一种市政道路防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及市政防护栏领域，特别涉及一种市政道路防护栏。


背景技术：

2.众所周知，市政道路护栏是公路中间的防护栏，用于分隔双向车道，防止行人和车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，市政防护栏广泛适用于市政公路、道路、工程、开发区和园林广场等场所的安全防护及装饰美化。
3.一般的市政道路防护栏结构较为固定，在转运时难以整体移动，会使得施工效率低，同时市政道路防护栏只起到分隔车道的作用，很多行人为了节省时间会横穿马路越过防护栏，会影响正常的交通秩序。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种市政道路防护栏，可做到方便转运防护栏，能避免行人横跨防护栏。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种市政道路防护栏，包括底板和连接架，所述底板设置有两个，所述底板顶端两侧均均匀开设有连接孔，所述底板顶端固定连接有底座，所述底座顶端固定连接有固定架，所述固定架一侧开设有通槽，所述通槽内壁底端两侧和内壁顶端两侧均开设有螺纹孔，所述通槽内壁顶端和内壁底端之间固定连接有隔板，所述连接架设置有两个，所述连接架一侧固定连接有固定板，两个所述连接架之间均匀设置有转轴，所述转轴外周表面设置有套筒，两个所述连接架顶端之间设置有放置架，所述放置架内壁底端均匀设置有花盆。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板为铁合金制成，所述连接孔内壁均开设有第一螺纹槽，所述连接孔均匀分布于底座两侧。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板位于横向相邻两个螺纹孔之间，所述固定板的宽度与通槽的宽度相同，所述固定板与通槽之间为活动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板顶端开设有通孔，所述通孔的位置与螺纹孔的位置相对应，所述通孔内部活动插接有固定杆，所述固定杆外周表面靠近顶端和底端的位置均均匀开设有第二螺纹槽，所述固定杆通过第二螺纹槽与螺纹孔螺纹连接，所述固定杆顶端固定连接有手柄，所述手柄位于固定架顶端。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴为竖向分布，所述转轴与连接架之间为转动连接，所述套筒内壁与转轴表面为固定连接，所述套筒为不锈钢制成。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述花盆为水平横向分布，所述花盆与放置架之间为固定连接，所述放置架底端均匀开设有排水孔，所述花盆底端开设有漏水孔。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置架两侧均固定连接有限位板，所述放置架两侧均开设有固定孔，所述限位板一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的位
置与固定孔的相对应，所述限位板通过固定螺栓与放置架固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型改变了原有的市政道路防护栏的连接方式，将该装置变为可拆卸的设置，使得该装置在转运时更加方便移动，同时简单的连接方式使该装置拆卸、安装操作更为简便，提高了对该装置的施工效率；通过可以转动的转轴配合套筒的设置，能避免行人脚踩套筒翻越该装置，同时在连接架的顶端设置了放置架，增加了该装置的宽度，在放置架内部设置了花盆，使该装置更加美观的同时，还能进一步的避免行人横穿马路。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型的整体正面剖视结构示意图；
18.图3是本实用新型的局部结构示意图；
19.图4是本实用新型的连接架和固定板俯视结构示意图；
20.图中：1、底座；2、固定架；3、通槽；4、隔板；5、螺纹孔；6、连接架；7、固定板；71、通孔；8、固定杆；9、手柄；10、转轴；11、套筒；12、放置架；121、排水孔；13、花盆；131、漏水孔；14、限位板；15、固定螺栓；16、底板；161、连接孔。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
23.实施例1
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种市政道路防护栏，包括底板16和连接架6，底板16设置有两个，底板16顶端两侧均均匀开设有连接孔161，底板16顶端固定连接有底座1，底座1顶端固定连接有固定架2，固定架2一侧开设有通槽3，通槽3内壁底端两侧和内壁顶端两侧均开设有螺纹孔5，通槽3内壁顶端和内壁底端之间固定连接有隔板4，连接架6设置有两个，连接架6一侧固定连接有固定板7，两个连接架6之间均匀设置有转轴10，转轴10外周表面设置有套筒11，两个连接架6顶端之间设置有放置架12，放置架12内壁底端均匀设置有花盆13。
25.进一步的，底板16为铁合金制成，连接孔161内壁均开设有第一螺纹槽，连接孔161均匀分布于底座1两侧，限位螺栓放置在连接孔161内，可以使限位螺栓将底板16与地面固定。
26.隔板4位于横向相邻两个螺纹孔5之间，固定板7的宽度与通槽3的宽度相同，固定板7与通槽3之间为活动连接，方便工作人员拆卸、安装该装置。
27.固定板7顶端开设有通孔71，通孔71的位置与螺纹孔5的位置相对应，通孔71内部活动插接有固定杆8，固定杆8外周表面靠近顶端和底端的位置均均匀开设有第二螺纹槽，固定杆8通过第二螺纹槽与螺纹孔5螺纹连接，固定杆8顶端固定连接有手柄9，手柄9位于固
定架2顶端，简单的连接方式使该装置拆卸、安装操作更为简便，提高了对该装置的施工效率。
28.转轴10为竖向分布，转轴10与连接架6之间为转动连接，套筒11内壁与转轴10表面为固定连接，套筒11为不锈钢制成，通过可以转动的转轴10配合套筒11的设置，能避免行人脚踩套筒11翻越该装置。
29.花盆13为水平横向分布，花盆13与放置架12之间为固定连接，放置架12底端均匀开设有排水孔121，花盆13底端开设有漏水孔131，能避免花盆13内部和放置架12内部积水，使该装置更具备实用性。
30.放置架12两侧均固定连接有限位板14，放置架12两侧均开设有固定孔，限位板14一侧螺纹连接有固定螺栓15，固定螺栓15的位置与固定孔的相对应，限位板14通过固定螺栓15与放置架12固定，将该装置变为可拆卸的设置，使得该装置在转运时更加方便移动。
31.具体的，该装置转运时，将固定杆8旋转取出固定架2内部，固定杆8取出后固定板7和固定架2可以分开，将固定螺栓15旋转取出后，可以使放置架12和连接架6分开，此时该装置拆卸完毕，避免了该装置整体转运的麻烦，同理，该装置安装时，将部件依次安装固定；该装置与地面固定时，限位螺栓放置在连接孔161内，使限位螺栓将底板16与地面固定；转动的转轴10和套筒11可以避免行人翻越该装置，花盆13内部种植花草，使该装置更加美观，也能避免行人横跨该装置，排水孔121和漏水孔131能避免花盆13内部和放置架12内部积水，使该装置更具备实用性。
32.综上所述，本实用新型改变了原有的市政道路防护栏的连接方式，将该装置变为可拆卸的设置，使得该装置在转运时更加方便移动，同时简单的连接方式使该装置拆卸、安装操作更为简便，提高了对该装置的施工效率；通过可以转动的转轴10配合套筒11的设置，能避免行人脚踩套筒11翻越该装置，同时在连接架6的顶端设置了放置架12，增加了该装置的宽度，在放置架12内部设置了花盆13，使该装置更加美观的同时，还能进一步的避免行人横穿马路。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。