一种自适应调整道闸杆速度的装置的制作方法

1.本实用新型涉及闸杆技术领域，尤其涉及一种自适应调整道闸杆速度的装置。


背景技术：

2.道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆和栅栏杆，户外停车场、比较空旷的停车场或收费路口主要使用直杆，闸杆在使用的过程中通常需要进行抬升，从而使车辆能够通过。
3.目前随着社会的发展，汽车已经非常普遍，带给人们交通的便利，在汽车出入停车场时，首先要经过门卫闸杆允许的情况下，方可通行，然而由于有时抬杆速度太快，闸机寿命会相应减少，抬杆速度太慢，会导致现场拥堵，造成后续的问题，所以提出一种自适应调整道闸杆速度的装置，来达到人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自适应调整道闸杆速度的装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种自适应调整道闸杆速度的装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有调整箱，所述调整箱的底部内壁固定连接有两个连接板，两个连接板之间活动连接有第一转轴，第一转轴的一侧套接有两个转盘，转盘的底部开设有卡槽，所述第一转轴的一侧固定连接有卡条，且卡槽与卡条相卡接，所述调整箱的内部开设有滑槽，滑槽内活动连接有u型板，u型板的一侧活动连接有第二转轴，第二转轴的一侧固定连接有两个半凸球，且半凸球与转盘相接触，所述u型板的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端与第二转轴相固定，所述调整箱的一侧开设有避位槽，且电机与避位槽滑动连接，所述调整箱的底部内壁固定连接有固定块，固定块的一侧活动连接有螺杆，螺杆的一端活动连接有连接块，且连接块与u型板相固定，所述第一转轴的一端穿过调整箱并固定连接有闸杆。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一转轴的一侧活动连接有弹簧，且弹簧的两端分别与转盘相固定。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述螺杆的一端穿过调整箱并固定连接有摇把，摇把的一侧固定连接有防滑套。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述调整箱的顶部固定连接有防护板，防护板的底部固定连接有多个照明灯。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述固定座的一侧外壁固定连接有摄像头。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述固定座的一侧外壁固定连接有控制器。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述固定座的底部外壁固定连接有多个防滑垫，且防滑垫均匀分布。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述闸杆的底部固定连接有橡胶条。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过在固定块上安装螺杆的设置，转动螺杆，使连接块带动u 型板上的半凸球向前移动，从而使半凸球推动转盘左右移动，进而使半凸球与转盘的接触面积调节到合适的大小，半凸球与转盘的接触面积变大，转盘的转速变小，半凸球与转盘的接触面积变小，转盘的转速变大，从而使装置能够对闸杆的抬杆速度进行自动调节，提高了装置的灵活性。
16.2.通过在调整箱上安装防护板的设置，防护板能够对调整箱内部的零部件进行防护，避免调整箱内部的零部件受到撞击导致零部件损坏，提高了装置的防护效果。
17.3.通过在第一转轴上安装卡条的设置，卡条能够对转盘的位置进行导向，使转盘不仅能够转动，还能够沿着第一转轴进行左右移动，提高了装置的导向作用。
18.4.通过在闸杆上安装橡胶条的设置，橡胶条能够对外界车体进行防护，避免闸杆在抬升或者下降的过程中与外部车体直接接触，容易导致车体被刮伤，提高了装置的使用效果。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种自适应调整道闸杆速度的装置的主视结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种自适应调整道闸杆速度的装置的调整箱剖视结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种自适应调整道闸杆速度的装置的调整箱侧面剖视结构示意图。
22.图中：1、固定座；2、控制器；3、摄像头；4、橡胶条；5、闸杆；6、防护板；7、调整箱；8、照明灯；9、摇把；10、防滑垫；11、螺杆；12、固定块；13、半凸球；14、滑槽；15、弹簧；16、转盘； 17、卡条；18、电机；19、连接块；20、连接板；21、u型板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
24.参照图1-图3，一种自适应调整道闸杆速度的装置，包括固定座 1，固定座1的顶部通过螺栓固定有调整箱7，调整箱7的底部内壁通过螺栓固定有两个连接板20，两个连接板20之间转动连接有第一转轴，第一转轴的一侧套接有两个转盘16，转盘16的底部开设有卡槽，第一转轴的一侧通过螺栓固定有卡条17，且卡槽与卡条17相卡接，卡条17能够对转盘16的位置进行导向，使转盘16不仅能够转动，还能够沿着第一转轴进行左右移动，调整箱7的内部开设有滑槽 14，滑槽14内滑动连接有u型板21，u型板21的一侧转动连接有第二转轴，第二转轴的一侧通过螺栓固定有两个半凸球13，且半凸球 13与转盘16相接触，电机18转动使第二转轴带动半凸球13转动，从而使转盘16转动，u型板21的一侧通过螺栓固定有电机18，且电机18输出轴的一端与第二转轴相固定，调整箱7的一侧开设有避位槽，且电机18与避位槽滑动连接，调整箱7的底部内壁通过螺栓固定有固定块12，固定块12的一侧螺纹连接
有螺杆11，螺杆11的一端转动连接有连接块19，且连接块19与u型板21相固定，第一转轴的一端穿过调整箱7并通过螺栓固定有闸杆5，转动螺杆11，使连接块19带动u型板21上的半凸球13向前移动，从而使半凸球13推动转盘16左右移动，进而使半凸球13与转盘16的接触面积调节到合适的大小，半凸球13与转盘16的接触面积变大，转盘16的转速变小，半凸球13与转盘16的接触面积变小，转盘16的转速变大，从而使装置能够对闸杆5的抬杆速度进行自动调节。
25.本实用新型中，需要说明的是，第一转轴的一侧套接有弹簧15，且弹簧15的两端分别与转盘16相固定，螺杆11的一端穿过调整箱 7并通过螺栓固定有摇把9，摇把9的一侧粘接有防滑套，调整箱7 的顶部通过螺栓固定有防护板6，防护板6能够对调整箱7内部的零部件进行防护，避免调整箱7内部的零部件受到撞击导致零部件损坏，防护板6的底部通过螺栓固定有多个照明灯8，当装置所处的环境较暗时，照明灯8能够提供光亮，从而方便工作人员对装置进行观察和操作，固定座1的一侧外壁通过螺栓固定有摄像头3，固定座1 的一侧外壁通过螺栓固定有控制器2，固定座1的底部外壁粘接有多个防滑垫10，且防滑垫10均匀分布，闸杆5的底部粘接有橡胶条4，橡胶条4能够对外界车体进行防护，避免闸杆5在抬升或者下降的过程中与外部车体直接接触，容易导致车体被刮伤。
26.工作原理：当需要对闸杆5抬升的速度进行调节控制时，首先转动摇把9，使螺杆11带动连接块19上的u型板21前后移动，u型板 21移动使半凸球13前后移动，从而使半凸球13推动转盘16左右移动，弹簧15伸缩，进而使半凸球13与转盘16的接触面积调节到合适的大小，当半凸球13与转盘16的接触面积变大时，转盘16的转速变小，当半凸球13与转盘16的接触面积变小时，转盘16的转速变大，然后启动电机18，电机18转动使第二转轴带动半凸球13转动，从而使转盘16带动第二转轴上的闸杆5通过合适的速度进行抬升和下降，进而使装置对闸杆5的抬杆速度进行自动调节。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。