一种叉车转向桥油缸吊装工具的制作方法

1.本实用新型涉及叉车转向桥油缸安装技术领域，具体是一种叉车转向桥油缸吊装工具。


背景技术：

2.叉车作为物料运输设备应用较广泛，随着物料行业的精细化发展，性能多样个性化要求高的新型叉车需求越来越大，因此国内诞生了100多家叉车生产企业。为抢占市场，缩短产品制作周期，提升叉车转向桥的装配效率，显得尤为重要。尤其是大吨位转向桥体的重型油缸安装，安全、平稳、快速的实现安装具有重要意义。
3.现有叉车转向桥的油缸在吊装时，多是起吊油缸的两端缸头，待油缸的一端接触桥体后，松开此处吊绳，再由人工将油缸滑推进桥体。此种吊装方式操作复杂，且存在一定的安全隐患，同时在油缸进入桥体的过程中，也会划伤产品的表面，从而影响产品的外观质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种叉车转向桥油缸吊装工具，能够适用多种油缸的起吊，并能够方便油缸与转向桥体的组对安装，使得操作安全方便，且不损伤产品的表面，来保证产品的外观质量。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种叉车转向桥油缸吊装工具，包括有支撑座，其特征在于：所述支撑座的顶部固定连接有向前横向延伸的平衡杆，所述的平衡杆上安装有可在其上移动的连接块，所述的连接块上固定连接有吊链；所述支撑座的底部的前侧固定安装有油缸固定座。
7.进一步的，所述的平衡杆上安装有可在其上移动的若干个平衡块。
8.进一步的，所述支撑座的上部在所述若干个平衡块的下方固定连接有向前横向延伸的加强杆，所述加强杆的前端通过连接板与所述平衡杆的前端相固定连接。
9.进一步的，所述支撑座由顶板、底板和四个侧板围合而成，所述的四个侧板均为镂空板。
10.进一步的，位于前侧的侧板的底端设有供所述油缸固定座的后端插入的开口，所述油缸固定座的后端和底板上分别设有相贯通的第一插孔，有第一插销自上而下插入所述的第一插孔中，将所述油缸固定座固定在所述支撑座的底部。
11.进一步的，所述油缸固定座的前端设有第二插孔，有第二插销自上而下依次插入油缸的一端的槽口和所述第二插孔中，将油缸固定在所述的油缸固定座上。
12.进一步的，位于后侧的侧板的外侧壁上固定连接有把手。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过调节吊链在平衡杆上的位置，同时调节平衡块，能够匹配不同品种的叉车转向桥油缸的重心，并根据不同油缸的开口尺寸使用不同的油缸固定板及插销，
适用于多种油缸的起吊，实现了固定油缸的一端而水平起吊，便于油缸与转向桥体的组对安装，确保了装配过程安全、省力和高效，且不损伤产品的表面，保证了产品的外观质量，适用于3.5-10t叉车转向桥油缸的水平起吊以及安装。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型在工作时的结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参见图1、2，一种叉车转向桥油缸吊装工具，包括有支撑座1，支撑座1的顶部固定连接有向前横向延伸的平衡杆2，平衡杆2上安装有可在其上移动的连接块3，连接块3上固定连接有吊链4；支撑座1的底部的前侧固定安装有油缸固定座5。
19.本实用新型中，平衡杆2上安装有可在其上移动的若干个平衡块6。
20.本实用新型中，支撑座1的上部在若干个平衡块6的下方固定连接有向前横向延伸的加强杆7，加强杆7的前端通过连接板8与平衡杆2的前端相固定连接。
21.由此，加强杆7能够在平衡杆2的下方起到辅助支撑的作用，提高了平衡杆2的强度。
22.本实用新型中，支撑座1由顶板、底板和四个侧板围合而成，四个侧板均为镂空板，可降低整个吊具的重量，以便于起吊。
23.本实用新型中，位于前侧的侧板的底端设有供油缸固定座5的后端插入的开口(图中未示出)，油缸固定座5的后端和底板上分别设有相贯通的第一插孔(图中未示出)，有第一插销9自上而下插入第一插孔中，将油缸固定座5固定在支撑座1的底部。
24.本实用新型中，油缸固定座5的前端设有第二插孔(图中未示出)，有第二插销10自上而下依次插入油缸12的一端的槽口和第二插孔中，将油缸12固定在油缸固定座5上。
25.本实用新型中，位于后侧的侧板的外侧壁上固定连接有把手11，便于现场操作人员手持，以便于后续的组装操作。
26.以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：
27.工作时，依据不同品种的油缸，选择相匹配的油缸固定座5，将其通过第一插销9固定在支撑座1的底部，然后将油缸12的一端的槽口插入油缸固定座5，并通过第二插销10固定，然后调整吊链4的吊点，即在平衡杆2上的位置，同时调节各平衡块在平衡杆2上的位置，匹配油缸12的重心，然后采用行车水平起吊油缸12，在将其内安装，完成油缸吊装工序。
28.油缸12水平起吊后，操作行车，将其移至转向叉车转向桥所在的位置，现场操作人员手持把手11，调整油缸12的姿态，将其没有被固定的一端插入叉车转向桥的内腔，平稳的将油缸12移至安装位置，即可实现油缸12与叉车转向桥的组装。
29.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技
术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
30.故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种叉车转向桥油缸吊装工具，包括有支撑座，其特征在于：所述支撑座的顶部固定连接有向前横向延伸的平衡杆，所述的平衡杆上安装有可在其上移动的连接块，所述的连接块上固定连接有吊链；所述支撑座的底部的前侧固定安装有油缸固定座。2.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：所述的平衡杆上安装有可在其上移动的若干个平衡块。3.根据权利要求2所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：所述支撑座的上部在所述若干个平衡块的下方固定连接有向前横向延伸的加强杆，所述加强杆的前端通过连接板与所述平衡杆的前端相固定连接。4.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：所述支撑座由顶板、底板和四个侧板围合而成，所述的四个侧板均为镂空板。5.根据权利要求4所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：位于前侧的侧板的底端设有供所述油缸固定座的后端插入的开口，所述油缸固定座的后端和底板上分别设有相贯通的第一插孔，有第一插销自上而下插入所述的第一插孔中，将所述油缸固定座固定在所述支撑座的底部。6.根据权利要求5中所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：所述油缸固定座的前端设有第二插孔，有第二插销自上而下依次插入油缸的一端的槽口和所述第二插孔中，将油缸固定在所述的油缸固定座上。7.根据权利要求4中所述的一种叉车转向桥油缸吊装工具，其特征在于：位于后侧的侧板的外侧壁上固定连接有把手。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车转向桥油缸吊装工具，包括有支撑座，支撑座的顶部固定连接有向前横向延伸的平衡杆，平衡杆上安装有可在其上移动的连接块，连接块上固定连接有吊链；支撑座的底部的前侧固定安装有油缸固定座。本实用新型适用于多种油缸的起吊，便于油缸与转向桥体的组对安装，确保了装配过程安全、省力和高效，且不损伤产品的表面，保证了产品的外观质量，适用于3.5-10t叉车转向桥油缸的水平起吊以及安装。起吊以及安装。起吊以及安装。


技术研发人员：吴斌 李锦 程洁 强海杰 丁小兰
受保护的技术使用者：安庆合力车桥有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/2/18