用于车辆的座椅和具有其的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆的座椅，其特征在于，包括：座椅支架(10)；座椅靠背(20)，所述座椅靠背(20)可转动地安装于所述座椅支架(10)；座椅坐垫(30)，所述座椅坐垫(30)可转动地安装于所述座椅支架(10)；锁止机构，锁止机构分别与所述座椅支架(10)和所述座椅坐垫(30)相连，以选择性地将所述座椅支架(10)和所述座椅坐垫(30)锁止；传动机构(50)，所述传动机构(50)设置于所述座椅支架(10)，且所述传动机构(50)分别与所述座椅靠背(20)和所述锁止机构相连；当所述座椅靠背(20)相对所述座椅支架(10)向所述座椅坐垫(30)一侧转动时，所述座椅靠背(20)可驱动所述传动机构(50)运动，以解除所述锁止机构的锁止状态，所述座椅坐垫(30)可相对所述座椅支架(10)向座椅靠背(20)一侧转动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其特征在于，还包括：调角器组件(60)，所述调角器组件(60)分别所述座椅支架(10)和所述座椅靠背(20)相连；调角器解锁组件(70)，所述调角器解锁组件(70)与所述调角器组件(60)相连，以用于解锁所述调角器组件(60)，使得所述座椅靠背(20)可相对所述座椅支架(10)转动。3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅，其特征在于，所述调角器解锁组件(70)包括：调角器解锁片(71)，所述调角器解锁片(71)与所述调角器组件(60)相连；解锁旋转片(72)，所述解锁旋转片(72)可转动地设置于所述座椅支架(10)并与所述调角器解锁片(71)相连，所述解锁旋转片(72)可带动所述调角器解锁片(71)转动以解锁所述调角器组件(60)。4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅，其特征在于，所述解锁旋转片(72)包括：第一解锁部(721)和所述第二解锁部(722)，通过驱动所述第一解锁部(721)和所述第二解锁部(722)中的任一个均可驱动所述解锁旋转片(72)转动。5.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其特征在于，所述传动机构(50)包括：限位支架(51)，所述限位支架(51)设置于所述座椅靠背(20)；旋转拨片(52)，所述旋转拨片(52)可转动地设置于所述座椅支架(10)；第一拉线(53)，所述第一拉线(53)的一端与所述旋转拨片(52)相连，所述第一拉线(53)的另一端与所述锁止机构相连。6.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其特征在于，所述锁止机构包括：锁钩(41)，所述锁钩(41)与所述座椅支架(10)可转动地相连，且锁钩(41)与所述传动机构(50)相连，所述传动机构(50)可驱动所述锁钩(41)相对所述座椅支架(10)转动；锁杆(42)，所述锁杆(42)与所述座椅坐垫(30)相连，且所述锁杆(42)设置在所述锁钩(41)的锁止槽内；当锁杆(42)位于所述锁止槽内时，所述锁止机构可限制所述座椅坐垫(30)转动。7.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其特征在于，还包括：第一旋转驱动部(81)，所述第一旋转驱动部(81)分别与所述座椅支架(10)和所述座椅靠背(20)相连，且所述第一旋转驱动部(81)可驱动所述座椅靠背(20)向所述座椅坐垫(30)一侧转动。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅，其特征在于，第二旋转驱动部(82)，所述第二旋转驱动部(82)分别与所述座椅支架(10)和所述座椅坐垫(30)相连，且所述第二旋转驱动部(82)可驱动所述座椅坐垫(30)向所述座椅靠背(20)一侧转动。9.根据权利要求8所述的用于车辆的座椅，其特征在于，还包括：限位结构，所述限位结构包括限位销(83)和限位挡点(84)，所述限位销(83)设置于所述座椅支架(10)，所述限位挡点(84)设置于所述座椅坐垫(30)，所述第二旋转驱动部(82)分别与所述限位挡点(84)和所述座椅支架(10)相连。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的座椅。

技术总结
本实用新型提供了一种用于车辆的座椅和具有其的车辆，座椅包括座椅支架；座椅靠背，座椅靠背可转动地安装于座椅支架；座椅坐垫，座椅坐垫可转动地安装于座椅支架；锁止机构，锁止机构分别与座椅支架和座椅坐垫相连，以选择性地将座椅支架和座椅坐垫锁止；传动机构，传动机构设置于座椅支架，且传动机构分别与座椅靠背和锁止机构相连；当座椅靠背相对座椅支架向座椅坐垫一侧转动时，座椅靠背可驱动传动机构运动，以解除锁止机构的锁止状态，座椅坐垫可相对座椅支架向座椅靠背一侧转动。由此，通过传动机构将力传递至锁止机构，以解除座椅坐垫与座椅支架的锁止状态，从而可以实现座椅的折叠，节省座椅占用的空间。座椅的调节方式简单且易于操作。单且易于操作。单且易于操作。


技术研发人员：吕美苓 刘光辉 刘江芬 王利攀
受保护的技术使用者：诺博汽车系统有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/1/26