一种土路肩碾压整修设备的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种土路肩碾压整修设备。


背景技术：

2.在道路施工过程中，为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，需要用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面，土路肩它是紧邻硬路肩或者没有硬路肩的车道的道路组成部分，起着保护路面下承层边角稳定性的作用。
3.在对土路肩进行施工的工程中，需要对其进行整平清理，一般的土路肩整平清理为人为清理，然后由设备碾压，较为费时费事，并且在对土路肩进行碾压整修时，一般的设备较为笨重，转向结构不灵活，因此，亟需一种土路肩碾压整修设备来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种土路肩碾压整修设备，以解决上述背景技术中提出的一般的土路肩整平清理为人为清理，然后由设备碾压，较为费时费事，并且在对土路肩进行碾压整修时，一般的设备较为笨重，转向结构不灵活的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土路肩碾压整修设备，包括车头主体，所述车头主体的一侧表面安装有转向机构，所述转向机构包括把手，所述车头主体的一侧表面安装有把手，且把手靠近车头主体的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆位于车头主体内部的一端表面套设有转动轮，且转动轮的底端连接有连接板，所述连接板的底端表面固定连接有第一滑块，且第一滑块远离连接板的一端插设在固定板的表面，所述连接板的一侧表面铰接有连接块，且连接块远离连接板的一端固定连接有转动杆，所述转动杆远离连接块的一端连接有转向轮，所述车头主体的一侧表面固定连接有车身主体，且车身主体的表面插设有连接管，且连接管远离车身主体的一侧表面套设有碾压辊，所述车头主体远离把手的一侧表面安装有清扫机构。
6.优选的，所述转动轮的表面设置有齿牙，所述连接板的顶端表面设置有齿牙，且该齿牙与转动轮表面设置的齿牙相啮合。
7.优选的，所述固定板的顶端表面开设有滑槽，所述连接板与固定板组成滑动连接。
8.优选的，所述连接块和转动杆均设置有两组，且所述两组转动杆通过轴承连接在固定板的内部。
9.优选的，所述连接管为环状，且连接管插设在碾压辊内部的一端位于碾压辊的圆心位置。
10.优选的，所述清扫机构包括连接头，所述车头主体远离把手的一侧表面安装有连接头，且连接头的输出端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离连接头的一端两侧表面固定连接有第二滑块，且第二滑块远离第二连接杆的一端插设在连接框的内壁表面，所述连接框的底端表面固定连接有扫板，所述连接框的内壁表面开设有滑槽，所述第二连接杆与连接框组成滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有转向机构和清扫机构，转向机构有利于需要调转装置的方向时，带动转向轮转向，从而使装置运行的方向改变，清扫机构有利于需要对土路肩进行碾压整修时，对需要碾压的路面进行提前整修，装置启动时通过连接管带动碾压辊移动，碾压辊对土路肩进行碾压整修，清扫机构不使用时，将扫板通过第二连接杆与连接框的滑动连接上升，然后转动扫板，使扫板有一端插入车头主体的一侧表面，从而对扫板进行简单收纳。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
13.图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；
14.图3为本实用新型图1中转向机构的结构正视剖面示意图；
15.图4为本实用新型图1中清扫机构的结构正视剖面示意图。
16.图中：1、车头主体；2、转向机构；21、把手；22、连接杆；23、转动轮；24、连接板；25、第一滑块；26、固定板；27、连接块；28、转动杆；29、转向轮；3、车身主体；4、连接管；5、碾压辊；6、清扫机构；61、连接头；62、第二连接杆；63、第二滑块；64、连接框；65、扫板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种土路肩碾压整修设备，包括车头主体1，车头主体1的一侧表面安装有转向机构2，转向机构2包括把手21，车头主体1的一侧表面安装有把手21，且把手21靠近车头主体1的一端固定连接有第一连接杆22，第一连接杆22位于车头主体1内部的一端表面套设有转动轮23，且转动轮23的底端连接有连接板24，连接板24的底端表面固定连接有第一滑块25，且第一滑块25远离连接板24的一端插设在固定板26的表面，连接板24的一侧表面铰接有连接块27，且连接块27远离连接板24的一端固定连接有转动杆28，转动杆28远离连接块27的一端连接有转向轮29，车头主体1的一侧表面固定连接有车身主体3，且车身主体3的表面插设有连接管4，且连接管4远离车身主体3的一侧表面套设有碾压辊5，车头主体1远离把手21的一侧表面安装有清扫机构6，车头主体1的一侧表面开设有开口，且该开口的表面尺寸大小与扫板65两端的表面尺寸大小相适配，有利于清扫机构6不使用时，将扫板65通过第二连接杆62与连接框64的滑动连接上升，然后转动扫板65，使扫板65有一端插入车头主体1的一侧表面，从而对扫板65进行简单收纳。
19.进一步的，转动轮23的表面设置有齿牙，连接板24的顶端表面设置有齿牙，且该齿牙与转动轮23表面设置的齿牙相啮合，有利于需要调转装置的方向时，扭动把手21，把手21转动带动转动轮23转动，转动轮23转动时通过表面齿牙与转动轮23表面齿牙相啮合，配合第一滑块25带动连接板24在转动轮23的底端表面前后运动。
20.进一步的，固定板26的顶端表面开设有滑槽，连接板24与固定板26组成滑动连接，连接板24通过第一滑块25与固定板26组成滑动连接，有利于配合转动轮23带动连接板24在
固定板26的顶端表面前后运动。
21.进一步的，连接块27和转动杆28均设置有两组，且两组转动杆28通过轴承连接在固定板26的内部，有利于连接板24前后运动时通过铰接的连接块27配合固定板26内部的轴承带动转动杆28转动，转动杆28转动时，带动转向轮29转向，从而使装置运行的方向改变。
22.进一步的，连接管4为环状，且连接管4插设在碾压辊5内部的一端位于碾压辊5的圆心位置，有利于装置启动时通过连接管4带动碾压辊5移动，碾压辊5对土路肩进行碾压整修。
23.进一步的，清扫机构6包括连接头61，车头主体1远离把手21的一侧表面安装有连接头61，且连接头61的输出端固定连接有第二连接杆62，第二连接杆62远离连接头61的一端两侧表面固定连接有第二滑块63，且第二滑块63远离第二连接杆62的一端插设在连接框64的内壁表面，连接框64的底端表面固定连接有扫板65，连接框64的内壁表面开设有滑槽，第二连接杆62与连接框64组成滑动连接，有利于清扫机构6不使用时，将扫板65通过第二连接杆62与连接框64的滑动连接上升，然后转动扫板65，使扫板65有一端插入车头主体1的一侧表面，从而对扫板65进行简单收纳。
24.工作原理：使用前，需要调转装置的方向时，扭动把手21，把手21转动带动转动轮23转动，转动轮23转动时通过表面齿牙与转动轮23表面齿牙相啮合，配合第一滑块25带动连接板24在转动轮23的底端表面前后运动，连接板24前后运动时通过铰接的连接块27配合固定板26内部的轴承带动转动杆28转动，转动杆28转动时，带动转向轮29转向，从而使装置运行的方向改变，需要对土路肩进行碾压整修时，通过外接电源启动连接头61，连接头61启动带动第二连接杆62转动，第二连接杆62转动时通过第二滑块63插设在连接框64的内壁表面带动连接框64转动，连接框64带动扫板65转动，扫板65转动对需要碾压的路面进行提前整修，装置启动时通过连接管4带动碾压辊5移动，碾压辊5对土路肩进行碾压整修，清扫机构6不使用时，将扫板65通过第二连接杆62与连接框64的滑动连接上升，然后转动扫板65，使扫板65有一端插入车头主体1的一侧表面，从而对扫板65进行简单收纳。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。