一种车轮胎清洗用夹持装置的制作方法

1.本实用新型属于车辆清洁技术领域，具体为一种车轮胎清洗用夹持装置。


背景技术：

2.随着城市工程建设越来越多，规模越来越大，在施工工地中，各类工程车辆的轮胎附着的泥土带来的尘土污染远比人们想象的要高许多，如果轮胎上附着泥土的车辆直接上路会造成城市路面扬尘增多，环境污染严重，雾霾天气频现，给人们的工作和生活带来严重的影响，且随着城市对环境质量指标的要求越来越高、政府的环保政策引导和对超标的处罚力度越来越大，所以使用洗车台在源头上治理尘土污染是最简单有效的措施。
3.而现有的车轮胎清洗用夹持装置只能改变车轴距，而且是使用位置检测传感器，配合电机驱动，运行时故障率高，适应性差，而且不能根据车辆大小调整前后车轮间距，并且固定车辆时固定处的灰尘、泥土等脏东西不能完全清理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于为了解决改变车轴距时故障率高适应性差、不能调整车辆前后车轮间距和清理不干净的问题，提供一种车轮胎清洗用夹持装置。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种车轮胎清洗用夹持装置，包括地槽，地槽内部一侧滑动设置有滑动槽，滑动槽下方固定设置有第一滑块，第一滑块下方轨道连接有第一滑轨，滑动槽内部固定设置有喷头，滑动槽内部一侧转动设置有第一承接辊，第一承接辊一侧配套设置有电机，滑动槽内部一侧靠近第一承接辊处转动设置有第二承接辊，第二承接辊一侧转动设置有第二滑块，第二滑块轨道连接有第二滑轨，地槽内部一侧固定设置有电动伸缩杆，地槽上方一侧活动设置有网格板，滑动槽内部一侧设置有液压杆。
6.其中，地槽内部构造呈对称设置。
7.其中，滑动槽的数量设置为四个，滑动槽的内部设置有两个第二滑块和第二滑轨，滑动槽内部设置有若干个喷头，滑动槽的下方设置有若干个第一滑块和第一滑轨。
8.其中，液压杆在每个滑动槽内部设置有两个，液压杆的一端固定连接有第二滑块，另一端固定连接有滑动槽。
9.其中，电动伸缩杆和网格板的数量设置为两个，且电动伸缩杆的一侧固定连接有滑动槽。
10.其中，电机和电动伸缩杆均与外界电源电性连接。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中设置了电动伸缩杆、第一滑块、第一滑轨和滑动槽，电动伸缩杆带动滑动槽进行移动，使其可以根据前后车轮之间的间距大小来调整夹持装置的距离，使其可以更好的固定车轮，可以适应不同大小的车辆，使清洗时更加方便快捷，解决了不能更加车辆大小来调整夹持装置距离的问题。
13.2、本实用新型中设置了第一承接辊、第二承接辊、第二滑块、第二滑轨和液压杆，
液压杆进行伸缩带动第二滑块沿第二滑轨移动，然后第二滑块带动第二承接辊进行移动，使其可以根据车轮的大小进行调整，可以适应不同的车轮，使用时可以更加方便，提高了实用性，解决了调整车轴距时故障率高、适应性差的问题。
14.3、本实用新型中设置了第一承接辊、电机和喷头，第一承接辊一侧的电机进行转动，带动第一承接辊进行转动，第一承接辊带动车轮进行转动，然后滑动槽内的喷头开始对车轮进行清洗，车轮可以一边清洗一边转动，使车轮可以无死角的清洗，清洗的更加干净，解决了车轮清理不干净的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的俯视结构示意简图；
16.图2为本实用新型中侧视结构示意简图；
17.图3为本实用新型中正视结构示意简图。
18.图中标记：1、地槽；2、滑动槽；201、第一滑块；202、第一滑轨；203、喷头；3、第一承接辊；301、电机；4、第二承接辊；401、第二滑块；402、第二滑轨；5、电动伸缩杆；501、网格板；6、液压杆。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型中：
22.参照图1-3，一种车轮胎清洗用夹持装置，包括地槽1，地槽1内部一侧滑动设置有滑动槽2，滑动槽2下方固定设置有第一滑块201，第一滑块201下方轨道连接有第一滑轨202，滑动槽2内部固定设置有喷头203，滑动槽2内部一侧转动设置有第一承接辊3，第一承接辊3一侧配套设置有电机301，滑动槽2内部一侧靠近第一承接辊3处转动设置有第二承接辊4，第二承接辊4一侧转动设置有第二滑块401，第二滑块401轨道连接有第二滑轨402，地槽1内部一侧固定设置有电动伸缩杆5，地槽1上方一侧活动设置有网格板501，滑动槽2内部一侧设置有液压杆6。
23.进一步的，地槽1内部构造呈对称设置，首先将清洗车辆驶入夹持装置上方，然后启动电动伸缩杆5，然后电动伸缩杆5带动滑动槽2进行移动，使其可以根据前后车轮之间的
间距大小来调整夹持装置的距离，使其契合车轮之间的间距，能够使每个车轮刚好放在第一承接辊3和第二承接辊4的中间。
24.进一步的，滑动槽2的数量设置为四个，滑动槽2的内部设置有两个第二滑块401和第二滑轨402，滑动槽2内部设置有若干个喷头203，滑动槽2的下方设置有若干个第一滑块201和第一滑轨202，电动伸缩杆5带动滑动槽2移动至契合前后车轮的间距，然后启动液压杆6，然后液压杆6进行伸缩带动第二滑块401沿第二滑轨402移动，然后第二滑块401带动第二承接辊4进行移动，使其可以根据车轮的大小进行移动，移动完成后液压杆6停止伸缩，然后第一承接辊3一侧的电机301进行转动，然后电机301带动第一承接辊3进行转动，然后第一承接辊3带动车轮进行转动，然后滑动槽2内的喷头203开始对车轮进行清洗，车轮可以一边清洗一边转动，使车轮可以无死角的清洗，清洗的更加干净。
25.进一步的，液压杆6在每个滑动槽2内部设置有两个，液压杆6的一端固定连接有第二滑块401，另一端固定连接有滑动槽2，电动伸缩杆5带动滑动槽2移动至契合前后车轮的间距，然后启动液压杆6，然后液压杆6进行伸缩带动第二滑块401沿第二滑轨402移动，然后第二滑块401带动第二承接辊4进行移动，使其可以根据车轮的大小进行移动，移动完成后液压杆6停止伸缩，然后第一承接辊3一侧的电机301进行转动，然后电机301带动第一承接辊3进行转动，然后第一承接辊3带动车轮进行转动，然后滑动槽2内的喷头203开始对车轮进行清洗。
26.进一步的，电动伸缩杆5和网格板501的数量设置为两个，且电动伸缩杆5一侧固定连接有滑动槽2，首先将清洗车辆驶入夹持装置上方，然后启动电动伸缩杆5，然后电动伸缩杆5带动滑动槽2进行移动，使其可以根据前后车轮之间的间距大小来调整夹持装置的距离，使其契合车轮之间的间距，能够使每个车轮刚好放在第一承接辊3和第二承接辊4的中间。
27.进一步的，电机301和电动伸缩杆5均与外界电源电性连接。
28.工作原理：首先将清洗车辆驶入夹持装置上方，然后启动电动伸缩杆5，然后电动伸缩杆5带动滑动槽2进行移动，使其可以根据前后车轮之间的间距大小来调整夹持装置的距离，使其契合车轮之间的间距，能够使每个车轮刚好放在第一承接辊3和第二承接辊4的中间，然后将网格板501放入两个滑动槽2的中间，然后启动液压杆6，然后液压杆6进行伸缩带动第二滑块401沿第二滑轨402移动，然后第二滑块401带动第二承接辊4进行移动，使其可以根据车轮的大小进行移动，移动完成后液压杆6停止伸缩，然后第一承接辊3一侧的电机301进行转动，然后电机301带动第一承接辊3进行转动，然后第一承接辊3带动车轮进行转动，然后滑动槽2内的喷头203开始对车轮进行清洗，车轮可以一边清洗一边转动，使车轮可以无死角的清洗，清洗的更加干净，清洗完成后喷头203停止喷水，电机301停止转动，然后将车辆驶出。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。