润滑油泵、集成油泵和发动机的制作方法

技术特征：
1.一种润滑油泵，其特征在于，包括：第一壳体，所述第一壳体内形成有出油腔和进油腔；泄压通道，所述泄压通道分别连通所述出油腔和所述进油腔；限压阀，所述限压阀与所述泄压通道相配合，所述限压阀在封堵状态和泄压状态之间可切换，所述限压阀在所述封堵状态时封堵所述泄压通道，所述限压阀在所述泄压状态时所述出油腔与所述进油腔相连通。2.根据权利要求1所述的润滑油泵，其特征在于，所述泄压通道包括与限压阀相配合的安装室，所述安装室的第一端通过油路连通所述出油腔，所述安装室的第二端开设有安装口，所述安装口与外界连通，所述安装室的中部开设有泄油口，所述泄油口与所述进油腔相连通。3.根据权利要求2所述的润滑油泵，其特征在于，所述限压阀包括阀芯、弹性件和阀座，所述阀座可拆装地密封连接所述安装口，所述弹性件和所述阀座均位于所述安装室内，所述阀芯通过所述弹性件连接所述阀座，所述阀芯在第一位置和第二位置之间可滑动，所述阀芯位于所述第一位置时所述油路与所述泄油口相连通，所述阀芯位于所述第二位置时所述油路与所述泄油口相阻断。4.根据权利要求2所述的润滑油泵，其特征在于，所述第一壳体上分别开设有与所述进油腔相连通的润滑进油口以及与所述出油腔相连通的润滑出油口，所述润滑进油口与所述润滑出油口均位于所述第一壳体的同一侧。5.根据权利要求4所述的润滑油泵，其特征在于，所述泄压通道的第二端朝背离所述出油腔的方向倾斜向上延伸，在所述润滑进油口的投影平面内所述泄油口位于所述润滑进油口的上方或上部。6.一种集成油泵，其特征在于，包括：根据权利要求1-5中任一项所述的润滑油泵，所述润滑油泵包括第一转子；输送油泵，所述输送油泵包括第二转子；传动轴，所述传动轴与第一转子和所述第二转子相连以同时驱动所述第一转子和所述第二转子转动。7.根据权利要求6所述的集成油泵，其特征在于，所述第一转子和所述第二转子同轴布置。8.根据权利要求7所述的集成油泵，其特征在于，所述第一壳体内形成有第一泵腔，所述第一转子设于所述第一泵腔内，所述输送油泵包括第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体相连，所述第一壳体与所述第二壳体配合限定出第二泵腔，所述第二转子设于所述第二泵腔内，其中，所述第一壳体上形成有导油通道，所述导油通道的两端分别连通所述第一泵腔和第二泵腔。9.根据权利要求8所述的集成油泵，其特征在于，所述导油通道形成为导油槽，所述第一壳体上形成有轴孔，所述传动轴穿设于所述轴孔内，所述轴孔的内周壁沿径向向外凹陷形成所述导油槽，所述导油槽从所述轴孔的轴向的一端延伸至另一端。10.根据权利要求9所述的集成油泵，其特征在于，所述轴孔的朝向所述第一泵腔的一侧周沿形成有引流槽，所述引流槽沿所述轴孔的径向延伸，所述引流槽的径向内端与所述
导油槽相连。11.一种发动机，其特征在于，包括机体和权利要求6-10中任一项所述的集成油泵，所述集成油泵设于所述机体上。12.根据权利要求11所述的发动机，其特征在于，所述机体内形成有相互平行设置的进油通道和出油通道，所述集成油泵的第一壳体上开设有润滑进油口以及润滑出油口，所述进油通道的出口端与所述润滑进油口相连，所述出油通道的入口端与所述润滑出油口相连。13.根据权利要求12所述的发动机，其特征在于，所述机体内形成有油腔，所述进油通道的入口端连通至所述油腔，所述发动机还包括机油滤清器，所述出油通道的出口端连通至所述机油滤清器。

技术总结
本实用新型提供了一种润滑油泵、集成油泵和发动机，所述润滑油泵包括：第一壳体，所述第一壳体内形成有出油腔和进油腔；泄压通道，所述泄压通道分别连通所述出油腔和所述进油腔；限压阀，所述限压阀与所述泄压通道相配合，所述限压阀在封堵状态和泄压状态之间可切换，所述限压阀在所述封堵状态时封堵所述泄压通道，所述限压阀在所述泄压状态时所述出油腔与所述进油腔相连通。根据本实用新型的润滑油泵，通过在第一壳体上设置在封堵状态和泄压状态之间可切换的限压阀，缩小了润滑油泵的体积和布置空间，使得润滑油泵的结构更紧凑，从而减小了集成油泵的体积和重量，并且结构简单，便于装配，提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。


技术研发人员：刘吉福 高磊洋 刘建国 马天长 周和平 王齐
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2022/1/26