用于车辆的座椅和具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的座椅和具有其的车辆。


背景技术：

2.目前，车辆中的座椅通常通过折叠下沉的连杆结构或侧翻结构将座椅变形或收纳，而折叠下沉座椅占用行李箱竖向空间大，行李台较高，侧翻座椅的功能受到车辆后棚顶高度限制，从而无法满足用户对车辆储物空间的需求。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的座椅，以降低折叠座椅的操作难度，提升折叠座椅的便利性。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.根据本实用新型实施例用于车辆的座椅，包括：座椅支架；座椅靠背，所述座椅靠背可转动地安装于所述座椅支架；座椅坐垫，所述座椅坐垫可转动地安装于所述座椅支架；锁止机构，锁止机构分别与所述座椅支架和所述座椅坐垫相连，以选择性地将所述座椅支架和所述座椅坐垫锁止；传动机构，所述传动机构设置于所述座椅支架，且所述传动机构分别与所述座椅靠背和所述锁止机构相连；当所述座椅靠背相对所述座椅支架向所述座椅坐垫一侧转动时，所述座椅靠背可驱动所述传动机构运动，以解除所述锁止机构的锁止状态，所述座椅坐垫可相对所述座椅支架向座椅靠背一侧转动。
6.根据本实用新型的一些实施例，座椅还包括：调角器组件，所述调角器组件分别所述座椅支架和所述座椅靠背相连；调角器解锁组件，所述调角器解锁组件与所述调角器组件相连，以用于解锁所述调角器组件，使得所述座椅靠背可相对所述座椅支架转动。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述调角器解锁组件包括：调角器解锁片，所述调角器解锁片与所述调角器组件相连；解锁旋转片，所述解锁旋转片可转动地设置于所述座椅支架并与所述调角器解锁片相连，所述解锁旋转片可带动所述调角器解锁片转动以解锁所述调角器组件。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述解锁旋转片包括：第一解锁部和所述第二解锁部，通过驱动所述第一解锁部和所述第二解锁部中的任一个均可驱动所述解锁旋转片转动。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述传动机构包括：限位支架，所述限位支架设置于所述座椅靠背；旋转拨片，所述旋转拨片可转动地设置于所述座椅支架；第一拉线，所述第一拉线的一端与所述旋转拨片相连，所述第一拉线的另一端与所述锁止机构相连。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述锁止机构包括：锁钩，所述锁钩与所述座椅支架可转动地相连，且锁钩与所述传动机构相连，所述传动机构可驱动所述锁钩相对所述座椅支架转动；锁杆，所述锁杆与所述座椅坐垫相连，且所述锁杆设置在所述锁钩的锁止槽内；当锁杆位于所述锁止槽内时，所述锁止机构可限制所述座椅坐垫转动。
11.根据本实用新型的一些实施例，座椅还包括：第一旋转驱动部，所述第一旋转驱动部分别与所述座椅支架和所述座椅靠背相连，且所述第一旋转驱动部可驱动所述座椅靠背向所述座椅坐垫一侧转动。
12.根据本实用新型的一些实施例，第二旋转驱动部，所述第二旋转驱动部分别与所述座椅支架和所述座椅坐垫相连，且所述第二旋转驱动部可驱动所述座椅坐垫向所述座椅靠背一侧转动。
13.根据本实用新型的一些实施例，座椅还包括：限位结构，所述限位结构包括限位销和限位挡点，所述限位销设置于所述座椅支架，所述限位挡点设置于所述座椅坐垫，所述第二旋转驱动部分别与所述限位挡点和所述座椅支架相连。
14.相对于现有技术，本实用新型所述的座椅具有以下优势：
15.将座椅靠背相对座椅支架向座椅坐垫一侧转动，并通过传动机构将力传递至锁止机构，可以解除座椅坐垫与座椅支架的锁止状态，座椅坐垫可以相对座椅支架转动，从而可以实现座椅的折叠，节省座椅占用的空间。其中，座椅的调节方式简单，操作难度低。
16.本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。
17.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
18.根据本实用新型实施例的车辆，车辆包括上述的座椅。
19.所述车辆与上述座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
20.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型实施例所述的座椅的折叠示意图；
22.图2为本实用新型实施例所述的座椅靠背和座椅坐垫的配合示意图；
23.图3为本实用新型实施例所述的座椅的局部示意图；
24.图4为本实用新型实施例所述的座椅另一位置的局部示意图；
25.图5为本实用新型实施例所述的座椅另一角度的局部示意图，其中示出传动机构和调角器解锁组件；
26.图6为本实用新型实施例所述的座椅的侧视图；
27.图7为本实用新型实施例所述的座椅坐垫和座椅支架的配合示意图。
28.附图标记说明：
29.座椅100、
30.座椅支架10、座椅靠背20、座椅坐垫30、
31.锁钩41、锁止槽41a、锁杆42、
32.传动机构50、限位支架51、旋转拨片52、第一拉线53、
33.调角器组件60、联动杆61、
34.调角器解锁组件70、调角器解锁片71、滑柱711、解锁旋转片72、通孔72a、第一解锁部721、第二解锁部722、第二拉线73、拉带74、扣手75、
35.第一旋转驱动部81、第二旋转驱动部82、限位销83、限位挡点84、
36.支撑块90。
具体实施方式
37.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
38.下面将参考附图1-附图7并结合实施例来详细说明本实用新型。
39.根据本实用新型实施例的座椅100包括：座椅支架10、座椅靠背20、座椅坐垫30、锁止机构和传动机构50。
40.其中，座椅靠背20可转动地安装于座椅支架10，座椅坐垫30可转动地安装于座椅支架10。当用户需要将座椅100折叠时，可以将座椅靠背20和座椅坐垫30相对座椅支架10转动，从而将座椅100折叠，使得座椅100处于折叠状态，处于折叠状态的座椅100各部件之间的布置更加紧凑，可以节省座椅100占用的空间。
41.当座椅100应用于车辆时，座椅支架10与车辆相连，在将座椅靠背20和座椅坐垫30进行折叠时，座椅支架10可以相对车辆固定，即座椅支架10的位置不发生变化。在座椅100处于折叠状态时，座椅靠背20和座椅坐垫30竖起，从而节省座椅100在水平方向上占用的空间，进而可以提升车辆在座椅100处的储物能力，满足用户的储物需求。
42.如图2所示，锁止机构分别与座椅支架10和座椅坐垫30相连，以选择性地将座椅支架10和座椅坐垫30锁止。当锁止机构将座椅支架10与座椅坐垫30锁止时，锁止机构可以限制座椅坐垫30相对座椅支架10转动，从而对座椅坐垫30起到良好的约束作用；当锁止机构解除锁止状态，座椅坐垫30可以相对座椅支架10进行转动，从而可以调整座椅坐垫30相对座椅支架10的位置，进而满足用户对座椅100进行折叠的需求。
43.如图2所示，传动机构50设置于座椅支架10，而且传动机构50分别与座椅靠背20和锁止机构相连。当座椅靠背20相对座椅支架10向座椅坐垫30一侧转动时，座椅靠背20可驱动传动机构50运动，以解除锁止机构的锁止状态，座椅坐垫30可相对座椅支架10向座椅靠背20一侧转动。
44.具体地，传动机构50与座椅靠背20相连，当座椅靠背20相对座椅支架10转动时，座椅靠背20可以将力传递至传动机构50，通过传动机构50可以进一步将力传递至锁止机构，从而解除锁止机构的锁止状态，此时座椅坐垫30可以相对座椅支架10转动。可以理解的是，在锁止机构由锁止状态切换至解除锁止状态的过程中，通过座椅靠背20与传动机构50配合，将力传递至锁止机构，以解除锁止机构的锁止状态。在解除锁止机构锁止状态的过程中，需要座椅靠背20、传动机构50以及锁止机构联动配合。
45.根据本实用新型实施例的座椅100，通过将座椅靠背20相对座椅支架10向座椅坐垫30一侧转动，并通过传动机构50将力传递至锁止机构，可以解除座椅坐垫30与座椅支架10的锁止状态，座椅坐垫30可以相对座椅支架10转动，从而可以实现座椅100的折叠，节省座椅100占用的空间。其中，座椅100的调节方式简单，操作难度低。
46.在本实用新型的一些实施例中，座椅100还包括：第一旋转驱动部81，第一旋转驱动部81分别与座椅支架10和座椅靠背20相连，并且第一旋转驱动部81可以驱动座椅靠背20向座椅坐垫30一侧转动。
47.可以理解的是，当用户需要将座椅100折叠时，用户仅需解除座椅靠背20与座椅支
架10之间的锁止配合关系，并在第一旋转驱动部81的作用下，即可实现座椅靠背20相对座椅支架10向座椅坐垫30一侧转动。由此，在座椅靠背20向前转动的调节过程中，用户无需施加额外的驱动力也可以实现将座椅靠背20向前转动，使得座椅靠背20的调节方式简单，有效地降低座椅靠背20角度调节的难度。
48.在本实用新型的一些实施例中，座椅100还包括：第二旋转驱动部82，第二旋转驱动部82分别与座椅支架10和座椅坐垫30相连，并且第二旋转驱动部82可以驱动座椅坐垫30向座椅靠背20一侧转动。
49.可以理解的是，当用户需要将座椅100折叠时，用户仅需解除锁止结构的锁止状态，即解除座椅坐垫30与座椅支架10之间的锁止配合关系，并在第二旋转驱动部82的作用下，可以实现座椅坐垫30相对座椅支架10向座椅靠背20一侧转动，即将座椅坐垫30竖起。由此，在座椅坐垫30竖起的调节过程中，用户无需施加额外的驱动力也可以实现将座椅坐垫30向座椅靠背20一侧转动，使得座椅坐垫30的调节方式简单，有效地降低折叠座椅100的难度。
50.结合第一旋转驱动部81和第二旋转驱动部82的作用，当座椅靠背20与座椅支架10、座椅坐垫30与座椅支架10均处于非锁止状态时，在第一旋转驱动部81和第二旋转驱动部82的作用下，即可实现将座椅靠背20向座椅100的前侧转动和将座椅坐垫30向上抬起的动作，从而将座椅100折叠，座椅100的调节方式简单且可靠性高。
51.在本实用新型的一些实施例中，第一旋转驱动部81和第二旋转驱动部82可以构造为卷簧，卷簧的结构简单且占用空间小，便于在座椅100中布置，同时卷簧还可以满足驱动座椅靠背20和座椅坐垫30相对座椅支架10转动的需求。
52.如图7所示，在本实用新型进一步的实施例中，座椅100还包括：限位结构，限位结构包括限位销83和限位挡点84，限位销83设置在座椅支架10上，限位挡点84设置于座椅坐垫30，第二旋转驱动部82分别与限位挡点84和座椅支架10相连。通过限位挡点84可以对第二旋转驱动部82进行限位，可以对座椅坐垫30相对座椅支架10的转动角度进行限定。其中，当第二旋转驱动部82为卷簧时，卷簧的一端安装于座椅支架10，卷簧的另一端与限位挡点84相连。
53.在本实用新型的一些实施例中，座椅100还包括：调角器组件60和调节器解锁组件，调角器组件60分别座椅支架10和座椅靠背20相连，调角器组件60用于调节座椅靠背20的角度。其中，调角器组件60具有自锁功能，当调角器组件60处于锁止状态时，座椅靠背20相对座椅支架10固定，即座椅靠背20不可以相对座椅支架10转动。
54.进一步地，调角器解锁组件70与调角器组件60相连，调角器解锁组件70可以用于解锁调角器组件60，从而使得座椅靠背20可以相对座椅支架10转动。
55.如图5所示，在本实用新型进一步的实施例中，调角器解锁组件70包括：调角器解锁片71和解锁旋转片72，调角器解锁片71与调角器组件60相连，解锁旋转片72可转动地设置于座椅支架10并与调角器解锁片71相连，解锁旋转片72可带动调角器解锁片71转动以解锁调角器组件60。
56.具体地，调角器组件60包括联动杆61，联动杆61与座椅100两侧的调角器相连，用于传递扭矩，从而当一个调角器解锁时，通过联动杆61可以将另一个调角器同步解锁，可以实现两个调角器同时解锁。
57.进一步地，调角器解锁片71与调角器的轴心位置相连并与联动杆61固定，当调角器解锁片71相对调角器的轴心位置转动时，可以将调角器组件60中的调角器解锁。需要说明的是，解锁旋转片72与调角器解锁片71相连，解锁旋转片72通过相对座椅支架10转动的方式将驱动力传递至与其相连的调角器解锁片71，调角器解锁片71可以绕调角器的轴心转动，以将调角器解锁。其中，解锁旋转片72的作用在于将驱动力传递至调角器解锁片71，通过对解锁旋转片72进行设计，可以调整驱动力的输入方向和驱动力的输入力矩，便于用户驱动调角器解锁组件70工作，降低调角器的解锁难度。
58.如图5所示，在本实用新型一个具体的实施例中，解锁旋转片72设置有通孔72a，调角器解锁片71设置在旋转解锁片临近座椅支架10的一侧，并且调角器解锁片71设置有滑柱711，滑柱711设置在通孔72a中。当解锁旋转片72相对座椅支架10转动时，滑柱711可以在通孔72a中滑动，并带动解锁旋转片72转动。
59.如图5所示，在本实用新型的一些实施例中，解锁旋转片72包括：第一解锁部721和第二解锁部722，通过驱动第一解锁部721和第二解锁部722中的任一个均可驱动解锁旋转片72转动，从而通过解锁旋转片72带动调角器解锁片71转动，以实现调角器的解锁。
60.具体地，解锁旋转片72设置有两个解锁部，通过驱动第一解锁部721或第二解锁部722均可以驱动解锁旋转片72转动，从而增加调角器解锁的方式，提升解锁调角器的便利性。
61.在本实用新型进一步的实施例中，座椅100还包括拉带74，拉带74与第一解锁部721相连，用户可以通过拉动拉带74将驱动力传递至解锁旋转片72，以带动解锁旋转片72转动，调节方式简单且便于用户操作。
62.在本实用新型的另一些实施例中，座椅100还包括扣手75，扣手75通过第二拉线73与第二解锁部722相连，用户可以扣动扣手75并通过第二拉线73将驱动力传递至第二解锁部722，以带动解锁旋转片72转动，调节方式简单且便于用户操作。
63.如图4所示，拉带74自第一解锁部721向座椅100的前侧延伸，从而用户可以在车辆的内部，并在位于座椅100前方的位置通过拉动拉带74的方式解除调角器的锁止状态；扣手75可以设置在座椅靠背20或座椅支架10上，并且扣手75布置在座椅100的后侧，即背离座椅坐垫30的一侧，用户可以在座椅100后方的位置通过扣动扣手75的方式解除调角器的锁止状态。由此，通过设置第一解锁部721和第二解锁部722可以丰富座椅靠背20的调节方式，以满足用户不同的实用需求。当用户坐在座椅坐垫30上时，可以通过拉动拉带74的方式解除调角器的锁止状态，并通过向后倚靠座椅靠背20的方式使得座椅靠背20可以向后偏转，以调整座椅靠背20的倾斜角度。
64.如图5所示，在本实用新型的一些实施例中，传动机构50包括：限位支架51、旋转拨片52和第一拉线53，限位支架51设置于座椅靠背20，旋转拨片52可转动地设置于座椅支架10，第一拉线53的一端与旋转拨片52相连，第一拉线53的另一端与锁止机构相连。当座椅靠背20相对座椅支架10转动时，限位支架51随座椅靠背20同步转动，此时限位支架51可以驱动旋转拨片52转动，转动的旋转拨片52可以通过拉线将驱动力和位移传递至锁止机构，从而解除锁止机构的锁止状态。
65.在本实用新型进一步的实施例中，旋转拨片52可以绕调角器的轴心转动，旋转拨片52包括第一支臂和第二支臂，而且第一支臂可以与限位支架51配合，当座椅靠背20相对
座椅支架10旋转至一定角度时，限位支架51可以止抵在第一支臂上，并将驱动第一支臂运动。第二支臂与第一拉线53的端部相连，当限位支架51带动第一支臂运动以驱动旋转拨片52转动时，第二支臂可以同步转动以拉动第一拉线53。
66.在本实用新型的一些实施例中，座椅支架10设置有拉线固定部，拉线固定部可以对第一拉线53进行约束固定，以便于将第一拉线53布置在适于传递力和位移的位置，并保证第一拉线53与锁止机构的连接可靠性。
67.在本实用新型的一些实施例中，锁止机构包括：锁钩41和锁杆42，锁钩41与座椅支架10可转动地相连，而且锁钩41与传动机构50相连，传动机构50可驱动锁钩41相对座椅支架10转动，锁杆42与座椅坐垫30相连，而且锁杆42设置在锁钩41的锁止槽41a内。当锁杆42位于锁止槽41a内时，锁止机构可限制座椅坐垫30转动。
68.参照图4和图6，锁钩41与第一拉线53相连，当第一拉线53拉动锁钩41时，锁钩41相对座椅支架10转动，座椅坐垫30上的锁杆42将从锁止槽41a内脱出，此时解除座椅坐垫30与座椅支架10的锁止配合状态，座椅坐垫30可以相对座椅支架10转动。其中，当锁杆42位于锁止槽41a内时，锁杆42与锁止槽41a的壁面相止抵，以通过锁止槽41a对锁杆42进行锁止；当锁钩41转动时，锁杆42可以逐渐从锁止槽41a中脱出，锁止槽41a不再对锁杆42进行锁止。
69.在本实用新型的一些实施例中，当座椅坐垫30在第二旋转驱动部82驱动力的作用下，具有相对座椅支架10转动且前端向上抬起运动趋势，此时锁钩41与锁杆42相止抵。其中，锁止槽41a构造为弧形槽，弧形槽对锁杆42可以起到良好的约束效果。需要说明的是，“座椅坐垫30的前端”指的是座椅坐垫30远离座椅靠背20的一侧。
70.在本实用新型的进一步的实施例中，参照图1，限位销83与锁钩41配合，通过限位销83可以对锁钩41的运动行程进行限定，以保证锁杆42和锁钩41的配合可靠性。
71.在本实用新型的一些实施例中，还包括复位件，复位件与锁钩41相连，并且当锁钩41不受到第一拉线53的驱动力时将锁钩41复位。可选地，复位件构造为弹簧。
72.在本实用新型的一些实施例中，座椅100还包括：支撑块90，支撑块90设置在座椅支架10上，支撑块90可以对座椅坐垫30起到良好的支撑作用，同时限制座椅坐垫30向下运动。可以理解的是，当座椅100折叠后复位时，用户可以通过施加驱动力转动座椅坐垫30，座椅坐垫30转动至与支撑块90止抵的位置。
73.在本实用新型的一些实施例中，座椅100还包括毛毯，支撑块90和毛毯之间预留出1.5-2mm容差。
74.结合说明书附图以及上述实施例，本技术中座椅100的折叠过程如下：
75.(1)首先，用户可以通过扣手75或拉带74驱动调角器解锁组件70运动，调节器解锁组件与调角器组件60配合，以将调角器组件60解锁，此时座椅靠背20可以相对座椅支架10转动，并且座椅靠背20在第一旋转驱动部81的驱动下向前(图1中的顺时针方向)转动；
76.(2)当座椅靠背20转动时，座椅靠背20可以带动限位支架51同步转动，限位支架51在转动过程中与旋转拨片52配合，并带动旋转拨片52转动，当旋转拨片52转动时，旋转拨片52通过第一拉线53将力和位移传递至锁止机构，此时锁止机构中的锁钩41相对座椅支架10转动，锁杆42从锁止槽41a中脱出，锁止机构解锁；
77.(3)当锁止机构解锁时，座椅坐垫30在第二旋转驱动部82的驱动下向后(图1中的逆时针方向)转动，以将座椅坐垫30抬起，在限位结构的作用下，座椅坐垫30抬起一定角度
后将不再转动。
78.由此，用户仅通过拉动拉带74或扣动扣手75即可将座椅100折叠，调节方式简单，且可靠性高。当需要将座椅靠背20和座椅坐垫30复位时，用户可以向座椅靠背20和座椅坐垫30施加折叠动作相反方向的驱动力，以将座椅100复位。
79.需要说明的是，本技术中通过对第一旋转驱动部81、第二旋转驱动部82以及限位结构进行设计，可以对座椅靠背20和座椅坐垫30的转动角度范围进行限定。可选地，参照图1，座椅靠背20可以顺时针转动20
°
，座椅坐垫30可以逆时针转动47
°
，此时座椅靠背20和座椅坐垫30在水平方向上占用的空间小，可以节省座椅100占用车辆内部的空间，提升车辆的储物能力。座椅靠背20和座椅坐垫30的实际可转动角度可以根据需求进行设计，并不局限与此。
80.根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的座椅100，座椅100可以通过多种方式进行折叠，通过将座椅靠背20解锁即可通过多个部件之间的联动将座椅靠背20和座椅坐垫30的折叠，操作方式简单、可靠性高。
81.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。