用于动力传动系的壳体组件、和车辆动力传动系、用于动力传动系的壳体组件系列、和车辆动力传动系系列的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆动力传动系(1)的壳体组件(100)，所述壳体组件包括多个壳体(10，20，30，40，50)，所述多个壳体(10，20，30，40，50)各自具有旨在用于容纳所述动力传动系的一个或多个部件的内部空间，并且所述多个壳体(10，20，30，40，50)共同形成所述动力传动系的具有内部空间的组装壳体(90)，所述壳体组件(100)包括：至少一个固定壳体(10，30，50)，所述至少一个固定壳体包括至少一个固定部分(11，31，51)，所述至少一个固定部分旨在将所述壳体组件刚性地固定到所述车辆的底盘，至少一个互补壳体(20，40)，所述至少一个互补壳体被固定到所述固定壳体并且没有旨在固定到所述车辆的底盘的固定部分。2.如权利要求1所述的壳体组件(100)，其中，具有最小体积内部空间的壳体是固定壳体(10，30，50)，并且其中，具有最大体积内部空间的壳体是互补壳体(20，40)。3.一种车辆动力传动系(1)，所述车辆动力传动系包括如前述权利要求任一项所述的壳体组件(100)、电机(2)、以及减速齿轮机构(5)。4.如权利要求3所述的车辆动力传动系(1)，所述车辆动力传动系包括围绕所述电机(2)布置的电机壳体(200)，所述电机壳体(2)至少部分地由第一固定壳体(10)形成。5.如权利要求3或4所述的车辆动力传动系(1)，所述车辆动力传动系包括包封所述减速齿轮机构(5)的减速齿轮机构壳体，所述减速齿轮机构壳体至少部分地由第一互补壳体(20)形成。6.如权利要求5所述的车辆动力传动系(1)，所述车辆动力传动系包括第二互补壳体(40)，所述减速齿轮机构壳体由相邻且彼此固定的所述第一互补壳体(20)和所述第二互补壳体(40)形成。7.如权利要求6所述的车辆动力传动系(1)，其中，所述减速齿轮机构包括多个传动轴(41，42，43)，这些传动轴(41，42，43)中的一些或全部在一端通过所述第一互补壳体(20)支撑并且在另一相反端通过所述第二互补壳体(40)支撑。8.如权利要求5至7中任一项所述的车辆动力传动系(1)，其中，所述减速齿轮机构包括可围绕输入轴线x旋转运动的输入小齿轮和可围绕输出轴线y旋转运动的输出轮，所述壳体组件包括分别围绕所述输入轴线x和围绕所述输出轴线y布置的至少两个固定壳体(10，30或10，40)。9.如前一项权利要求所述的车辆动力传动系(1)，其中，分别围绕所述输入轴线x和围绕所述输出轴线y布置的所述至少两个固定壳体(10，30或10，40)各自具有组装部分(48)，所述组装部分旨在被固定到互补壳体的互补组装部分(14，34，54)，这两个组装部分分别围绕所述减速齿轮机构的输入轴线x和输出轴线y延伸。10.如权利要求8或9所述的车辆动力传动系(1)，其中，在穿过所述输入轴线x和所述输出轴线y的平面的投影中，分别围绕所述输入轴线x和围绕所述输出轴线y布置的所述至少两个固定壳体(20，40)具有固定部分，这些固定部分布置在所述输入轴线x和所述输出轴线y之间的空间之外。11.如前述权利要求任一项所述的车辆动力传动系(1)，其中，每个互补壳体(20，40)相对于所述一个或多个固定壳体(10，30，50)固定。12.一种壳体组件(100a，100b，100c)系列，所述壳体组件系列用于多个动力传动系，所述多个动力传动系旨在用于具有不同底盘的车辆，每个壳体组件包括多个壳体(10，20，30，
40，50)，所述多个壳体各自具有旨在用于容纳对应的动力传动系的一个或多个部件的内部空间，并且所述多个壳体(10，20，30，40，50)共同形成所述动力传动系的具有内部空间的组装壳体(90)，每个壳体组件包括：至少一个固定壳体(10，30，50)，所述至少一个固定壳体适配于所述车辆并且包括旨在固定到所述车辆的底盘的固定部分，至少一个标准的互补壳体(20，40)，所述至少一个标准的互补壳体被固定到所述固定壳体并且没有旨在固定到所述车辆的底盘的固定部分，所述壳体组件系列的壳体组件(100a，100b，100c)共同都具有至少一个标准的互补壳体，此标准的互补壳体在该系列的所有壳体组件中具有相同的几何形状。13.如权利要求12所述的壳体组件系列，其中，所述壳体组件系列的壳体组件(100a，100b，100c)共同都具有两个标准的互补壳体，这两个标准的互补壳体在所述系列的所有壳体组件中各自具有相同的几何形状。14.如权利要求12至13任一项所述的壳体组件系列，其中，每个固定壳体(10，30，50)包括组装部分(14，34，54)，所述组装部分被组装或能够被组装在互补壳体(20，40)的互补组装部分(28，29，48)上，并且其中，属于所述壳体组件系列的两个单独壳体组件的两个固定壳体(10a，10b，10c)具有两个相同的组装部分。15.一种车辆动力传动系系列，所述车辆动力传动系系列包括如权利要求12至14任一项所述的壳体组件系列。

技术总结
一种壳体组件系列，该壳体组件系列用于多个动力传动系，该多个动力传动系旨在用于具有不同底盘的车辆，每个壳体组件各自包括多个壳体(10，20，30，40，50)，该多个壳体各自具有旨在用于容纳对应的动力传动系的一个或多个部件的内部空间，并且该多个壳体(10，20，30，40，50)共同形成该动力传动系的具有内部空间的组装壳体(90)，每个壳体组件包括：-适配于车辆的至少一个固定壳体，该至少一个固定壳体包括固定部分，这些固定部分旨在固定到该车辆底盘，-至少一个互补壳体，该至少一个互补壳体在每个壳体组件中都是标准的。体组件中都是标准的。体组件中都是标准的。


技术研发人员：法比安
受保护的技术使用者：法雷奥离合器公司
技术研发日：2020.04.21
技术公布日：2022/2/7