一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统的制作方法

1.本实用新型属于车道控制技术领域，具体为一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统。


背景技术：

2.多年来it国际巨头一直垄断了国内的信息基础设施，来自国际的威胁国内信息安全的事件也不断发生，目前国内高速公路90％以上的车道控制计算机的核心，都是基于intel的处理器，国家提出了信息技术应用创新战略，在核心芯片、基础硬件、操作系统、中间件、数据服务器等领域实现国产替代。
3.为了响应这一战略，我们研发了一种基于国产兆芯处理器的车道控制计算机，在车道收费控制计算机领域，实现硬件核心的国产化替代，从而取消来自国际的威胁国内信息安全的事件，同时车道控制计算机在移动时产生震动，从而导致车道控制计算机内部零件容易损坏。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统，具备采用国产兆芯处理器以及移动减震优点，解决了it国际巨头垄断国内的信息基础设施导致威胁事件产生以及计算机移动产生的震动导致计算机损坏的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统，包括机箱和减震装置；
8.所述机箱内侧设置有主板；
9.所述减震装置包括底板，所述底板底端固定连接有万向轮，所述底板顶端左右两端均固定连接有固定板，所述固定板外侧滑动连接有支撑板，所述支撑板内侧左右两端均固定连接有卡板，所述支撑板内侧左右两端均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有限位环，所述限位环一端固定连接有滑板，所述滑板一端固定连接有挤板所述底板顶端固定连接有第二弹簧。
10.优选的，所述第二弹簧在所述底板顶端呈矩阵式排列。
11.通过采用上述方案，通过在底板顶端呈矩阵式排列的第二弹簧，提高对机箱的减震效果。
12.优选的，所述支撑板底端左右两侧设置有凹槽，所述固定板在凹槽内侧与支撑板滑动连接。
13.通过采用上述方案，通过固定板在支撑板底端左右两侧设置的凹槽内侧与支撑板滑动连接，从而对支撑板限位。
14.优选的，所述第一弹簧、限位环和滑板在所述支撑板内侧呈矩阵式排列。
15.通过采用上述方案，通过在支撑板内侧呈矩阵式排列的第一弹簧、限位环和滑板，提高挤板对机箱的挤压固定效果。
16.优选的，所述主板上的cpu的型号为兆芯开先kx
‑
6000系列处理器。
17.通过采用上述方案，通过用国产的兆芯开先kx
‑
6000系列处理器代替intel的处理器，阻断了来自国际的威胁国内信息安全的事件。
18.优选的，所述主板上的内存条的参数是ddr4
‑
2666mhz。
19.通过采用上述方案，提高主板的使用效果。
20.(三)有益效果
21.与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统，具备以下有益效果：
22.该基于国产兆芯处理器的车道控制系统，由于主板采用国产的兆芯开先kx
‑
6000系列处理器代替intel的处理器，阻断了来自国际的威胁国内信息安全的事件，同时在移动机箱时，通过在支撑板内侧呈矩阵式排列的第一弹簧、限位环和滑板，提高挤板对机箱的挤压固定效果，通过机箱带动支撑板在固定板外侧滑动，从而挤压等距排列的第二弹簧，从而对机箱进行缓冲，防止机箱震动导致内部零件损坏。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为本实用新型中的主板的系统框图；
25.图中：
26.1、机箱；101、主板；
27.2、减震装置；201、底板；202、万向轮；203、固定板；204、支撑板；205、卡板；206、第一弹簧；207、限位环；208、滑板；209、挤板；210、第二弹簧。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例
30.一种基于国产兆芯处理器的车道控制系统，包括机箱1和减震装置2；
31.所述机箱1内侧设置有主板101；
32.所述减震装置2包括底板201，所述底板201底端固定连接有万向轮202，所述底板201顶端左右两端均固定连接有固定板203，所述固定板203外侧滑动连接有支撑板204，所述支撑板204内侧左右两端均固定连接有卡板205，所述支撑板204内侧左右两端均固定连接有第一弹簧206，所述第一弹簧206一端固定连接有限位环207，所述限位环207一端固定连接有滑板208，所述滑板208一端固定连接有挤板209所述底板201顶端固定连接有第二弹簧210；
33.所述第二弹簧210在所述底板201顶端呈矩阵式排列，所述支撑板204底端左右两
侧设置有凹槽，所述固定板203在凹槽内侧与支撑板204滑动连接，所述第一弹簧206、限位环207和滑板208在所述支撑板204内侧呈矩阵式排列，所述主板101上的cpu的型号为兆芯开先kx
‑
6000系列处理器，所述主板101上的内存条的参数是ddr4
‑
2666mhz。
34.参阅图1
‑
2，主板101上使用的cpu的型号是兆芯开先kx
‑
6000系列处理器中的kx
‑
6640a或kx
‑
6640ma，使用的内存的参数是ddr4 2666mhz，最大支持32gb，主板101上设置的储存接口有1个msata接口，2个sata接口，最大支持2t硬盘，主板101上设置的扩展接口有1个mini
‑
pcie接口和1个pcie
×
1接口，主板101上设置的rs232接口包括2个rs232全串口和8个rs232简易3线串口，主板101上设置的打印机接口是1个lpt接口，主板101上设置的usb接口有4
‑
6个usb3.0接口，主板101上设置的网络接口是2路rj45千兆网络接口，100m/1000m自适应，主板101上设置的显示输出为1路hd
‑
sdi或1路sd
‑
sdi，主板101的外形尺寸是300mm(l)x218mm(w)x106mm(h)，主板101的环境特性：工作温度：0℃至 55℃、贮存温度：
‑
20℃至 80℃、湿度10％to 93％，同时采用兆芯开先kx
‑
6000系列处理器的控制中心，通过自动或人工方式对进出高速公路的车辆进行收费，对车道设备进行控制；自动采集车道摄像机图像、车辆计重数据，控制etc天线、车牌识别仪、自动栏杆机、费额显示器、ic卡读写器等车道设备，同时将收费数据、车道图像等数据信息远程传输到高速公路管理中心，由于主板101采用国产的兆芯开先kx
‑
6000系列处理器代替intel的处理器，阻断了来自国际的威胁国内信息安全的事件，同时在移动机箱1时，通过在支撑板204内侧呈矩阵式排列的第一弹簧206、限位环207和滑板208，提高挤板209对机箱1的挤压固定效果，通过机箱1带动支撑板204在固定板203外侧滑动，从而挤压等距排列的第二弹簧210，从而对机箱1进行缓冲，防止机箱1震动导致内部零件损坏。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。