一种小直径隧道内混凝土运输装置的制作方法

1.本实用新型涉混凝土运输装置技术领域，具体为一种小直径隧道内混凝土运输装置。


背景技术：

2.混凝土，简称为"砼(t
ó
ng)":是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。目前在对隧道进行修建过程中，需要利用到运输装置对混凝土进行运输。
3.随着科技的发展，混凝土的运输装置存在容量大，便于运输的特点，但对于小直径隧道而言，目前的容量大的运输装置并不能派上用场，例如：水泥搅拌车，这些运输装置无法进入小直径隧道内部，而一些斗车则可以很好的进入隧道内部，但目前的斗车都是倾斜倒料，不适用于小直径隧道内。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种小直径隧道内混凝土运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小直径隧道内混凝土运输装置，所述做功管位于运输装置的下方一侧，其中运输装置一端下侧设置转轴连接的车轮，所述运输装置一端下侧对称设置螺钉连接的支撑架，其中运输装置一端两侧对称设置螺钉连接的推动把，所述运输装置下端中侧贯穿开设出料口，其中运输装置下端中侧贯穿出料口设置螺钉连接的出料管，所述出料管下端设置转轴连接的覆盖板。
6.优选的，所述运输装置内端底部布置倒三角的倾斜面，其中出料管的内径大于出料口的直径。
7.优选的，所述出料管内端下侧设置螺钉连接的限料板，其中限料板在出料管上倾斜十五度布置，所述限料板下端一侧设置一体成型的接触板。
8.优选的，所述覆盖板一端上侧贴合接触板布置，其中覆盖板一端一侧设置焊接连接的操控杆，所述覆盖板下端一侧设置铰接连接的调节伸缩杆。
9.优选的，所述做功管一侧贯穿开设引向槽，其中做功管内部放置有复位弹簧，所述做功管上端中侧设置焊接连接的承接杆，其中承接杆另一端焊接固定在出料管上，所述做功管的形状为弧形，承接杆的形状为l形。
10.优选的，所述做功管内端一侧放置压动块，其中压动块位于复位弹簧的外侧，所述压动块一端设置一体成型的伸出块，其中伸出块贯穿引向槽布置，所述伸出块一端与调节伸缩杆之间进行铰接连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过对本实用的设置，可用于小直径隧道内，有利于帮助工作人员对混凝土进
行运输，达到省时省力的目的；
13.2、通过对本实用的设置，可使得混凝土在运输装置上从下部排出，有利于在小直径隧道内部使用，有效的避免对运输装置进行掀起作业，缩小运输装置的占据空间。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型运输装置半剖立体示意图；
16.图3为本实用新型出料管半剖立体示意图；
17.图4为本实用新型做功管半剖立体示意图。
18.图中：运输装置1、车轮11、支撑架12、推动把13、出料口14、出料管15、限料板1501、接触板1502、覆盖板16、操控杆1601、调节伸缩杆1602、做功管2、压动块201、伸出块202、引向槽21、复位弹簧22、承接杆23。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：包括运输装置1与具有复位功能的做功管2，做功管2位于运输装置1的下方一侧，运输装置1内端底部布置倒三角的倾斜面，其中出料管15的内径大于出料口14的直径，其中运输装置1一端下侧设置转轴连接的车轮11，运输装置1一端下侧对称设置螺钉连接的支撑架12，支撑架12可以对运输装置1进行支撑，使其位置固定，其中运输装置1一端两侧对称设置螺钉连接的推动把13，利用推动把13与车轮11对运输装置1进行推动，运输装置1下端中侧贯穿开设出料口14，其中运输装置1下端中侧贯穿出料口14设置螺钉连接的出料管15，出料管15内端下侧设置螺钉连接的限料板1501，其中限料板1501在出料管15上倾斜十五度布置，限料板1501倾斜布置，可以防止混凝土出现堵塞的现象，限料板1501下端一侧设置一体成型的接触板1502，接触板1502平行覆盖板16布置，接触板1502与覆盖板16配合布置，可以对出料管15进行堵塞，出料管1下端设置转轴连接的覆盖板16，覆盖板16一端上侧贴合接触板1502布置，其中覆盖板16一端一侧设置焊接连接的操控杆1601，覆盖板16下端一侧设置铰接连接的调节伸缩杆1602，调节伸缩杆1602具有复位弹性功能，做功管2内端一侧放置压动块201，其中压动块201位于复位弹簧22的外侧，压动块201一端设置一体成型的伸出块202，其中伸出块202贯穿引向槽21布置，伸出块202一端与调节伸缩杆1602之间进行铰接连接，做功管2一侧贯穿开设引向槽21，其中做功管2内部放置有复位弹簧22，做功管2上端中侧设置焊接连接的承接杆23，其中承接杆23另一端焊接固定在出料管15上，做功管2的形状为弧形，承接杆23的形状为l形。
21.工作原理：当运输装置1运输混凝土到达一定位置之后，利用操控杆1601对覆盖板16进行转动，此时覆盖板16利用调节伸缩杆1602与伸出块202对压动块201进行拉动，进一步的压动块201使得复位弹簧22发生蓄力形变，同时设伸出块202在引向槽21内部进行滑动，此时随着覆盖板16逐渐离开接触板1502，混凝土在出料口14的作用下，不断从出料管15
中流出。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种小直径隧道内混凝土运输装置，包括运输装置(1)与具有复位功能的做功管(2)，其特征在于：所述做功管(2)位于运输装置(1)的下方一侧，其中运输装置(1)一端下侧设置转轴连接的车轮(11)，所述运输装置(1)一端下侧对称设置螺钉连接的支撑架(12)，其中运输装置(1)一端两侧对称设置螺钉连接的推动把(13)，所述运输装置(1)下端中侧贯穿开设出料口(14)，其中运输装置(1)下端中侧贯穿出料口(14)设置螺钉连接的出料管(15)，所述出料管(15)下端设置转轴连接的覆盖板(16)。2.根据权利要求1所述的一种小直径隧道内混凝土运输装置，其特征在于：所述运输装置(1)内端底部布置倒三角的倾斜面，其中出料管(15)的内径大于出料口(14)的直径。3.根据权利要求2所述的一种小直径隧道内混凝土运输装置，其特征在于：所述出料管(15)内端下侧设置螺钉连接的限料板(1501)，其中限料板(1501)在出料管(15)上倾斜十五度布置，所述限料板(1501)下端一侧设置一体成型的接触板(1502)。4.根据权利要求1所述的一种小直径隧道内混凝土运输装置，其特征在于：所述覆盖板(16)一端上侧贴合接触板(1502)布置，其中覆盖板(16)一端一侧设置焊接连接的操控杆(1601)，所述覆盖板(16)下端一侧设置铰接连接的调节伸缩杆(1602)。5.根据权利要求1所述的一种小直径隧道内混凝土运输装置，其特征在于：所述做功管(2)一侧贯穿开设引向槽(21)，其中做功管(2)内部放置有复位弹簧(22)，所述做功管(2)上端中侧设置焊接连接的承接杆(23)，其中承接杆(23)另一端焊接固定在出料管(15)上，所述做功管(2)的形状为弧形，承接杆(23)的形状为l形。6.根据权利要求5所述的一种小直径隧道内混凝土运输装置，其特征在于：所述做功管(2)内端一侧放置压动块(201)，其中压动块(201)位于复位弹簧(22)的外侧，所述压动块(201)一端设置一体成型的伸出块(202)，其中伸出块(202)贯穿引向槽(21)布置，所述伸出块(202)一端与调节伸缩杆(1602)之间进行铰接连接。

技术总结
本实用新型涉混凝土运输装置技术领域，具体为一种小直径隧道内混凝土运输装置。所述做功管位于运输装置的下方一侧，其中运输装置一端下侧设置转轴连接的车轮，所述运输装置一端下侧对称设置螺钉连接的支撑架，其中运输装置一端两侧对称设置螺钉连接的推动把，所述运输装置下端中侧贯穿开设出料口，其中运输装置下端中侧贯穿出料口设置螺钉连接的出料管，所述出料管下端设置转轴连接的覆盖板。达到省时省力的目的；通过对本实用的设置，可使得混凝土在运输装置上从下部排出，有利于在小直径隧道内部使用，有效的避免对运输装置进行掀起作业，缩小运输装置的占据空间。缩小运输装置的占据空间。缩小运输装置的占据空间。


技术研发人员：刘佳 史明辉 党磊涛 杨侠侠 程光昱 王飞 刘哲 蔡雯 刘博
受保护的技术使用者：西安经发诚品建筑装饰有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/2/8