一种具有缓冲效果的止动气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气动执行元件，尤其是一种具有缓冲效果的止动气缸。


背景技术：

2.目前，在自动生产线上，为了使生产线上的托盘和工件在各工位停下作业，常使用止动气缸进行阻挡定位，所以止动气缸也叫阻挡气缸，由于其工作行程固定，因此也叫定程杆气缸。压缩空气进入气缸，可推动活塞使其上升，带动挡杆下降，使托盘回到生产线上，下一工件可以通过；当气缸放气，挡杆在扭簧作用下复位上升，使托盘上移，断开生产线的连接，阻挡工件的通过。
3.在使用过程中，托盘升降所产生的冲击力会直接作用在气缸上，由气缸来吸收和承担，影响了止动气缸的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有缓冲效果的止动气缸，可在止动气缸的工作过程中进行缓冲，避免止动气缸的使用寿命受到影响。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有缓冲效果的止动气缸，包括缸体以及止动组件，所述止动组件包括安装面板、安装座、挡杆、挡块以及滚轮，所述安装面板设置在缸体上，且挡杆与缸体的活塞杆相连，所述挡杆相对于与缸体活塞杆相连一端的另一端连接着挡块，所述挡块转动安装在安装座上，且二者之间还设置有扭簧，所述挡块上装有滚轮，所述滚轮上包有缓冲套，所述缓冲套包括位于内部的海绵层以及位于外层的橡胶层，所述橡胶层的表面设有凹凸不平的纹路。
6.采用上述技术方案，缸体的活塞杆上升，可以推动挡杆上升，而挡杆的上升使得挡块绕安装座翻转，其安装滚轮的一侧下降，使托盘回到生产线上，工件可以通过，而缸体停止工作后，挡杆失去推力，挡块在扭簧的作用下回到原位，其安装滚轮的一端重新上升，将推盘抬升，断开生产线的连接，阻挡工件的通过；通过在滚轮上设置缓冲套，来吸收止动气缸所受到冲击力，其中由海绵制成的海绵层具备良好的弹性能力，缓冲性能好，还具有消音的作用，可吸收滚轮在与托盘接触时发出的异响，而由橡胶制成的橡胶层一方面也具有弹性缓冲能力，另一方面用于防水，避免海绵层沾水而影响其弹性，至于纹路的设置是为了增加缓冲套表面的粗糙程度，增强其摩擦阻力，避免滚轮在与托盘接触时打滑。
7.进一步的，所述安装面板上设有调节杆，所述安装座对应调节杆设有锁紧部，所述锁紧部包括两个锁紧片以及锁紧螺钉、锁紧螺母，所述锁紧片上对应锁紧螺钉设有锁紧孔，所述挡杆设置可伸缩的形式，其结构包括与挡块连接的第一杆以及与缸体活塞杆相连的第二杆，所述第一杆内设有空腔、且设有一与空腔贯通的定位孔，所述第二杆被套设在空腔内，所述第二杆上沿长度方向设有呈直线排列的若干限位槽，所述定位孔内设有一插销，所述插销可插入限位槽内。
8.采用上述技术方案，这样设置可通过锁紧螺钉与锁紧螺母的配合将两个锁紧片牢
牢固定在调节杆上，使安装座与调节杆相连，当需要调节安装座高度时，可以解除锁紧螺钉与锁紧螺母对锁紧片的锁紧，此时两个锁紧片与调节杆之间的连接松动，同时还需从定位孔、限位槽中拔出插销，解除第二杆与第一杆之间的固定，然后就可将安装座沿调节杆的长度方向进行移动，改变安装座的高度，在此过程中随着安装座移动，第一杆与第二杆相对移动，使挡杆的长度也随之改变，以适应安装座的高度。
9.进一步的，所述挡块为三角状，其中一角转动设置在安装座上，一角与挡杆相连，剩下一角安装滚轮。
10.采用上述技术方案，三角结构的稳定性强，有着稳固、坚定、耐压的特点，使得三角状的挡块相比传统的杆状结构，其结构更加牢固，能承受更大的冲击力，从而将其受到的冲击影响降至最低。
11.进一步的，所述纹路为若干个密布在缓冲套表面的圆形凹槽。
12.采用上述技术方案，这样设置一方面不仅可以增加缓冲套表面的摩擦力，另一方面则可通过圆形凹槽形成一个个小吸盘，产生一定的吸力，使缓冲套与托盘的配合更加可靠。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为缓冲垫的结构示意图。
15.图3为挡杆的结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
17.如图1-3所示的一种具有缓冲效果的止动气缸，包括缸体1以及止动组件，所述止动组件包括安装面板2、安装座3、挡杆4、挡块5以及滚轮6，所述安装面板2设置在缸体1上，且挡杆4与缸体1的活塞杆相连，所述挡杆4相对于与缸体1活塞杆相连一端的另一端连接着挡块5，所述挡块5转动安装在安装座3上，且二者之间还设置有扭簧7，所述挡块5上装有滚轮6，所述滚轮6上包有缓冲套8，所述缓冲套8包括位于内部的海绵层81以及位于外层的橡胶层82，所述橡胶层82的表面设有凹凸不平的纹路。缸体1的活塞杆上升，可以推动挡杆4上升，而挡杆4的上升使得挡块5绕安装座3翻转，其安装滚轮6的一侧下降，滚轮6放下托盘，使托盘回到生产线上，工件可以通过，而缸体1停止工作后，挡杆4失去推力，挡块5在扭簧7的作用下回到原位，其安装滚轮6的一端重新上升，顶起托盘，将推盘抬升，断开生产线的连接，阻挡工件的通过；通过在滚轮6上设置缓冲套8，来吸收止动气缸所受到冲击力，其中由海绵制成的海绵层81具备良好的弹性能力，缓冲性能好，由于海绵是多孔材料，具有消音的作用，可吸收滚轮6在与托盘接触时发出的异响，而由橡胶制成的橡胶层82一方面也具有弹性缓冲能力，另一方面用于防水，避免水分进入海绵层，使海绵层81沾水而影响其弹性，至于纹路的设置是为了增加缓冲套8表面的粗糙程度，增强其摩擦阻力，避免滚轮6在与托盘接触时打滑。
18.所述安装面板2上设有调节杆9，所述安装座3对应调节杆9设有锁紧部，所述锁紧部包括两个锁紧片10以及锁紧螺钉11、锁紧螺母12，所述锁紧片10上对应锁紧螺钉11设有
锁紧孔13，所述挡杆4设置可伸缩的形式，其结构包括与挡块5连接的第一杆14以及与缸体1活塞杆相连的第二杆15，所述第一杆14内设有空腔16、且设有一与空腔16贯通的定位孔18，所述第二杆15被套设在空腔16内，所述第二杆15上沿长度方向设有呈直线排列的若干限位槽17，所述定位孔18内设有一插销19，所述插销19可插入限位槽17内。这样设置可通过锁紧螺钉11与锁紧螺母12的配合将两个锁紧片10牢牢固定在调节杆9上，使安装座3与调节杆9相连，当需要调节安装座3高度时，可以解除锁紧螺钉11与锁紧螺母12对锁紧片10的锁紧，此时两个锁紧片10与调节杆9之间的连接松动，同时还需从定位孔18、限位槽17中拔出插销19，解除第二杆15与第一杆14之间的固定，然后就可将安装座3沿调节杆9的长度方向进行移动，改变安装座3的高度，在此过程中随着安装座3移动，第一杆14与第二杆15相对移动，使挡杆4的长度也随之改变，以适应安装座3的高度。
19.所述挡块5为三角状，其中一角转动设置在安装座3上，一角与挡杆4相连，剩下一角安装滚轮6。三角结构的稳定性强，有着稳固、坚定、耐压的特点，使得三角状的挡块5相比传统的杆状结构，其结构更加牢固，能承受更大的冲击力，从而将其受到的冲击影响降至最低。
20.所述纹路为若干个密布在缓冲套8表面的圆形凹槽20。这样设置一方面不仅可以增加缓冲套8表面的摩擦力，另一方面则可通过圆形凹槽20形成一个个小吸盘，产生一定的吸力，使缓冲套8与托盘的配合更加可靠。