一种便于气门油封拆卸的辅助机构的制作方法

1.本实用新型涉及气门油封的技术领域,尤其涉及一种便于气门油封拆卸的辅助机构。


背景技术：

2.油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，气门为一种需要润滑油的部件，需要使用油封防止漏油。
3.现有技术中，在需要更换油封环时，需要通过人力将已经套在气门上的油封环拔出，但是，现有的油封环厚度较小，不便于人拆卸时拿出，使得人工拆卸较为费力并且需要耗费较长时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种便于气门油封拆卸的辅助机构，解决了现有技术中油封环的更换较为麻烦需要耗费较长时间的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于气门油封拆卸的辅助机构，包括油封环以及本体，本体的表面设有若干个支撑杆，支撑杆与本体没有连接关系，若干个支撑杆之间固定连接有圆盘，圆盘的表面转动连接有若干个呈l形的拉动杆，拉动杆的一端与油封环贴合，圆盘的顶部固定连接有限制杆，限制杆的表面套设有固定盖，圆盘的顶部固定连接有呈u形的拉杆，拉杆穿设于固定盖的表面。
7.优选的，限制杆的表面开设有两个容纳槽，容纳槽的内部通过挤压弹簧弹性连接有防脱块。
8.优选的，支撑杆的底部开设有弹射槽，弹射槽的内部通过限制弹簧弹性连接有呈l形的限制块。
9.优选的，限制杆的一端开设有通槽，通槽的内部滑动连接有挤压杆，挤压杆的一端固定连接有挤压盘，挤压盘靠近本体。
10.优选的，挤压杆远离挤压盘的一端固定连接有受力板，受力板的一侧固定连接有穿设于限制杆一端的平衡杆。
11.优选的，挤压杆的表面套接有呈圆锥形的加强块。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.在需要拆卸时先将拉动杆转动与油封环接触，然后拉动拉杆使得拉动杆能够带动油封环离开气门，并且拉动杆能够对油封环均匀的施加力防止油封环损坏，使得油封环的拆卸更为方便快捷省力。
14.本实用新型还具有以下有益效果:
15.在拉动拉杆时能够使用另一只手挤压受力板，受力板能够对气门进行推动，使得在拉动拉杆时能够找到支撑点，方便对拉杆施加拉力，防止使不出力拆不了油封环。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的示意图；
18.图2为图1的侧面示意图；
19.图3为图1中支撑杆的剖视示意图。
20.图中：1、油封环；2、本体；3、支撑杆；4、圆盘；5、拉动杆；6、限制杆；7、固定盖；8、拉杆；9、容纳槽；10、挤压弹簧；11、防脱块；12、弹射槽；13、限制弹簧；14、限制块；15、通槽；16、挤压杆；17、挤压盘；18、受力板；19、平衡杆；20、加强块。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1-3，一种便于气门油封拆卸的辅助机构，包括油封环1以及本体2，本体2的表面设有若干个支撑杆3，具体的，支撑杆3与本体2接触但是没有连接关系，若干个支撑杆3之间固定连接有圆盘4，圆盘4的表面转动连接有若干个呈l形的拉动杆5，拉动杆5的一端与油封环1贴合，圆盘4的顶部固定连接有限制杆6，限制杆6的表面套设有固定盖7，圆盘4的顶部固定连接有呈u形的拉杆8，拉杆8穿设于固定盖7的表面。
23.本方案具备以下工作过程：
24.在需要将气门本体2上的油封环1拆卸时，先将支撑杆3放置在本体2上，使得圆盘4的位置能够确定，方便转动若干个拉动杆5，使得拉动杆5的一端卡在油封环1的表面，之后固定盖7盖在圆盘4上，限制杆6使得固定盖7位置不会偏离并且限制拉动杆5的转动，然后再固定盖7盖上的时候，拉杆8穿过固定盖7，之后拉动拉杆8，拉杆8带动圆盘4远离本体2，圆盘4的移动带动拉动杆5使得油封环1脱离本体2，然后将固定盖7拿下将油封环1拿出，再将本体2表面换上新的油封环1。
25.根据上述工作过程可知：
26.能够通过拉动拉杆8，使得拉杆8的力传递到圆盘4上，圆盘4带动若干个拉动杆5将油封环1拉出，使得在拆卸油封环1时，能够方便省力的进行拆卸，节省拆卸时间保证拆卸下来油封环1的完整性。
27.进一步的，限制杆6的表面开设有两个容纳槽9，容纳槽9的内部通过挤压弹簧10弹性连接有防脱块11，具体的，在固定盖7盖上圆盘4之前，需要将两个防脱块11挤压进入容纳槽9内部，在固定盖7盖上圆盘4之后防脱块11通过挤压弹簧10的弹力弹出容纳槽9，然后限制固定盖7，使得固定盖7无法在拉杆8拉动的过程中脱离圆盘4。
28.进一步的，支撑杆3的底部开设有弹射槽12，弹射槽12的内部通过限制弹簧13弹性连接有呈l形的限制块14，具体的，在拉动油封环1的过程中，能够通过限制弹簧13弹出限制块14，限制块14与本体2的边缘接触，能够使得支撑杆3在拉动过程中依旧能够限制圆盘4的
位置，防止圆盘4错位导致油封环1受力不均匀，方便油封环1拆卸。
29.进一步的，限制杆6的一端开设有通槽15，通槽15的内部滑动连接有挤压杆16，挤压杆16的一端固定连接有挤压盘17，挤压盘17靠近本体2，具体的，挤压杆16穿过圆盘4，在拉动拉杆8的过程中，能够腾出一只手对挤压杆16进行挤压，使得能够找到一个受力点，方便拉动拉杆8时使力气。
30.进一步的，挤压杆16远离挤压盘17的一端固定连接有受力板18，受力板18的一侧固定连接有穿设于限制杆6一端的平衡杆19，具体的，可以对受力板18施加力从而传递到挤压杆16上，并且能够使用平衡杆19使得受力板18与拉杆8错开，从而使得在施加力时能够更加方便。
31.进一步的，挤压杆16的表面套接有呈圆锥形的加强块20，具体的，加强块20使得挤压杆16与挤压盘17之间不容易损坏，能够保证施加的力能够均匀的传递到挤压盘17上，从而使得拉动拉杆8时能够找到支撑点方便进行拉动。
32.综上所述，能够通过拉动拉杆8使得圆盘4远离本体2，从而通过拉动杆5带动油封环1脱离本体2，使得油封环1方便的被拆卸下来，并且能够使用挤压杆16和挤压盘17对本体2施加力使得拉动拉杆8时能够找到支撑点方便拉动拉杆8。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种便于气门油封拆卸的辅助机构，包括油封环(1)以及本体(2)，其特征在于，所述本体(2)的表面设有若干个支撑杆(3)，若干个所述支撑杆(3)之间固定连接有圆盘(4)，所述圆盘(4)的表面转动连接有若干个呈l形的拉动杆(5)，所述拉动杆(5)的一端与所述油封环(1)贴合，所述圆盘(4)的顶部固定连接有限制杆(6)，所述限制杆(6)的表面套设有固定盖(7)，所述圆盘(4)的顶部固定连接有呈u形的拉杆(8)，所述拉杆(8)穿设于所述固定盖(7)的表面。2.根据权利要求1所述的一种便于气门油封拆卸的辅助机构，其特征在于，所述限制杆(6)的表面开设有两个容纳槽(9)，所述容纳槽(9)的内部通过挤压弹簧(10)弹性连接有防脱块(11)。3.根据权利要求1所述的一种便于气门油封拆卸的辅助机构，其特征在于，所述支撑杆(3)的底部开设有弹射槽(12)，所述弹射槽(12)的内部通过限制弹簧(13)弹性连接有呈l形的限制块(14)。4.根据权利要求1所述的一种便于气门油封拆卸的辅助机构，其特征在于，所述限制杆(6)的一端开设有通槽(15)，所述通槽(15)的内部滑动连接有挤压杆(16)，所述挤压杆(16)的一端固定连接有挤压盘(17)，所述挤压盘(17)靠近所述本体(2)。5.根据权利要求4所述的一种便于气门油封拆卸的辅助机构，其特征在于，所述挤压杆(16)远离挤压盘(17)的一端固定连接有受力板(18)，所述受力板(18)的一侧固定连接有穿设于所述限制杆(6)一端的平衡杆(19)。6.根据权利要求4所述的一种便于气门油封拆卸的辅助机构，其特征在于，所述挤压杆(16)的表面套接有呈圆锥形的加强块(20)。

技术总结
本实用新型涉及一种便于气门油封拆卸的辅助机构，解决了现有技术中油封环的更换较为麻烦需要耗费较长时间的问题。一种便于气门油封拆卸的辅助机构，包括油封环以及本体，本体的表面设有若干个支撑杆，若干个支撑杆之间固定连接有圆盘，圆盘的表面转动连接有若干个呈L形的拉动杆，拉动杆的一端与油封环贴合，圆盘的顶部固定连接有限制杆，限制杆的表面套设有固定盖，圆盘的顶部固定连接有呈U形的拉杆，拉杆穿设于固定盖的表面。本实用新型使得油封环的拆卸更为方便快捷省力。的拆卸更为方便快捷省力。的拆卸更为方便快捷省力。


技术研发人员：李京泰 初睿 李延起
受保护的技术使用者：烟台丰泰汽车配件有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/1/25