一种换电系统及具有其的电动重卡的制作方法

1.本实用新型涉及电动卡车动力系统技术领域，具体涉及一种换电系统及具有其的电动重卡。


背景技术：

2.相比燃油卡车，新能源电动重卡的使用成本更低，现有的运营版新能源电动重卡一般采用充电的方式，充电时间长，使用效率低，无法通过换电来缩短非工作时间。而采用换电系统的装置，无法兼容不同电量的重卡电池，适用范围小，不利于重卡车型的更新迭代。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的新能源电动重卡的换电系统无法兼容不同电量的重卡电池，适用范围小的缺陷，从而提供一种换电系统及具有其的电动重卡。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
5.一种换电系统，包括：
6.架体，具有多个电池的容纳空间，所述容纳空间具有允许电池出入的开口，且所述容纳空间的体积不小于电量最大的电池的体积；
7.紧固结构，设置在所述架体上，用于与电池固定连接。
8.进一步地，还包括底座，所述底座通过锁止机构与所述架体拆卸连接。
9.进一步地，所述锁止机构包括设于所述底座上的固定座和设于所述架体上的旋转杆，所述固定座上开设有允许所述旋转杆的端部插入并锁定的开孔。
10.进一步地，所述底座上设有导向结构。
11.进一步地，所述导向结构包括支撑座和设于所述支撑座上的多个滚筒，多个所述滚筒沿换电系统与车体的装配方向依次排布。
12.进一步地，所述架体上设置有多个用于吊装换电系统的吊耳。
13.进一步地，还包括制冷机构，所述制冷机构设置在所述架体顶部的容纳空间内。
14.一种电动重卡，包括所述的换电系统。
15.本实用新型技术方案，具有如下优点：
16.1.本实用新型提供的换电系统，架体具有多个电池的容纳空间，容纳空间具有允许电池出入的开口，且容纳空间的体积不小于电量最大的电池的体积；紧固结构设置在架体上，用于与电池固定连接。通过在架体上设置多个用于容纳电池的容纳空间，且使容纳空间的体积不小于电量最大的电池的体积，使换电系统能够兼容不同电量的重卡电池，使用范围广。
17.2.本实用新型提供的换电系统，通过设置连接架体和底座的锁止机构，可以提高重卡的换电效率。
18.3.本实用新型提供的换电系统，通过在底座上设置带有滚筒的导向结构，可通过滚筒对架体进行导向，使架体快速定位至底座上，进一步提高换电速度。
19.4.本实用新型提供的换电系统，在架体顶部的容纳空间内设置制冷机构，可以保证整个架体内的电池的最佳工作温度，以此保证电池的供电效率。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提供的换电系统的结构示意图；
22.图2为本实用新型中架体和底座的连接关系示意图；
23.图3为本实用新型中底座的立体结构图；
24.图4为本实用新型中吊耳的结构示意图；
25.图5为本实用新型中导向结构的结构示意图；
26.图6为本实用新型中固定座和锁止机构的连接关系示意图；
27.图7为本实用新型中固定座和锁止机构的立体拆分图。
28.附图标记说明：1、吊耳；2、制冷机构；3、电池；4、导向结构；；401、支撑座；402、滚筒；5、底座；501、固定座；6、锁止机构；601、旋转杆；7、架体。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
33.如图1至7所示的一种换电系统，包括架体7、底座5以及用于连接架体7和底座5的锁止机构6。
34.架体7具有多个电池3的容纳空间，容纳空间具有允许电池3出入的开口，且容纳空间的体积不小于电量最大的电池3的体积；紧固结构设置在所述架体7上，用于与电池3固定连接。具体的，架体7上设置有十个容纳空间，相邻的两个容纳空间通过隔板分隔，架体7最顶部的容纳空间通过紧固件固定有制冷机构2，以使电池3在使用时保持最佳工作状态。剩余容纳空间可放置九个电池3，电池3型号具体为(1060*630*240mm)的标准c箱，也可容纳其他尺寸的电池3，如尺寸为(950*630*240mm)的g箱以及尺寸为(820*630*240)b箱。架体7上的容纳空间的数量及尺寸与换电系统内放置的电池3相匹配。
35.如图1、2、4所示，在架体7顶部设置有多个吊耳1，便于通过吊装机构将整个架体7从底座5上快换下来，提高换电效率。
36.在可替换的实施例中，吊耳1也可为拉环、挂钩或其他环状结构，也可将拉环、挂钩或其他环状结构等设置在架体7的侧壁上。
37.在本实施例中，底座5设置在架体7底部，底座5上还固定有多个导向结构4。具体的，导向结构4包括支撑座401和设置在支撑座401上的多个滚筒402，支撑座401上设置有一对相对设置的安装板，多个滚筒402沿换电系统和车体的装配方向依次排布在一对安装板上，且形成倾斜的引导面。
38.在可替换的实施例中，多个滚筒402可替换为多排滚珠。
39.在可替换的实施例中，导向结构4上的支撑座401上的多个滚筒402可替换为固定设置的斜导面。
40.为了固定架体7和底座5，还设置有多个锁止机构6。具体的，锁止机构6包括固定在底座5上的固定座501，以及设置在架体7上的旋转杆601，旋转杆601靠近底座5的端部固定有插块，固定座501上开设有允许旋转杆601端部的插块插入并旋转锁定的开孔。
41.在可替换的实施例中，锁止机构6上的旋转杆601靠近底座5的一端固定有卡扣，固定座501上开设有允许卡扣卡入并固定的卡槽。
42.在可替换的实施例中，锁止机构6上的旋转杆601靠近底座5的一端上设置有螺纹，固定座501上开设有和旋转杆601端部的螺纹相适配的螺孔。
43.在可替换的实施例中，锁止机构6上的旋转杆601靠近底座5的一端为柱形杆状结构，固定座501上开设有和柱形杆状结构过盈配合的柱状孔。
44.还提供了一种电动重卡，包括所述的换电系统。
45.使用原理：通过旋转锁止机构6上的旋转杆601，解除架体7和底座5之间的锁定，使用吊装机构，通过吊耳1将电量不足的电池系统从底座5上换下来，再将已充满电的电池系统使用吊装机构吊住吊耳1放置到底座5上，放置过程中，在导向结构4上的滚筒402的滚动导向下，能够对架体7进行快速定位，在架体7定位至底座5上后，通过一一旋转架体7上的旋转杆601，使锁止机构6对架体7和底座5完成固定，以此实现电池系统的快速更换。在用于不同规格电池3的电动重卡时，只需更换架体7收容空间内的电池3即可。
46.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。