一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备的制作方法

技术特征：
1.一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，包括淬火箱(1)，其特征在于，所述淬火箱(1)顶部一端外壁上焊接有保温箱(2)，所述保温箱(2)底部一端外壁上焊接有两个支撑柱(3)，所述淬火箱(1)和保温箱(2)顶部一端外壁上均焊接有两个支撑杆(4)，所述淬火箱(1)上方设有顶板(5)，且顶板(5)底部的四角分别焊接于四个支撑杆(4)顶端外壁上，所述顶板(5)底部的中心处外壁上通过螺栓连接有伺服气缸(6)，所述伺服气缸(6)活塞杆底端外壁上焊接有连接板(7)，且连接板(7)底部外壁上焊接有保温隔板(8)，所述保温箱(2)底部内壁上滑动套设有放置板(9)，所述淬火箱(1)一侧位于保温箱(2)下方的外壁上焊接有加热箱(10)，所述淬火箱(1)一侧内壁上焊接有等距离分布的导热棒(11)，所述加热箱(10)一边内壁上套接有输风管(12)，且输风管(12)底部一端内壁上嵌装有第一风扇(13)，所述加热箱(10)远离输风管(12)的一边内壁上套接有连接管(14)，所述淬火箱(1)一侧外壁上焊接有“l”形结构的安装架(15)，所述安装架(15)一侧内壁上通过螺栓连接有两个液压油缸(16)，且两个液压油缸(16)的活塞杆一端分别焊接于放置板(9)一侧外壁上，所述淬火箱(1)顶部内壁上套接有等距离分布的输水管(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述淬火箱(1)一边内壁上套接有排水阀，两个所述支撑柱(3)底端外壁上均固定连接有防滑垫，且两个防滑垫底部外壁上均设有等距离分布的防滑凸起。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述保温箱(2)一侧外壁上开有开口，且开口顶部内壁上铰接有箱门，箱门一侧外壁上焊接有把手。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述保温箱(2)顶部外壁上开有通道，且保温隔板(8)滑动安装于通道内，所述放置板(9)顶部外壁上开设有等距离分布的漏水孔，且保温隔板(8)底部搭接于放置板(9)顶部外壁上。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述淬火箱(1)和加热箱(10)相对一侧的外壁上均开有等距离分布的安装口，且导热棒(11)套接于安装口内，所述导热棒(11)一端焊接于加热箱(10)一侧内壁上。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述输风管(12)顶端套接于保温箱(2)一边内壁上，所述连接管(14)底端内壁上嵌装有加热丝，且连接管(14)定点套接于保温箱(2)一边内壁上。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，其特征在于，所述淬火箱(1)两边的上部外壁上均开有通孔，且淬火箱(1)一边外壁上焊接有安装箱(18)，安装箱(18)一边外壁上开有安装孔，且安装孔内嵌装有第二风扇(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用风扇钢片淬火设备，属于淬火设备技术领域，针对背景技术提出的转移期间浪费较多时间，风扇钢片淬火效果变差，实用性低的问题，现提出以下方案，包括淬火箱，所述淬火箱顶部一端外壁上焊接有保温箱，所述保温箱底部一端外壁上焊接有两个支撑柱，所述淬火箱和保温箱顶部一端外壁上均焊接有两个支撑杆，所述淬火箱上方设有顶板，且顶板底部的四角分别焊接于四个支撑杆顶端外壁上，所述顶板底部的中心处外壁上通过螺栓连接有伺服气缸。本实用新型能够对钢片进行保温，同时能够防止保温箱温度降低过快，提高了热量利用率，能够对淬火后的废水进行收集，同时能够减少转移时间，提高了实用性和淬火效果。火效果。火效果。


技术研发人员：徐景发 谷留如
受保护的技术使用者：苏州聚国精密机械有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/2/7