一种隧道防水板焊缝气密性检测仪的制作方法

1.本实用新型属于气密性检测技术领域，具体涉及一种隧道防水板焊缝气密性检测仪。


背景技术：

2.在隧道工程中，隧道的防排水对隧道具有十分重要的作用，其中防水板及二次衬砌砼结构构成两道严密的防线，二者相辅相成，密不可分，目前隧道防水板的铺设采用自动爬焊机双缝焊接，防水板的双焊缝焊接质量的好坏直接影响到隧道防排水的效果，因此有必要对焊缝进行质量检验和控制。
3.目前采用的检测方法为充气法检查，检查的方法是将焊缝两端封闭，采用气密性检测仪对双焊缝空间进行充气加压，当充气压力达到0.25mpa保持15min后，压力下降小于10%说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。
4.目前市面上焊缝气密性检测仪有手动型和电动全自动型两种规格，手动型焊缝气密性检测仪无需提供电源供电，结构简单，使用方便，但是存在检测速度慢、需要人工操作提供气源，较为费力。
5.电动全自动型焊缝气密性检测仪相对便捷，省去了人工打气环节，检测效率高，但需要额外提供电源，在实际检测过程中往往需要配一捆几十米的插电线来接通220v电源进行操作，在没有外接电源或停电的情况下无法进行检测工作。
6.因此，一种可根据现场需要，可灵活选择手动和电动充气，且无需外接式电源的隧道防水板焊缝气密性检测仪亟待研究。


技术实现要素：

7.针对现有手动型检测仪检测速度慢、电动型检测仪需外接电源的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道防水板焊缝气密性检测仪，该装置结合了手动和电动焊缝气密性检测仪的特点，将两者融合为一体，并将外界220v电源改为充电式电池电源。
8.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种隧道防水板焊缝气密性检测仪，包括壳体和设置在壳体内的气罐、气泵、打气筒、蓄电池以及控制器，气罐与气泵之间连接有第一进气管，第一进气管上设置有电磁阀，气罐和打气筒之间连接有第二进气管，第二进气管上设置有球阀，打气筒和球阀的柄部露出壳体外，壳体外设置有气压表和开关按钮，气罐与气压表之间连接有压力管，压力管上连接有气压传感器，气罐上还连接有出气管，出气管部分露出壳体外且前端连接有注射针，壳体上设置有进气口。
9.优选地，气罐竖向设置在壳体内腔的底部，气罐的上端设置有管道接头，管道接头具有5个相连通的接头，分别连接在气罐、第一进气管、第二进气管、压力管和出气管上。
10.优选地，壳体内腔的底部设置有气泵座，气泵横向设置在气泵座上。
11.优选地，电磁阀安装在气泵的上方，且第一进气管的一端通过电磁阀与气泵连接。
12.优选地，打气筒竖向设置在壳体内腔的底部，第二进气管的一端通过球阀与气罐
上的管道接头连接。
13.优选地，壳体内腔的底部设置有固定架，蓄电池横向嵌设在固定架内，控制器横向设置在蓄电池的上端。
14.优选地，壳体外还设置有指示灯，壳体的前端设置有防止出气管滑动的固定头。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道防水板焊缝气密性检测仪，具备以下有益效果：
16.1. 本实用新型设置有手动和电动双气源，可根据现场情况切换不同的供气方式，以实现多重复杂环境下的检测；
17.2. 本实用新型的电动气源组件通过蓄电池进行供电，避免了工人携带大量线卷在隧道中寻找电源的情况；
18.3. 本实用新型结构简单紧凑、便于携带周转，有效地提高了检测的效率，具有很强的适用性。
19.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实施例的内部结构示意图；
22.图2为本实施例的外部结构示意图。
23.图中：1-壳体；1.1-进气口；2-气罐；3-气泵；4-打气筒；5-蓄电池；6-控制器；7-第一进气管；8-电磁阀；9-第二进气管；10-球阀；11-气压表；12-开关按钮；13-压力管；14-气压传感器；15-出气管；16-注射针；17-管道接头；18-气泵座；19-固定架；20-指示灯；21-固定头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.本实用新型提供了一种实施例：
27.如图1、图2所示，一种隧道防水板焊缝气密性检测仪，包括壳体1和设置在壳体1内的气罐2、气泵3、打气筒4、蓄电池5以及控制器6，气罐2与气泵3之间连接有第一进气管7，第一进气管7上设置有电磁阀8，气罐2和打气筒4之间连接有第二进气管9，第二进气管9上设置有球阀10，打气筒4和球阀10的柄部露出壳体1外，壳体1上设置有进气口1.1。
28.壳体1外设置有气压表11和开关按钮12，气罐2与气压表11之间连接有压力管13，压力管13上连接有气压传感器14，气罐2上还连接有出气管15，出气管15部分露出壳体1外且前端连接有注射针16，壳体1的前端设置有防止出气管15滑动的固定头21。
29.本实施例中，开关按钮12控制蓄电池5与控制器6之间的连通，并通过指示灯20指示连通状态，控制器6与气泵3、电磁阀8和气压传感器14电性连接。
30.气罐2竖向设置在壳体1内腔的底部，气罐2的上端设置有管道接头17，管道接头17具有5个相连通的接头，分别密封连接在气罐2、第一进气管7、第二进气管9、压力管13和出气管15上。
31.电磁阀8安装在气泵3的上方，且第一进气管7的一端通过电磁阀8与气泵3连接，控制器6根据气压传感器14传回的压力指数，控制气泵3和电磁阀8的开闭，打气筒4竖向设置在壳体1内腔的底部，第二进气管9的一端通过球阀10与气罐2上的管道接头17连接，通过转动球阀10的柄部控制打气筒4与气罐2之间的连通，壳体1上的进气口1.1为网状栅格结构，便于气体之间的快速流通。
32.壳体1内腔的底部设置有气泵座18，气泵3横向设置在气泵座18上，壳体1内腔的底部设置有固定架19，蓄电池5横向嵌设在固定架19内，控制器6横向设置在蓄电池5的上端。
33.具体操作步骤及工作原理：
34.一、采用电动气源时：
35.1. 将注射针16插入封闭的待检测防水板焊缝中，在注射针16插入处涂上堵孔用的液体密封胶，等待数分钟待密封胶凝固后，关闭气管球阀10，在控制器6中设置好压强临界值0.25mpa；
36.2. 启动开关按钮12，控制器6与蓄电池5接通，控制器6控制气泵3工作，电磁阀8打开，气泵3将气体压入第一进气管7中，气体沿第一进气管7进入气罐2，进而分流至出气管15和压力管13中，气体经出气管15进入隧道防水板空隙内，气体的压强显示在气压表11上，且经气压传感器14传回控制器6；
37.3. 当气体压力达到规定值0.25mpa时，控制器6接收到气压传感器14传回的气压值，控制器6控制电磁阀8关闭，气泵3停止工作；
38.4. 保持15min，观察气压表11上的压力值，若气压值下降小于10%，则说明焊缝合格，若气压值下降大于等于10% ，则需要对焊缝进行补焊。
39.二、采用手动气源：
40.1. 将注射针16插入封闭的待检测防水板焊缝中，在注射针16插入处涂上堵孔用的液体密封胶，等待数分钟待密封胶凝固后，保持开关按钮12闭合，打开球阀10；
41.2. 使用打气筒4将气体压入第二进气管9中，气体沿第二进气管9进入气罐2中，进而分流至出气管15和压力管13中，气体经出气管15进入隧道防水板空隙内，气体的压强显示在气压表11上；
42.3. 当气体压力达到规定值0.25mpa时，停止打气，关闭球阀10；
43.4. 保持15min，观察气压表11上的压力值，若气压值下降小于10%，则说明焊缝合格，若气压值下降大于等于10% ，则需要对焊缝进行补焊。
44.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。