一种基于车灯的语音灯光通信方法及系统与流程

1.本发明涉及软件技术领域，尤其涉及的是一种基于车灯的语音灯光通信方法及系统。


背景技术：

2.目前，车辆在路上行驶时，遇到超车，弯道或路口提示对方来车，侧方或前方车辆有异常（如后备箱打开）等情况，通常是通过鸣喇叭来进行警示或提醒对方车主。灯光闪烁提示只能在照明环境较差时使用，且只有超车、提示更换远近光时使用。由于行车途中遇到的情况更加复杂多变，喇叭和灯光能提示的内容有限，不能与其他车辆进行有效的通信，让对方车主得到更加明确的信息。
3.因此，现有技术还有待于改进和发展。


技术实现要素：

4.鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种基于车灯的语音灯光通信方法及系统，以解决现有车辆之间不能进行有效的通信。
5.为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：第一方面，本实施例公开了一种基于车灯的语音灯光通信方法，其包括步骤：本车车辆检测灯光通信模式启动后，与被选车辆建立通信连接；本车车辆采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁；所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放。
6.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，所述本车车辆检测灯光通信模式启动后，与被选车辆建立通信连接的步骤包括：本车车辆检测灯光通信模式启动后，检测周围的其他车辆并显示其图标；检测任一其他车辆的图标被点击选中该车辆，通过车载广播给被选车辆发送通话请求指令；本车车辆接收被选车辆发送的同意信号时，发送预设的通信频率给被选车辆，与被选车辆建立通信连接。
7.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，所述检测周围的其他车辆并显示其图标的步骤包括：本车车辆打开车灯发光，其他车辆接收到光后反射光线并发送固定频率的通信信号；本车车辆根据接收到的反射光识别周围有物体或者车辆；判断所述通信信号的频率是否在设定的频率范围内，是则识别周围有车辆。
8.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，所述本车车辆接收被选车辆发送的同意信号时，发送预设的通信频率给被选车辆，与被选车辆建立通信连接的步骤包括：
被选车辆检测通话请求的信息提示框中同意图标被点击时，发送同意信号给本车车辆；本车车辆根据同意信号发送预设的通信频率给被选车辆，并自动打开被选车辆的灯光通信模式。
9.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，在所述检测任一其他车辆的图标被点击选中该车辆，通过车载广播给被选车辆发送通话请求指令的步骤之后，还包括：被选车辆检测拒绝图标被点击时，反馈拒绝信号给本车车辆；本车车辆根据拒绝信号删除显示的对应被选车辆的图标。
10.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，所述本车车辆采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁的步骤包括：本车车辆采集用户的语音信号，将模拟的语音信号转换为数字的语音信号后进行编码，获得对应的灯控信号；所述灯控信号是由0和1组成的数据；在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁，1表示亮灯，0表示灭灯。
11.可选的，所述的基于车灯的语音灯光通信方法中，所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放的步骤包括：被选车辆接收本车车辆车灯的闪烁状态并转换为对应的灯控信号，对灯控信号进行解码后获得数字的语音信号，再进行数模转换后获得模拟的语音信号并播出。
12.第二方面，本实施例公开了一种实现所述的基于车灯的语音灯光通信方法的系统，其包括本车车辆和被选车辆，所述本车车辆检测灯光通信模式启动后，与被选车辆建立通信连接；本车车辆采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁；所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放。
13.相较于现有技术，本发明提供的基于车灯的语音灯光通信方法及系统中，所述语音灯光通信方法包括步骤：本车车辆检测灯光通信模式启动后，与被选车辆建立通信连接；本车车辆采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁；所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放。这样车辆在行驶过程中能够清晰得到周围车辆的语音提醒，语音通话能传达的信息更加复杂且没有限制，能清楚知道对方的意图，实现与其他车辆的有效通信。
附图说明
14.图1为本发明提供的基于车灯的语音灯光通信方法的流程图；图2为本发明提供的系统的结构框图；图3为本发明提供的6b8b编码的示意图。
具体实施方式
15.本发明提供一种基于车灯的语音灯光通信方法及系统，将本车车辆语音信号转换成对应的灯光闪烁方式并传输给其他车辆，其他车辆根据灯光闪烁方式转化成语音信号，使车辆之间可以实时进行语音通信。为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，
以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
16.本技术邻域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。 应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。 应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一模块和全部组合。
17.本技术邻域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属邻域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
18.请同时参阅图1和图2，其为本发明提供的基于车灯的语音灯光通信方法的流程图。如图1所示，所述基于车灯的语音灯光通信方法包括以下步骤：s10、本车车辆检测灯光通信模式启动后，与被选车辆建立通信连接；s20、本车车辆采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁；s30、所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放。
19.本实施例中，用户预先在车载系统中安装灯光通信应用，在方向盘或其他方便采集语音的位置安装语音采集模块，如麦克风。用户可通过第一显示屏16点击灯光通信应用的图标来启动灯光通信模式；若车载系统具有语音功能，也可通过语音控制车载系统启动灯光通信模式。
20.所述步骤s10具体包括：步骤110、本车车辆检测灯光通信模式启动后，检测周围的其他车辆并显示其图标。
21.本步骤中，灯光通信模式启动后，本车车辆打开车灯发光，车辆前后左右的车灯能基本照射到本车车辆周围的所有车辆，车灯发出的光被其他车辆反射。本车车辆根据反射光即可识别周围是否有物体或者车辆。同时，本车车辆和其他车辆的车身上（如车身一圈，或前、后、左、右的中部以及四个角上）设置的感光芯片（属于对应的控制模块）接收到光后会发送固定频率的通信信号。本车车辆的第一控制模块判断是否接收到通信信号，没有通信信号则说明反射光线的不是车辆，从而将车辆与其他物体区分。有通信信号，需进一步判断接收的通信信号的频率是否在设定的频率范围内，若是，则识别周围有车辆；否则，可能是其他有通信功能的物体发出的通信信号，这样即可排除通信干扰。识别完成后在第一显示屏16上显示其他车辆的图标，可显示其他车辆相对本车车辆的位置（例如，位于本车车辆的左侧、右前侧、左后侧等），此处对其他车辆的显示方式不作限定。车灯即现有车辆上的灯，为了适应雾天、可更换为穿透力更强的灯光。
22.步骤120、检测任一图标被点击选中该车辆，通过车载广播方式给被选车辆发送通
话请求指令。
23.本车车辆的用户选择需要通信的车辆，第一控制模块15检测第一显示屏16上的图标被点击时，表示选中该车辆，将未被选择的车辆的图标删除，通过车载广播方式给被选车辆发送通话请求指令。可同时与多辆车通信，也可只选择一辆车。
24.步骤130、本车车辆接收被选车辆发送的同意信号时，发送预设的通信频率给被选车辆，与被选车辆建立通信连接。
25.被选车辆的第二控制模块25接收到本车车辆的通话请求指令后，在第二显示屏26上显示通话请求的信息提示框，框中显示提示语，例如位于您左侧的车主请求与您通信，请确认是否同意的提示语；并在框的下方显示同意图标和拒绝图标。采用车载广播方式发送请求而不是直接发送通话的语音，可避免语音骚扰；只有被选车辆同意通话请求后才能进行后续操作。第二控制模块25检测同意图标被用户点击时，发送同意信号给本车车辆，本车车辆的第一控制模块15根据同意信号即可发送一个预设的通信频率给被选车辆，并自动打开被选车辆的灯光通信模式，即可在被选车辆与本车车辆之间建立通信连接。
26.当被选车辆的第二控制模块25检测拒绝图标被点击时，反馈拒绝信号给本车车辆，本车车辆的第一控制模块15根据拒绝信号删除第一显示屏16上对应的被选车辆的图标。有语音功能的车辆可直接语音提示有通话请求，用户可以语音拒绝或接受，将语音信号转换为对应的同意信号或拒绝信号发送给本车车辆。
27.建立通信连接后，在所述步骤s20中，本车车辆通过第一麦克风11采集本车车辆用户的语音信号，经过第一转换模块12将模拟的语音信号转换为数字的语音信号。第一编解码器13将数字的语音信号进行6b8b编码，获得对应的灯控信号，由0和1组成的数据。所述6b8b编码如图3所示，其为现有技术，此处对其不做详述。第一光通信模块14在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁，从而实现将语音转换为灯闪烁的通信方式，闪烁时，可用亮灯表示1，灭灯表示0。需要理解的是，所述第一光通信模块14有若干个，设置在车灯和车身周围（设置方式与现有的车身雷达的设置相同，如可与车身雷达相邻），车灯里面会按照矩阵方式分布若干个第一光通信模块（尺寸为1mm
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1mm，根据车灯的大小设置个数），用来接收和传输光线。若是仅与本车车辆左侧的车辆通信，则仅车辆左侧的车灯闪烁、第一光通信模块14工作，其他位置的车灯和第一光通信模块14不工作；由于是在设定的通信频率下闪烁，其他车辆没有接入对应的通信频率，不会误接收；并且无需区分其他灯光，只接收通信频率下的灯闪信号。车灯在执行现有的灯控操作（如转向灯会闪烁，刹车灯会亮灯）时，语音控制的灯闪烁会在现有的灯控操作结束后执行。
28.在所述步骤s30中，被选车辆的第二光通信模块24（有若干个，设置在车灯和车身周围）接收车灯的闪烁状态并转换为对应的灯控信号，通过第二编解码器23对灯控信号进行解码，获得数字的语音信号，再通过第二转换模块22进行数模转换后获得模拟的语音信号，经过第二放大器（pa）27放大后从第二喇叭28播出对方的语音。
29.同理，被选车辆与本车车辆语音通信时，按照上述步骤s20和步骤s30执行即可，对应的模块相应替换，具体为：被选车辆通过第二麦克风21采集被选车辆用户的语音信号，经过第二转换模块22将模拟的语音信号转换为数字的语音信号。第二编解码器23将数字的语音信号进行6b8b编码，获得对应的灯控信号。第二光通信模块24在设定的通信频率下根据灯控信号控制车灯闪烁，从而实现将语音转换为灯闪烁的通信方式。
30.本车车辆的第一光通信模块14接收车灯的闪烁状态并转换为对应的灯控信号，通过第一编解码器13对灯控信号进行解码，获得数字的语音信号，再通过第一转换模块12进行数模转换后获得模拟的语音信号，经过第一放大器17放大后从第一喇叭18播出对方的语音。
31.请一并参阅图3，本实施例在公开上述基于车灯的语音灯光通信方法的基础上，还公开了一种系统，包括本车车辆10和被选车辆20，所述本车车辆10检测灯光通信模式启动后，与被选车辆20建立通信连接；本车车辆10采集用户的语音信号并转换为对应的灯控信号，控制车灯按照灯控信号设定的通信频率闪烁；所述被选车辆解析车灯闪烁的通信频率并转换为对应的语音信号播放。
32.所述本车车辆10包括第一麦克风11、第一转换模块12、第一编解码器 13、第一光通信模块14、第一控制模块15、第一显示屏16、第一放大器17和第一喇叭18；所述被选车辆20包括第二麦克风21、第二转换模块22、第二编解码器 23、第二光通信模块24、第二控制模块25、第二显示屏26、第二放大器27和第二喇叭28。各模块的功能具体详见上述方法。
33.本发明提供的基于车灯的语音灯光通信方法及系统中，本车车辆与被选车辆建议通信后，在设定的频率下将语音信号转换成灯光闪烁的方式传输给被选辆，被选车辆根据灯光闪烁获得对应的语音信号并播放；这样车辆在行驶过程中能够清晰得到周围车辆的语音提醒，语音通话能传达的信息更加复杂且没有限制，能清楚知道对方的意图，实现与其他车辆的有效通信；且车辆之间沟通不用喇叭，减少了城市声音污染；陌生车辆之间也可以进行清晰的语音沟通，通过灯光闪烁的方式进行传递，在高速、或网络较差、或噪音很大地方也不受干扰。
34.应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。