一种用于多股线夹剪线机构的制作方法

1.本实用新型属于夹剪线技术领域，特别涉及一种用于多股线夹剪线机构。


背景技术：

2.目前市场上多股线(20股以下)夹线和剪断，很多都是靠人工来实现，人工作业效率较低，而且不能够保证多股线中的每一股都是同时剪断的，不能够满足自动化的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种用于多股线夹剪线机构。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，包括夹剪线装置和驱动装置，所述夹剪线装置包括安装座及切刀，所述驱动装置设置于所述安装座第一端，所述安装座开设有滑动槽，所述切刀位于所述滑动槽内，所述驱动装置用于驱动所述切刀沿滑动槽的长度方向移动，所述滑动槽侧壁开设有夹线槽及剪线槽，夹线槽及剪线槽位于所述安装座第二端，所述切刀第一端设置有夹线块及剪线块，当驱动装置驱动所述切刀向安装座第二端运动时，所述夹线块与所述夹线槽配合夹住多股线，所述剪线块与所述剪线槽配合将多股线线剪切，所述滑动槽的两侧侧壁均设置有穿线口，两个所述穿线口与滑动槽配合形成穿线通道供人穿设多股线。
5.本实用新型的工作原理：首先将多股线从靠近夹线槽一侧的开口穿入使得多股线需要切掉的端部位于靠近剪线槽的开口处，然后驱动装置驱动切刀朝向夹线槽和剪线槽所在方向运动，夹线块与夹线槽便配合夹住多股线，剪线块与剪线槽配合从而剪切多股线，夹线口能够保证在剪线块和剪线槽配合剪断多股线后，能够将多股线全部夹住，不会脱离，实用可靠。
6.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述剪线块包括夹紧部及剪切部。
7.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述驱动装置设置为气缸，所述切刀的第二端与所述气缸的活塞连接。
8.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述气缸的活塞远离所述气缸的一端设置有卡入块，所述切刀的第二端开设有卡入槽，所述卡入槽用于供所述卡入块穿设。
9.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述滑动槽的开口设置有防护板，所述防护板用于保护所述气缸的活塞。
10.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述防护板两侧均开设有至少四个第一开孔，所述滑动槽两侧侧壁均开设有至少四个第二开孔，所述第一开孔与所述第二开孔一一对应。
11.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述安装座第二端的底部设置有排屑口，所述排屑口连通所述滑动槽。
12.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述安装座第一端的底部设置有安装块。
13.在上述的用于多股线夹剪线机构中，所述安装块两侧均开设有安装孔，所述安装孔用于供螺丝穿设。
14.与现有技术相比，本实用新型具有自动化夹剪多股线的优点。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是本实用新型中a部的放大结构示意图。
17.图3是本实用新型俯视方向的结构示意图。
18.图4是本实用新型仰视方向的结构示意图。
19.图5是本实用新型隐藏防护板后的结构示意图。
20.图中，1、夹剪线装置；2、驱动装置；3、安装座；4、切刀；5、滑动槽；6、夹线槽；7、剪线槽；8、夹线块；9、剪线块；10、穿线口；11、气缸的活塞；12、卡入块；13、卡入槽；14、第一开孔；15、第二开孔；16、排屑口；17、安装块；18、安装孔；19、防护板；20、剪切部；21、夹紧部。
具体实施方式
21.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
22.如图1-图5所示，本用于多股线夹剪线机构包括夹剪线装置1和驱动装置2，夹剪线装置1包括安装座3及切刀4，驱动装置2设置于安装座3第一端，安装座3开设有滑动槽5，切刀4位于滑动槽5内，驱动装置2用于驱动切刀4沿滑动槽5的长度方向移动，滑动槽5侧壁开设有夹线槽6及剪线槽7，夹线槽6及剪线槽7位于安装座3第二端，切刀4第一端设置有夹线块8及剪线块9，当驱动装置2驱动切刀4向安装座3第二端运动时，夹线块8与夹线槽6配合夹住多股线，剪线块9与剪线槽7配合将多股线线剪切，滑动槽5的两侧侧壁均设置有穿线口10，两个穿线口10与滑动槽5配合形成穿线通道供人穿设多股线，夹线块8为弧形凸块，夹线槽6为弧形槽，这样设置能够在夹紧多股线的同时不会损伤到多股线。
23.进一步细说，剪线块9包括夹紧部21及剪切部20，当驱动装置2驱动切刀4向安装座3第二端移动时，剪切部20的棱边与剪线槽7一侧的棱边交错从而剪切多股线，同样夹紧部21为弧形和弧形的剪线槽7配合对多股线进行第二重夹紧。
24.进一步细说，驱动装置2设置为气缸，切刀4的第二端与气缸的活塞11连接，气缸的活塞11远离气缸的一端设置有卡入块12，切刀4的第二端开设有卡入槽13，卡入槽13用于供卡入块12穿设，滑动槽5的开口设置有防护板19，防护板19用于保护气缸的活塞11；由于气缸的活塞11是通过卡入块12卡入到卡入槽13内固定的，因此防护板19还能够起到限位作用，防止气缸工作时震动导致卡入块12脱离卡入槽13。
25.进一步细说，防护板19两侧均开设有至少四个第一开孔14，滑动槽5两侧均开设有至少四个第二开孔15，第一开孔14与第二开孔15一一对应，这样设置能够穿设多个螺丝将防护板19与滑动槽5的侧壁顶部进行固定，牢固可靠。
26.进一步细说，安装座3第二端的底部设置有排屑口16，排屑口16连通滑动槽5，排屑口16能够排出漆包线剪下的端部，防止剪下的端部堆积在滑动槽5内影响本机构的正常工作，安全实用。
27.进一步细说，安装座3第一端的底部设置有安装块17，能够通过安装块17将本实用新型安装固定在机床或者机器上，应用广泛。
28.进一步细说，安装块17两侧均开设有安装孔18，安装孔18用于供螺丝穿设，螺丝固定简单而且固定十分牢固。
29.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
30.尽管本文较多地使用了大量术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，包括夹剪线装置(1)和驱动装置(2)，所述夹剪线装置(1)包括安装座(3)及切刀(4)，所述驱动装置(2)设置于所述安装座(3)第一端，所述安装座(3)开设有滑动槽(5)，所述切刀(4)位于所述滑动槽(5)内，所述驱动装置(2)用于驱动所述切刀(4)沿滑动槽(5)的长度方向移动，所述滑动槽(5)侧壁开设有夹线槽(6)及剪线槽(7)，所述夹线槽(6)及剪线槽(7)位于所述安装座(3)第二端，所述切刀(4)第一端设置有夹线块(8)及剪线块(9)，当驱动装置(2)驱动所述切刀(4)向安装座(3)第二端运动时，所述夹线块(8)与所述夹线槽(6)配合夹住多股线，所述剪线块(9)与所述剪线槽(7)配合将多股线线剪切，所述滑动槽(5)的两侧侧壁均设置有穿线口(10)，两个所述穿线口(10)与滑动槽(5)配合形成穿线通道供人穿设多股线。2.根据权利要求1所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述剪线块(9)包括夹紧部(21)及剪切部(20)。3.根据权利要求1所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述驱动装置(2)设置为气缸，所述切刀(4)的第二端与所述气缸的活塞(11)连接。4.根据权利要求3所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述气缸的活塞(11)远离所述气缸的一端设置有卡入块(12)，所述切刀(4)的第二端开设有卡入槽(13)，所述卡入槽(13)用于供所述卡入块(12)穿设。5.根据权利要求4所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述滑动槽(5)的开口设置有防护板(19)，所述防护板(19)用于保护所述气缸的活塞(11)。6.根据权利要求5所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述防护板(19)两侧均开设有至少四个第一开孔(14)，所述滑动槽(5)两侧侧壁均开设有至少四个第二开孔(15)，所述第一开孔(14)与所述第二开孔(15)一一对应。7.根据权利要求1所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述安装座(3)第二端的底部设置有排屑口(16)，所述排屑口(16)连通所述滑动槽(5)。8.根据权利要求1所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述安装座(3)第一端的底部设置有安装块(17)。9.根据权利要求8所述的一种用于多股线夹剪线机构，其特征在于，所述安装块(17)两侧均开设有安装孔(18)，所述安装孔(18)用于供螺丝穿设。

技术总结
本实用新型提供了一种用于多股线夹剪线机构，属于夹剪线技术领域。现有技术通常采用人工操作。本用于多股线夹剪线机构包括夹剪线装置和驱动装置，夹剪线装置包括安装座及切刀，驱动装置设置于安装座第一端，安装座开设有滑动槽，切刀位于滑动槽内，驱动装置用于驱动切刀沿滑动槽的长度方向移动，安装座第二端的滑动槽侧壁开设有夹线槽及剪线槽，切刀第一端设置有夹线块及剪线块，当驱动装置驱动切刀向安装座第二端运动时，夹线块与夹线槽配合夹住多股线，剪线块与剪线槽配合将多股线线剪切，滑动槽的两侧侧壁均设置有穿线口，两个穿线口与滑动槽配合形成穿线通道供人穿设多股线。本实用新型具有自动化夹剪多股线等优点。本实用新型具有自动化夹剪多股线等优点。本实用新型具有自动化夹剪多股线等优点。


技术研发人员：陈昌庆 应建光
受保护的技术使用者：杭州直尚智能设备有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/2/7