一种发动机用防护底盖的制作方法

1.本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机用防护底盖。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
3.发动机防护底盖的安装空间通常比较狭小，现有的发动机防护底盖不便于安装，不仅导致了操作难度的增大，且降低了发动机防护底盖的安装效率。


技术实现要素：

4.为解决现有发动机防护底盖安装困难且安装效率低的问题，本实用新型提供一种发动机用防护底盖，通过设置固定机构方便、快捷地安装发动机防护底盖，不仅减轻了操作人员的工作难度，同时极大地提高了发动机防护底盖的安装效率。
5.本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种发动机用防护底盖，包括本体、定位柱和固定机构；定位柱安装在本体的底面，定位柱内部中空，其侧壁设有定位孔；固定机构包括移动块和弹簧，弹簧布设在定位柱内部，且一端与移动块连接，另一端与定位柱内壁连接；自然状态下，移动块的自由端伸出定位孔。通过设置固定机构方便、快捷地安装发动机防护底盖，不仅减轻了操作人员的工作难度，同时极大地提高了发动机防护底盖的安装效率。
7.优选的，还包括用于调节移动块移动的调节机构，调节机构包括调节按钮、移动板和调节杆；所述本体对应定位柱位置处设有与其内腔连通的限位孔；移动板布设在定位柱内部，位于固定机构上方；调节按钮顶部可移动地伸入限位孔内，底部与移动板连接，按动调节按钮时，移动板可在定位柱内滑动；调节杆一端与移动块铰接，另一端与移动板铰接，调节杆随移动板的移动而转动，牵引移动块移动。通过设置调节机构，使操作人员通过按压调节按钮即可推动移动块移动，便于将本体从发动机底板上拆卸下来。
8.优选的，所述调节杆一端铰接安装在移动板底部靠近定位孔的一侧，另一端铰接安装在移动块与弹簧连接的一侧，通过设置此结构，有效利用定位柱内部空间，使移动块最大限度地收缩至定位柱内。
9.优选的，所述定位柱内腔与限位孔之间的连通孔的半径小于定位柱内腔半径，使得移动板不能通过此连通孔进入限位孔内，从而对移动板的移动范围进行限定。
10.优选的，所述定位柱的数量为4个，分别布设在本体四个顶角处，使本体1整体受力均匀，与发动机连接更加稳定。
11.优选的，所述移动块的自由端设有向下倾斜的导向面，形成下窄上宽的结构。通过设置导向面，方便移动块穿过发动机底板的安装孔。
12.本实用新型的有益的效果：
13.（1）本实用新型设置有固定机构，使用者在安装发动机防护底盖时，只需要将位于
本体底部的定位柱，全部压入发动机底板的安装孔内，即可实现发动机防护底盖的快速安装，不仅减轻了操作人员的工作难度，同时极大地提高了发动机防护底盖的安装效率。
14.（2）为进一步提高发动机防护底盖拆卸的便捷性，本实用新型还增设有调节机构，通过按压调节机构的调节按钮即可推动移动块移动，使得发动机底板脱离固定机构的限制，有利于操作人员快速拆卸防护底盖本体。
附图说明
15.图1是本实用新型的本体的结构示意图；
16.图2是本实用新型的定位柱、固定机构以及调节机构的结构示意图；
17.图3是图1中a结构的局部放大示意图。
18.附图标记说明：
19.1、本体；101、限位孔；2、定位柱；201、定位孔；3、固定机构；301、移动块；3011、导向面；302、弹簧；4、调节机构；401、调节按钮；402、移动板；403、调节杆；5、发动机底板；501、安装孔。
具体实施方式
20.如图1、2、3所示，一种发动机用防护底盖，包括本体1、定位柱2、固定机构3和用于调节固定机构3中的移动块301移动的调节机构4。通过在本体1底面设置装有固定机构3和调节机构4的定位柱2，使得本体1在安装时，只需要将定位柱2压入发动机底板5上的安装孔501内，即可实现发动机防护底盖的快速安装，不仅减轻了操作人员的工作难度，同时极大地提高了发动机防护底盖的安装效率。
21.定位柱2安装在本体1的底面，定位柱2内部中空，其侧壁设有定位孔201；定位柱3的数量为4个，分别布设在本体1四个顶角处，使本体1整体受力均匀，与发动机底板5连接更加稳定。
22.固定机构3包括移动块301和弹簧302，弹簧302布设在定位柱2内部，且一端与移动块301连接，另一端与定位柱2内壁连接；移动块301的自由端设有向下倾斜的导向面3011，形成下窄上宽的结构，通过设置导向面3011，有利于移动块301穿过发动机底板的安装孔501，使本体1的安装更加快速；自然状态下，移动块301在弹簧302的弹力作用下，整体向定位孔201外侧移动，使其自由端伸出定位孔201，将发动机底板5限制在本体1与移动块301之间，从而将本体1固定在发动机底板5上。
23.调节机构4包括调节按钮401、移动板402和调节杆403；本体1对应定位柱2位置处设有与其内腔连通的限位孔101；移动板402布设在定位柱2内部，且位于固定机构3上方；定位柱2内腔与限位孔101之间的连通孔的半径小于定位柱2内腔半径，使得移动板402不能通过此连通孔进入限位孔101内，从而对移动板402移动范围进行限定。
24.调节按钮401顶部可移动地伸入限位孔101内，底部与移动板402连接，按动调节按钮401时，移动板402可在定位柱2内滑动。
25.调节杆403一端铰接安装在移动板402底部靠近定位孔201的一侧，另一端铰接安装在移动块301与弹簧302连接的一侧，通过设置此结构，有效利用定位柱2的内部空间，使移动块301最大限度地收缩至定位柱2内。使用者按压调节按钮401时，调节按钮401带动移
动板402在定位柱2的内腔上下滑动，此时，调节杆403随移动板402的移动而转动，牵引移动块301移动，当移动块301移动至整体收缩至定位柱2的内腔中时，发动机底板5脱离固定机构3的限制，操作人员只需抬起本体1即可将其从发动机底板5上拆卸下来，使操作人员拆卸防护底盖本体1更加方便。
26.本实用新型的工作方式：
27.（1）安装本体1时，只需将定位柱2对准发动机底板5的安装孔501，将定位柱2压入安装孔501内，移动块301先受到安装孔501侧壁的挤压，收缩在定位柱2内；当定位柱全部压入安装孔501时，移动块301在弹簧302的弹力作用下，向定位孔201外侧移动，使其自由端伸出定位孔201，将发动机底板5固定在本体1与移动块301之间，即完成发动机防护底盖的安装过程。此时调节杆403随移动块301的移动，带动移动板402以及调节按钮401向限位孔101外侧移动，使调节按钮401复位。
28.（2）拆卸本体1时，只需按压调节按钮401，使得调节按钮401带动移动板402在限位孔101内滑动，从而带动调节杆403牵引移动块301向定位孔201内侧移动，直至移动块301整体全部进入定位柱2内腔时，发动机底板5脱离固定机构3的限制，使用者只需抬起本体1即可将发动机防护底盖从发动机底板5上拆卸下来。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。