连接有移动杆，所述移动杆与固定管的内底部之间设置有弹簧，所述移动杆的自由端固定连接有支撑腿。本实用新型将外部压力通过移动杆传递到固定管内部的弹簧上，弹簧将会对移动杆的压力进行吸收和转化，从而起到缓冲的作用，能够同时对车辆和交通标志牌进行保护。同时对车辆和交通标志牌进行保护。同时对车辆和交通标志牌进行保护。


技术研发人员：俞胜勇
受保护的技术使用者：金华市鑫通交通标牌有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/22