随车起重机吊臂侧滑块结构的制作方法

1.本实用新型涉及起重机设备技术领域，特别是涉及一种随车起重机吊臂侧滑块结构。


背景技术：

2.现有随车起重机为了增强吊臂工作时稳定性、减少晃动，吊机伸缩臂之间都是采用侧滑块来调整吊臂伸缩臂之间的间隙。大部分随车起重机使用锡青铜材料做侧滑块，由于锡青铜是金属与伸缩臂之间有摩擦，而且侧滑块焊接在伸缩臂的生产过程，在制造过程中由于焊接都会发生变形；而且侧滑块会造成伸缩臂磨损，严重时会在吊臂上磨损造成出一条条很长很深的磨痕，起重机工作时有可能出现失效的危险，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种随车起重机吊臂侧滑块结构，能够提高侧滑块的使用寿命和使用效果。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种随车起重机吊臂侧滑块结构，用于在内伸缩臂和外伸缩臂之间限位，包括设于外伸缩臂两侧的多个固定孔，每一固定孔内固定有固定杆，固定杆在靠近内伸缩臂的一侧设有可调节的吊臂垫块。
5.作为优选方案，固定杆靠近内伸缩臂的一侧设有内孔，吊臂垫块的端部延伸到内孔内，内孔与吊臂垫块的端部设有弹簧。
6.作为优选方案，固定杆的外侧壁上设有螺纹，固定杆与固定孔通过螺纹连接。
7.作为优选方案，吊臂垫块为尼龙制成。
8.作为优选方案，固定杆在外伸缩臂的外侧壁上固定有固定片。
9.作为优选方案，固定片的周面上设有旋动固定片的卡口。
10.作为优选方案，固定杆在靠近固定片的一端设有内六角或者外六角的安装孔。
11.作为优选方案，外伸缩臂的两侧分别设有2个至3个固定孔。
12.本实用新型提供一种随车起重机吊臂侧滑块结构，用于在内伸缩臂和外伸缩臂之间限位，包括设于外伸缩臂两侧的多个固定孔，每一固定孔内固定有固定杆，固定杆在靠近内伸缩臂的一侧设有可调节的吊臂垫块。通过可调节的吊臂垫块能够提高侧滑块对吊臂进行限位的效果，同时能够提高吊臂使用时的安全性和稳定性，提高了吊臂使用时的使用寿命。
13.更近一步地，固定杆靠近内伸缩臂的一侧设有内孔，吊臂垫块的端部延伸到内孔内，内孔与侧向垫块的端部设有弹簧，通过弹簧能够时刻保证侧向垫块与吊臂时刻抵接，提高了对吊臂的侧向定位效果，提高了对吊臂的使用效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例中的随车起重机吊臂侧滑块结构的侧向剖面结构示意
图；
15.图2是本实用新型实施例中的随车起重机吊臂侧滑块结构的主视结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例中的随车起重机吊臂的主视结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例中的随车起重机吊臂的侧向结构示意图；
18.图中，100、内伸缩臂；200、外伸缩臂；210、固定孔；300、固定杆；301、内孔；302、安装孔；310、弹簧；320、固定片；321、卡口；400、吊臂垫块。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型优选实施例的一种随车起重机吊臂侧滑块结构，提高了对吊臂的固定效果。
21.基于上述技术方案，本实施例中提供一种随车起重机吊臂侧滑块结构，用于在内伸缩臂100和外伸缩臂200之间限位，包括设于外伸缩臂200两侧的多个固定孔210，每一固定孔210内固定有固定杆300，固定孔210用于对固定杆300固定，固定杆300在靠近内伸缩臂100的一侧设有可调节的吊臂垫块400。吊臂垫块400能够调节长度，使得吊臂垫块400能够在内伸缩臂100和外伸缩臂200之间对内伸缩臂100和外伸缩臂200时刻保证优良的限位效果，提高对内伸缩臂100和外伸缩臂 200之间的限位效果。
22.现有技术中，内伸缩臂100和外伸缩臂200一般为金属结构，现有的金属结构的侧滑块，容易在内伸缩臂100和外伸缩臂200之间磨损金属结构的内伸缩臂100和外伸缩臂200，造成内伸缩臂100和外伸缩臂200的强度受到影响。
23.优选地，固定杆300靠近内伸缩臂100的一侧设有内孔301，吊臂垫块400的端部延伸到内孔301内，内孔301与吊臂垫块400的端部设有弹簧310，通过内孔301能够对弹簧310进行导向，内孔301 也能够对吊臂垫块400进行定位，避免吊臂垫块400侧向偏离，保证了吊臂垫块400对吊臂的侧向定位效果。
24.优选地，固定杆300的外侧壁上设有螺纹，固定杆300与固定孔210通过螺纹连接，固定杆300双核螺纹可以调节固定杆300在固定孔210内的位置，使得固定杆300能够对吊臂垫块400侧向调节，保证了吊臂垫块400对吊臂的侧向定位效果。
25.优选地，吊臂垫块400为尼龙制成，使用寿命长，且吊臂垫块 400磨损后可以更换，提高了本实施例的使用寿命。
26.优选地，固定杆300在外伸缩臂200的外侧壁上固定有固定片 320，通过固定片320能够对固定杆300加固，提高了固定杆300连接在吊臂上的使用寿命。
27.优选地，固定片320的周面上设有旋动固定片320的卡口321，通过卡口321能够转动固定片320，将固定片320旋紧与外伸缩臂200 的侧壁抵紧，进而能够通过固定片320将固定杆300固定。
28.优选地，固定杆300在靠近固定片320的一端设有内六角或者外六角的安装孔302。通过安装孔302能够旋动固定杆300进而调整安装固定杆300。
29.优选地，外伸缩臂200的两侧分别设有2个至3个固定孔210，通过多个固定孔210和固定杆300配合，能够提高对吊臂的侧向固定效果。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种随车起重机吊臂侧滑块结构，用于在内伸缩臂(100)和外伸缩臂(200)之间限位，其特征在于，包括设于外伸缩臂(200)两侧的多个固定孔(210)，每一固定孔(210)内固定有固定杆(300)，固定杆(300)在靠近内伸缩臂(100)的一侧设有可调节的吊臂垫块(400)。2.如权利要求1所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，固定杆(300)靠近内伸缩臂(100)的一侧设有内孔(301)，吊臂垫块(400)的端部延伸到内孔(301)内，内孔(301)与吊臂垫块(400)的端部设有弹簧(310)。3.如权利要求2所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，固定杆(300)的外侧壁上设有螺纹，固定杆(300)与固定孔(210)通过螺纹连接。4.如权利要求3所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，吊臂垫块(400)为尼龙制成。5.如权利要求4所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，固定杆(300)在外伸缩臂(200)的外侧壁上固定有固定片(320)。6.如权利要求5所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，固定片(320)的周面上设有旋动固定片(320)的卡口(321)。7.如权利要求6所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，固定杆(300)在靠近固定片(320)的一端设有内六角或者外六角的安装孔(302)。8.如权利要求7所述的随车起重机吊臂侧滑块结构，其特征在于，外伸缩臂(200)的两侧分别设有2个至3个固定孔(210)。

技术总结
本实用新型涉及起重机设备技术领域，公开了一种随车起重机吊臂侧滑块结构，用于在内伸缩臂和外伸缩臂之间限位，包括设于外伸缩臂两侧的多个固定孔，每一固定孔内固定有固定杆，固定杆在靠近内伸缩臂的一侧设有可调节的吊臂垫块。固定杆靠近内伸缩臂的一侧设有内孔，吊臂垫块的端部延伸到内孔内，内孔与吊臂垫块的端部设有弹簧。固定杆的外侧壁上设有螺纹，固定杆与固定孔通过螺纹连接。本实用新型能够提高随车起重机吊臂侧滑块的使用寿命和使用效果。效果。效果。


技术研发人员：张一帆 刘中天 周群杰
受保护的技术使用者：韶关市力普特工程机械有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/22