实用性强的回油管底座的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为实用性强的回油管底座。


背景技术：

2.回油管主要应用于汽车当中，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。
3.传统的回油管在安装在汽车底部时通常采用与一个的底座卡接的方式，这种方式底座上的卡扣容易松动，固定效果不佳，容易造成油管损伤，甚至破裂，容易引发安全事故，且不能很好的对回油管进行散热，回油管热量过高容易影响使用寿命，不能满足实际的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供实用性强的回油管底座，具备了对回油管进行安全固定的同时，很好的对其进行散热，满足实际使用需求的效果，解决了传统方式固定效果不佳，容易造成油管损伤，甚至破裂，且不能很好的对回油管进行散热的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：实用性强的回油管底座,包括回油管和底座，所述底座的表面设置有两个固定块，所述底座的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的杆臂固定连接有转板，所述转板内设置有使两个所述固定块相对位移的位移部件，所述转板的内壁滑动连接有两个散热杆，两个所述散热杆的端部分别固定连接有散热板一和散热板二，还包括使所述散热板一与所述散热板二进行相背位移的推动部件。
6.可选的，所述位移部件包括两个定轴，所述转板表面开设有两个位移槽，所述转板的内壁滑动连接有两个固定杆，两个所述定轴的底面分别与两个所述固定杆的表面固定连接，两个所述定轴的轴臂分别与两个所述位移槽的槽壁滑动连接，两个所述固定杆的端部分别与两个所述固定块的相对侧固定连接。
7.可选的，所述推动部件包括两个散热轴，所述转板的表面开设有两个散热槽，两个所述散热轴的底端分别与两个所述散热杆的表面固定连接，两个所述散热轴的轴臂分别与两个所述散热槽的槽壁滑动连接。
8.可选的，所述转板的表面固定连接有两个稳定块，两个所述稳定块的表面开设有分别供两个所述固定杆穿过且与之滑动连接的滑口，两个所述稳定块的相背侧分别固定连接有两个传杆，四个所述传杆的杆臂均套设有弹簧，两个所述固定块的相对侧均开设有分别供四个所述传杆穿过且与之滑动连接的开口。
9.可选的，两个所述固定块的相对侧均设置有橡胶垫。
10.可选的，所述散热板一与所述散热板二相互组合时形成通风口。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.一、本实用新型通过将回油管放在转板上，随后拧动螺纹杆，使得两个固定块进行相向位移，从而与回油管的表面相抵接，即可完成对回油管的固定限位，达到了在不伤害回油管管壁的情况下对其进行固定的效果。
13.二、本实用新型通过当转板旋转时，带动两个散热槽绕螺纹杆进行旋转，使得散热板一与散热板二进行相背运动，使得散热板一与相邻的散热板二相组合，散热板二与相邻的散热板一相组合，此时如图7所示，形成通风口，达到了增大自然风与回油管的接触面积，提高对回油管散热效率的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的轴测图；
15.图2为本实用新型局部结构的俯视图；
16.图3为本实用新型结构的正视图；
17.图4为本实用新型局部结构的俯视图；
18.图5为本实用新型局部俯视结构的剖视图；
19.图6为本实用新型图4中a处结构放大图；
20.图7为本实用新型散热板一与散热板二结合时的状态图。
21.图中：1、回油管；2、底座；3、固定块；4、螺纹杆；5、转板；6、散热杆；7、散热板一；8、散热板二；9、定轴；10、位移槽；11、固定杆；12、散热轴；13、散热槽；14、稳定块；15、传杆；16、弹簧；17、橡胶垫；18、通风口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：实用性强的回油管底座,包括回油管1和底座2，底座2的表面设置有两个固定块3，底座2的内壁螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的杆臂固定连接有转板5，转板5内设置有使两个固定块3相对位移的位移部件，转板5的内壁滑动连接有两个散热杆6，两个散热杆6的端部分别固定连接有散热板一7和散热板二8，还包括使散热板一7与散热板二8进行相背位移的推动部件，使用人员通过将回油管1放在转板5上，随后拧动螺纹杆4，通过螺纹杆4的转动带动转板5进行旋转，从而使得位移部件进行运作，进而使得两个固定块3进行相向位移，从而与回油管1的表面相抵接，即可完成对回油管1的固定限位，达到了在不伤害回油管1管壁的情况下对其进行固定的效果，当转板5旋转时，带动推动部件一同运作，即可使得两个散热杆6向远离螺纹杆4的方向进行位移，从而使得散热板一7与散热板二8进行相背运动，使得散热板一7与相邻的散热板二8相组合，散热板二8与相邻的散热板一7相组合，此时如图7所示，即可在自然风吹过时，增大自然风与回油管1的接触面积，从而达到提高对回油管1的散热效果。
24.进一步的，位移部件包括两个定轴9，转板5表面开设有两个位移槽10，转板5的内壁滑动连接有两个固定杆11，两个定轴9的底面分别与两个固定杆11的表面固定连接，两个定轴9的轴臂分别与两个位移槽10的槽壁滑动连接，两个固定杆11的端部分别与两个固定块3的相对侧固定连接，通过螺纹杆4的转动带动转板5进行旋转，此时带动上下两个位移槽10进行旋转，从而使得两个固定杆11在转板5对其的限位作用下，同时在两个位移槽10分别
对两个定轴9的限位作用下，向靠近螺纹杆4的方向进行位移，此时两个定轴9分别沿着两个位移槽10的槽壁进行滑动，此时带动两个固定块3进行相向位移，从而与回油管1的表面相抵接。
25.进一步的，推动部件包括两个散热轴12，转板5的表面开设有两个散热槽13，两个散热轴12的底端分别与两个散热杆6的表面固定连接，两个散热轴12的轴臂分别与两个散热槽13的槽壁滑动连接，当转板5旋转时，带动两个散热槽13绕螺纹杆4进行旋转，此时在转板5分别对两个散热杆6的限位作用下，使得两个散热杆6向远离螺纹杆4的方向进行位移，此时两个散热轴12的轴臂分别沿着两个散热槽13的槽壁进行滑动，从而使得散热板一7与散热板二8进行相背运动。
26.为了提高装置的固定效果，进一步的，转板5的表面固定连接有两个稳定块14，两个稳定块14的表面开设有分别供两个固定杆11穿过且与之滑动连接的滑口，两个稳定块14的相背侧分别固定连接有两个传杆15，四个传杆15的杆臂均套设有弹簧16，两个固定块3的相对侧均开设有分别供四个传杆15穿过且与之滑动连接的开口，当两个固定块3进行相对位移时，此时带动四个传杆15进行相对位移，此时四个传杆15分别插入两个固定块3内，此时即可通过四个弹簧16的弹性恢复力，提高两个固定块3对回油管1的固定效果。
27.为了更好的保护回油管1，进一步的，两个固定块3的相对侧均设置有橡胶垫17，通过橡胶垫17的设置避免回油管1的表面磨损，提高使用寿命。
28.为了提高散热效果，进一步的,散热板一7与散热板二8相互组合时形成通风口18，散热板一7与相邻的散热板二8相组合，散热板二8与相邻的散热板一7相组合，此时如图7所示，形成通风口18，即可在自然风吹过时，自然风从通风口18中经过，从而增大自然风与回油管1的接触面积，从而达到提高对回油管1散热效果的提升。
29.工作原理：该实用性强的回油管底座使用时，使用人员通过将回油管1放在转板5上，随后拧动螺纹杆4，通过螺纹杆4的转动带动转板5进行旋转，此时带动上下两个位移槽10进行旋转，从而使得两个固定杆11在转板5对其的限位作用下，同时在两个位移槽10分别对两个定轴9的限位作用下，向靠近螺纹杆4的方向进行位移，此时两个定轴9分别沿着两个位移槽10的槽壁进行滑动，此时带动两个固定块3进行相向位移，从而与回油管1的表面相抵接，即可完成对回油管1的固定限位，达到了在不伤害回油管1管壁的情况下对其进行固定的效果。
30.当转板5旋转时，带动两个散热槽13绕螺纹杆4进行旋转，此时在转板5分别对两个散热杆6的限位作用下，使得两个散热杆6向远离螺纹杆4的方向进行位移，此时两个散热轴12的轴臂分别沿着两个散热槽13的槽壁进行滑动，从而使得散热板一7与散热板二8进行相背运动，使得散热板一7与相邻的散热板二8相组合，散热板二8与相邻的散热板一7相组合，此时如图7所示，形成通风口18，即可在自然风吹过时，自然风从通风口18中经过，增大自然风与回油管1的接触面积，从而达到提高对回油管1的散热效果。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。