一种桥梁拉索防坠抑振连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种空间拉索防撞隔振装置，尤其涉及一种桥梁拉索防坠抑振连接装置。


背景技术：

2.为了满足桥梁景观设计要求，越来越多的桥梁拉索设计成空间索面结构。由于锚固区域结构限制，斜拉桥空间索面相邻两根拉索间距通常较近，相邻两根拉索最近点间距离一般小于100mm，同时桥梁拉索由于其长度长、柔度大、阻尼小的特点，极容易在外界环境的激励下发生大幅振动。拉索的大幅振动使得空间索面中相邻的两根拉索极易发生碰撞，拉索间的相互碰撞将会引起拉索防护系统的损伤和破坏，影响拉索的结构安全，严重时还会造成拉索断裂失效。
3.目前为了避免斜拉桥空间索面拉索间的碰撞，通常采用以下的技术措施。
4.措施一：在发生碰撞部位，每根拉索的索体表面单独采用橡胶材料包覆，并通过喉箍固定；该方式仅在碰撞位置设置了缓冲机构，不能完全避免索体发生碰撞的现象，同时喉箍固定的方式不可靠，极容易发生松动和脱落现象，影响桥梁通行安全。
5.措施二：采用钢丝绳将相邻拉索串联在一起，形成一个串联索网，该方式由于不具备吸振、缓冲功能，无法抑制拉索的大幅振动。钢丝绳与索体接触表面积小，容易对索体表面产生损伤。同时固定钢丝绳的锁紧装置也极易在剧烈振动中发生松动、脱落和掉落现象，影响桥梁通行安全。
6.措施三：采用钢结构的钢性索夹连接方式，专利公开号为cn1730829a、发明名称为《桥梁拉索的抗风减振螺纹索夹》即为其中之一种，该方式同样不具备吸振、缓冲功能，结构均为大型的钢构件，并且不具备防坠功能，有极大的掉落风险，严重影响桥梁通行安全。
7.为克服上述问题，授权公告号为“cn208899332u”、发明名称为《一种空间拉索防撞隔振型万向连接装置》的实用新型公开了一种空间拉索防撞隔振装置，该装置能防止拉索与拉索之间发生碰撞、从而实现索体间相互牵制，实现隔振、减振的效果；并能满足空间拉索多角度连接的需求；但该装置仍存在以下不足之处，一是结构相对复杂，同时也不具备防坠功能，存在极大的掉落风险。


技术实现要素：

8.本实用新型是针对授权公告号为“cn208899332u”、发明名称为《一种空间拉索防撞隔振型万向连接装置》实用新型专利的改进，其目的在于提供一种结构更简单的桥梁拉索防撞连接装置——一种桥梁拉索防坠抑振连接装置，该装置采用柔性连接取代刚性连接，使之具备吸振、缓冲功能；能有效避免斜拉桥空间索面相邻两根拉索间的相互碰撞，消耗拉索振动能量，同时还使本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置具备防坠功能，以解决已有技术存在的上述不足。
9.解决上述问题的技术方案是：一种桥梁拉索防坠抑振连接装置，包括两对索箍、连
接装置，每对索箍包括索箍体a和索箍体b，两对索箍的索箍体a和索箍体b通过紧固螺钉被扣合连接，分别紧固于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上；其特征在于：所述的连接装置包括减振橡胶和安全绳；
10.索箍体a和索箍体b为钢结构件；
11.减振橡胶的两端通过硫化方式分别粘接在位于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上的索箍体a或者索箍体b上；
12.索箍体a、索箍体b及紧固螺钉上均设置有通孔，安全绳依次穿过索箍体a、索箍体b及紧固螺钉上的通孔；安全绳的首尾通过专用铝扣接头相连，分别套于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上，使整个连接装置组成一个整体。
13.由于采用上述技术方案，本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置具有以下特点和有益效果：
14.1、用简单的结构形式实现了复杂结构完成的吸振、缓冲功能；能有效避免斜拉桥空间索面相邻两根拉索间的相互碰撞：
15.本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置仅由索箍、减振橡胶、紧固螺钉和安全绳构成，结构更为简单，在保证有效避免斜拉桥空间索面相邻两根拉索间的相互碰撞的前提下，避免了复杂结构在振动状态下发生松动、损坏、掉落的安全风险。
16.2、采用橡胶柔性连接取代钢构件刚性连接，可在拉索振动状态下利用橡胶材料的挤压和拉伸变形，使该装置具备减振能力，有效抑制拉索的振动。
17.3、具有良好的防坠落效果，避免发生安全事故：
18.本实用新型之桥梁拉索防坠抑振连接装置采用安全绳4将索箍体a、索箍体b、紧固螺钉部件串联，形成一个整体，并分别套于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上，使得即使在发生破坏的情况下，所有部件均系于安全绳上并悬挂于pe索体上或沿pe索体滑落至拉索底部，不会直接掉落于桥面行车道上，避免发生安全事故。
19.下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置的技术特征作进一步的说明。
附图说明
20.图1是本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置结构及使用状态示意图（立体图之一）。
21.图2是图1的a向视图（体现索箍结构以及安全绳安装走向结构示意图）；
22.图3是本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置结构及使用状态示意图（立体图之二）；
23.图中：
24.1-索箍，101-索箍体a，102-索箍体b， 2-减振橡胶，3-紧固螺钉，4-安全绳，5-pe索体ⅰ，6-pe索体ⅱ。
具体实施方式
25.一种桥梁拉索防坠抑振连接装置：
26.如图1、图2所示，该桥梁拉索防坠抑振连接装置包括两对索箍、连接装置，每对索
箍包括索箍体a101和索箍体b102，两对索箍的索箍体a101和索箍体b102通过紧固螺钉3被扣合连接，分别紧固于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上；所述的连接装置包括减振橡胶2和安全绳4；
27.索箍体a101和索箍体b102均为钢结构件，便于与减振橡胶2硫化粘接（参见图2）。
28.减振橡胶2的两端通过硫化方式分别粘接在位于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ的索箍体a101或者索箍体b102上；确保具有可靠的粘接强度；
29.在索箍体a101、索箍体b102及紧固螺钉3上均设置有通孔，安全绳4依次穿过索箍体a101、索箍体b102及紧固螺钉3上的通孔，安全绳4的首尾通过专用铝扣接头相连，分别套于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上，使整个桥梁拉索防坠抑振连接装置组成一个整体。
30.本实用新型之一种桥梁拉索防坠抑振连接装置可以用于两条相互垂直或有一定角度的拉索索体之间的连接（参见图1），也可用于两条互相平行的拉索索体之间的连接（参见图3）。


技术特征：
1.一种桥梁拉索防坠抑振连接装置，包括两对索箍、连接装置，每对索箍包括索箍体a（101）和索箍体b（102），两对索箍的索箍体a（101）和索箍体b（102）通过紧固螺钉（3）被扣合连接，分别紧固于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上；其特征在于：所述的连接装置包括减振橡胶（2）和安全绳（4）；索箍体a（101）和索箍体b（102）为钢结构件；减振橡胶（2）的两端通过硫化方式分别粘接在位于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ的索箍体a（101）或者索箍体b（102）上；索箍体a（101）、索箍体b（102）及紧固螺钉（3）上均设置有通孔，安全绳（4）依次穿过索箍体a（101）、索箍体b（102）及紧固螺钉（3）上的通孔；安全绳（4）的首尾通过专用铝扣接头相连，分别套于pe索体ⅰ、pe索体ⅱ上，使整个连接装置组成一个整体。

技术总结
一种桥梁拉索防坠抑振连接装置，包括两对索箍体和连接装置，每对索箍体A和索箍体B通过紧固螺钉扣合连接，分别紧固于两个PE索体上；所述的连接装置包括减振橡胶和安全绳；索箍体A和索箍体B为钢结构件；减振橡胶的两端通过硫化方式分别粘接在位于两个PE索体上的索箍体A或索箍体B上；索箍体A、索箍体B及紧固螺钉上均设置有通孔，安全绳依次穿过索箍体A、索箍体B及紧固螺钉上的通孔，安全绳的首尾通过专用铝扣接头相连，分别套于两个索体上，使整个连接装置组成一个整体。该防坠抑振连接装置采用柔性连接取代刚性连接，具备吸振、缓冲功能；能有效避免斜拉桥空间索面相邻两根拉索间的相互碰撞：消耗拉索振动能量，同时还具备防坠功能。同时还具备防坠功能。同时还具备防坠功能。


技术研发人员：邓青儿 黄永玖 谢正元 王强 庞锐剑 雷欢 庞维林 邱敏 邹全 胡鑫凤 李永合
受保护的技术使用者：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/2/18