一种挂车运输中防飞溅装置的制作方法

1.本实用新型涉及挂车领域，尤其涉及一种挂车运输中防飞溅装置。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。
3.挂车在运输行驶过程中，在雨天时，车轮容易带起路面上的水飞溅，以及行驶在有沙石的道路上时容易带起沙石的飞溅，容易溅在路旁的行人以及遮挡后面小车的视线。
4.目前为避免液体或者沙石飞溅通常通过设置有防飞溅机构，防飞溅机构通常在车轮上侧设置刷毛，通过刷毛对飞溅的沙石液体进行缓冲吸收，避免飞溅，当沙石等容易混在刷毛中间，不易清除。
5.因此，有必要提供一种挂车运输中防飞溅装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种挂车运输中防飞溅装置，解决了飞溅的沙石容易混在刷毛中间，不易清除的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置，包括：
8.安装壳；
9.缓冲挡件，所述缓冲挡件设置多个，多个所述缓冲挡件分别设置于所述安装壳内部的上侧以及内壁的两侧；
10.所述缓冲挡件包括缓冲刷和外侧缓冲件，所述缓冲刷包括连接片，所述连接片的一侧固定连接有刷毛，所述连接片的另一侧与所述安装壳的内表面粘接，所述外侧缓冲件安装于所述缓冲刷的外部，所述外侧缓冲件包括缓冲绵，所述缓冲绵的外侧粘接有胶垫。
11.优选的，所述安装壳的表面固定连接有多个螺纹轴上，所述外侧缓冲件通过螺帽固定安装于所述螺纹轴上。
12.优选的，所述缓冲件的两侧均开设有固定孔，所述固定孔内表面的一侧开设有收纳槽。
13.优选的，所述安装壳的两侧均固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧均开设有固定槽。
14.优选的，所述安装壳通过安装架固定安装于挂车车体上，所述安装架包括连接架，所述连接架的顶部固定连接有固定块，所述连接架的一端固定连接有固定头。
15.优选的，所述固定头包括安装块，所述安装块内部的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧贯穿安装块且延伸至安装块的外部，两个所述滑块之间固定连接有弹性件。
16.优选的，所述安装块的上下两侧均开设有滑槽，所述滑块的上下两侧均固定连接有带动块，所述带动块的一端通过滑槽延伸至安装块的外部，所述带动块的一端转动连接有连接环。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种挂车运输中防飞溅装置，通过在安装壳内部设置缓冲挡件，通过缓冲刷配合外部缓冲件可以对飞溅的液体以及沙石作用时产生的力进行缓冲，从而可以避免液体、沙石飞溅，且外侧缓冲件的外侧设置为胶垫，表面光滑，作用后的沙石可以直接掉落，便于清理。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置的第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的整体的结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置的第二实施例的结构示意图；
22.图4为图3所示的安装壳的结构示意图；
23.图5为图3所示的连接架的结构示意图；
24.图6为图3所示的固定头的剖视图。
25.图中标号：
26.1、安装壳，
27.2、缓冲挡件，21、缓冲刷，211、连接片，212、刷毛，22、外侧缓冲件，221、缓冲绵，222、胶垫，
28.3、螺纹轴，4、固定孔，5、螺帽，6、固定架，
29.71、固定框，72、固定槽，
30.8、连接架，
31.9、固定头，91、安装块，92、滑块，93、卡块，94、弹性件，95、带动块，96、滑槽，97、连接环，
32.10、固定块。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
34.请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的整体的结构示意图。挂车运输中防飞溅装置，包括：
35.安装壳1；
36.缓冲挡件2，所述缓冲挡件2设置多个，多个所述缓冲挡件2分别设置于所述安装壳1内部的上侧以及内壁的两侧；
37.所述缓冲挡件2包括缓冲刷21和外侧缓冲件22，所述缓冲刷21包括连接片211，所述连接片211的一侧固定连接有刷毛212，所述连接片211的另一侧与所述安装壳1的内表面粘接，所述外侧缓冲件22安装于所述缓冲刷21的外部，所述外侧缓冲件22包括缓冲绵221，
所述缓冲绵221的外侧粘接有胶垫222。
38.每个安装壳1的内部设置三个缓冲挡件2，其中分别设置在安装壳1内壁的上侧以及内壁的两侧，胶垫222优选采用橡胶材质。
39.所述安装壳1的表面固定连接有多个螺纹轴3上，所述外侧缓冲件22通过螺帽5固定安装于所述螺纹轴3上。
40.如附图1安装壳1内壁的左右两侧均安装有两个螺纹轴3，安装壳1内壁的前后两侧均设至有三组，每组包括两个，呈上下侧设置。
41.所述缓冲件22的两侧均开设有固定孔4，所述固定孔4内表面的一侧开设有收纳槽。
42.固定孔4对应螺纹轴3的位置和数量开设，收纳槽用于螺帽5与螺纹轴3螺紧后收纳的作用。
43.本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置的工作原理如下：
44.将该装置安装在车轮的上侧，且根据使用情况，如对应多个车轮并排时，可以将多个该装置连接在一起设置，安装壳1罩在车轮的上侧；
45.当有液体或者沙石飞溅时，液体或者沙石与胶垫222作用，通过胶垫222阻挡，由于胶垫222的表面光滑直接掉落；
46.且与胶垫222作用时，依次通过缓冲绵221以及刷毛212对飞溅物接触时产生的冲击力进行缓冲，避免飞溅。
47.与相关技术相比较，本实用新型提供的挂车运输中防飞溅装置具有如下有益效果：
48.通过在安装壳1内部设置缓冲挡件2，通过缓冲刷配合外部缓冲件22可以对飞溅的液体以及沙石作用时产生的力进行缓冲，从而可以避免液体、沙石飞溅，且外侧缓冲件22的外侧设置为胶垫222，表面光滑，作用后的沙石可以直接掉落，便于清理。
49.第二实施例
50.请结合参阅图3、图4、图5和图6，基于本技术的第一实施例提供的挂车运输中防飞溅装置，本技术的第二实施例提出另一种挂车运输中防飞溅装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
51.具体的，本技术的第二实施例提供的挂车运输中防飞溅装置的不同之处在于，挂车运输中防飞溅装置，
52.所述安装壳1的两侧均固定连接有连接架8，所述连接架8的顶部固定连接有固定框71，所述固定框71内壁的两侧均开设有固定槽72。
53.内壁的两侧均开设有多个固定槽72，对应挂车车体于车轮的高度型号具体设置。
54.所述安装壳1通过安装架固定安装于挂车车体上，所述安装架包括连接架8，所述连接架8的顶部固定连接有固定块10，所述连接架8的一端固定连接有固定头9。
55.固定块10上开设有安装孔，通过配合螺钉与车架固定。
56.所述固定头包括安装块91，所述安装块91内部的两侧均滑动连接有滑块92，所述滑块92的一侧固定连接有卡块93，所述卡块93的一侧贯穿安装块91且延伸至安装块91的外部，两个所述滑块92之间固定连接有弹性件94。
57.所述安装块91的上下两侧均开设有滑槽96，所述滑块92的上下两侧均固定连接有
带动块95，所述带动块95的一端通过滑槽96延伸至安装块91的外部，所述带动块95的一端转动连接有连接环97。
58.其中一个带动块95上转动连接有连接环97。
59.安装壳与车架连接时。将上侧的固定框71对应套设在连接架8上，然后向下移动整个安装壳1，使安装壳1位于车轮上侧，此时固定头9位于固定框71的内部且固定头9两侧的卡块93与对应的固定槽72对应，此时将连接环97从另一个带动块95上取下，此时通过弹性件94的作用推动两个卡块93进入到固定槽72内部对其固定，操作简单方便；
60.拆卸时，通过两组带动块95带动滑块92向内侧移动并压缩弹性件94，从而带动两个卡块93移出固定槽72，然后将连接环97套设在对侧的带动块95上，对其卡块93限位，然后操作另一侧的固定头9，即可将整个防飞溅设备拆卸，安装拆卸均操作简单方便。
61.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。