桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁斜拉索领域，尤其涉及桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.目前，现有的桥梁斜拉索在使用时，面对较长的桥梁时，需要的斜拉索长度需要和桥梁长度对应，就需要用到过渡段，增强斜拉索的稳固性，因此，需要设计桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构，包括预埋管，所述预埋管的内部上方设置有减振管，所述减振管的内部侧壁上设置有内减振层，所述预埋管的上端外部固定套设有防水罩，所述防水罩的内部底端设置有两个索夹，两个所述索夹的两侧外壁上均固定设置有连接片，四个所述连接片上均上下开设有两个螺纹孔，位于同侧的所述螺纹孔的内部共同设置有第一螺栓，四个所述第一螺栓均贯穿对应位置的螺纹孔并将两个索夹固定连接，四个所述第一螺栓的另一端均螺纹套设有第一螺母；
6.所述防水罩的上端外侧固定套设有外套管，所述外套管的上端外部固定套设有抗滑锚具，所述抗滑锚具的上方固定设置有上底座，所述上底座的上方设置有密封垫，所述密封垫的上方设置有下底座，所述上底座的内部螺纹设置有若干个第二螺栓，若干个所述第二螺栓的上端均依次贯穿密封垫和下底座且外部螺纹套设有第二螺母。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述减振管的材质为钢。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述内减振层的材质为顺丁二烯橡胶。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述抗滑锚具的外部设置有若干个加强固件。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述防水罩的底端开设有若干个第一索孔。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述上底座和下底座上均开设有若干个第二索孔。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述预埋管的内部设置有索体，所述索体的上端依次贯穿第一索孔和第二索孔且通至外部。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述减振管的外部侧壁上设置有若干个支撑架。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.相比于现有装置，该装置的使用时，通过设置有减振管和内减振层，为索体起到减振的作用，通过在减振管的外部设置有支撑架，增强结构的稳定性。
23.相比于现有装置，该装置的使用时，通过设置有防水罩，减少装置内部结构腐蚀，延长使用寿命，通过在防水罩的内部设置有索夹，将索体固定在防水罩的内部，使索体更稳固。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的正剖视图；
25.图2为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的正视图；
26.图3为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的减振管的立体图；
27.图4为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的抗滑锚具的立体图；
28.图5为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的索夹的俯视图；
29.图6为本实用新型提出的桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构的防水罩的仰视图。
30.图例说明：
31.1、预埋管；2、减振管；3、内减振层；4、支撑架；5、防水罩；6、索夹；7、连接片；8、螺纹孔；9、第一螺栓；10、第一螺母；11、外套管；12、抗滑锚具；13、加强固件；14、上底座；15、密封垫；16、下底座；17、第二螺栓；18、第二螺母；19、第一索孔；20、第二索孔；21、索体。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：桥梁斜拉索体系施工用过渡段结构，包括预埋管1，预埋管1的内部上方设置有减振管2，减振管2的材质为钢，该材质强度较高，减振管2的外部侧壁上设置有若干个支撑架4，减振管2的内部侧壁上设置有内减振层3，内减振层3的材质为顺丁二烯橡胶，该材质价格便宜，耐磨且减振效果较好，预埋管1的上端外部固定套设有防水罩5，防止装置内部结构被水腐蚀，延长使用寿命，防水罩5的底端开设有若干个第一索孔19，防水罩5的内部底端设置有两个索夹6，两个索夹6的两侧外壁上均固定设置有连接片7，四个连接片7上均上下开设有两个螺纹孔8，位于同侧的螺纹孔8的内部共同设置有第一螺栓9，四个第一螺栓9均贯穿对应位置的螺纹孔8并将两个索夹6固定连接，四个第一螺栓9的另一端均螺纹套设有第一螺母10。
35.防水罩5的上端外侧固定套设有外套管11，外套管11的上端外部固定套设有抗滑锚具12，抗滑锚具12的外部设置有若干个加强固件13，抗滑锚具12的上方固定设置有上底座14，上底座14的上方设置有密封垫15，增强密封性，同时有一定的缓冲减振效果，密封垫15的上方设置有下底座16，上底座14和下底座16上均开设有若干个第二索孔20，上底座14的内部螺纹设置有若干个第二螺栓17，若干个第二螺栓17的上端均依次贯穿密封垫15和下底座16且外部螺纹套设有第二螺母18，预埋管1的内部设置有索体21，索体21的上端依次贯穿第一索孔19和第二索孔20且通至外部。
36.工作原理：该装置在使用时，索体21经过第二索孔20先穿过抗滑锚具12，随后穿过外套管11进入防水罩5的内部，通过在防水罩5的内部设置有索夹6，通过第一螺栓9和第一螺母10将索体21被索夹6固定在防水罩5的内部，使索体21更稳固，随后索体21经第一索孔19进入预埋管1的内部，通过在预埋管1的内部上方设置有减振管2，以及在减振管2的内部设置有内减振层3起到减振的作用。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。